Mercedes-Maybach GLS 2020 - kulmi i luksit të automobilave

Mercedes ka ndryshuar pamjen e Maybach GLS 600, por pjesa e brendshme ka marrë tiparet më luksoze.

Mercedes vendosi të heqë kapakun nga SUV-i i tij i parë Maybach GLS 600 në Guangzhou të Kinës, në vend të një shfaqjeje tradicionale automobilistike, duke lënë të kuptohet se ku pritet të shitet më mirë modeli i ri ultra-luksoz.

Bazuar në SUV-in e madh luksoz GLS, modeli me distinktivin Maybach shton një sërë prekjesh ultra-luksoze për ta ngritur atë dhe për të konkurruar me Rolls-Royce Cullinan dhe Bentley Bentayga.

Makina pritet të dalë në ekspozitat në Australi në tremujorin e tretë të vitit të ardhshëm. Nga jashtë, GLS 600 dallohet lehtësisht nga grila e përparme e kromuar me rrasa vertikale.

Rrethimet e dritareve, skajet anësore, distinktivët e modelit specifik, gypat e fundit dhe veshjet e parakolpit janë gjithashtu të përfunduara me shkëlqim të lartë, ndërsa rrotat 22 inç janë standarde dhe komponentët 23 inç janë në dispozicion si opsion.

Bazuar në SUV-in e madh luksoz GLS, modeli me distinktivin Maybach shton një sërë prekjesh ultra-luksoze.

Lyerja me dy ngjyra është gjithashtu opsionale dhe ofrohet në shtatë kombinime të ndryshme.

Sidoqoftë, ndryshimet kryesore prekën brendësinë e Maybach GLS 600, përkatësisht rreshtin e dytë të sediljeve.

Vetëm katër stola janë vendosur si standard për të maksimizuar hapësirën, por mund të shtohet një konfigurim me pesë vende.

Në versionin me katër vende, stolat e pasmë mund të rregullohen elektronikisht në lartësi dhe të anohen deri në 43 gradë dhe të punojnë së bashku me grilat e dritareve për të bllokuar sa më shumë nga bota e jashtme që nevojitet.

Të gjitha pikat e pasme të kontaktit janë të përfunduara me lëkurë të hollë nappa me personalizim dhe mbështjellje shtesë.

Vetëm katër stola janë vendosur si standard për të maksimizuar hapësirën, por mund të shtohet një konfigurim me pesë vende.

Sediljet, sigurisht, me ngrohje, ftohje dhe masazh.

Konsola qendrore midis sediljeve të pasme shndërrohet në tavolinë, ofrohet edhe frigorifer me hapësirë ​​për shishet e shampanjës dhe oxhaqe.

Për të shmangur shqetësimet e padëshiruara të zërit në kabinë, teknologjitë aktive dhe pasive të reduktimit të zhurmës janë instaluar në të gjithë pjesën e brendshme, dhe Mercedes-Maybach ka zhvilluar një aromë të veçantë që mund të furnizohet përmes sistemit të kondicionimit.

Pasagjerët e pasmë kanë ndenja shtesë të kontrollit të klimës mbi GLS standarde, ndërsa sistemi është forcuar për ngrohje/ftohje më të shpejtë.

Gjithashtu i integruar në tastierën e pasme është kontrolluesi i tabletit multimedial Mercedes-Benz User Experience (MBUX), i cili mund të kontrollojë të gjitha funksionet argëtuese.

Pezullimi me ajër është standard dhe opsioni E-Active Body Control synon të thithë më tej gungat në rrugët me gunga.

Drejtuesit gjithashtu marrin akses në modalitetin special të vozitjes së Maybach për herë të parë, i cili siguron rehati maksimale në sediljen e pasme.

Nga sediljet e përparme, Maybach i ri është pothuajse identik me makinën donatore GLS.

Kur dyert e pasme janë të hapura, makina ulet automatikisht për ta bërë më të lehtë hyrjen dhe daljen dhe mbështetësit e këmbëve zgjaten jashtë makinës.

Nga sediljet e përparme, Maybach i ri është pothuajse identik me makinën e donatorëve GLS, me përjashtim të veshjeve tërësisht prej lëkure dhe simboleve specifike të modelit.

Edhe pse Maybach shton një numër komponentësh shtesë, heqja e sediljeve të rreshtit të tretë do të thotë se peshon pothuajse njësoj si një GLS e zakonshme.

Mundësuar nga motori i njohur V4.0 me benzinë ​​8-litërsh me dy turbocharge, Maybach GLS 600 merr një konfigurim unik të fuqisë prej 410 kW dhe 730 Nm çift rrotullues, i cili mund të zgjerohet për opsione të tjera specifike 600.

Kombinuar me sistemin hibrid të butë 48 volt, konsumi i karburantit është 11.7-12.0 litra për 100 kilometra.