Mercedes EQA - Një përmbledhje e cilës makinë. Brendësia e shkëlqyer, udhëtimi mesatar, luftimet me vlerë për para [video]

Çfarë Car testoi Mercedes EQA 250. Makina mori vlerësime shumë pozitive për cilësinë e brendshme, por performanca e saj u vlerësua si mesatare. Makina ka një bagazh të vogël, edhe në krahasim me kompakte (jo crossover), përshpejton dobët në elektrikë, dhe megjithatë nuk është i lirë.

Mercedes EQA 250 - model provë dhe i kuptueshëm

Makina e testuar nga What Car Mercedes EQA 250, d.m.th. modeli z аккумулятор fuqinë 66,5 kWh, me fuqi motorrike 140 kW (190 kf) dhe 375 Nm çift rrotullues rrotat e përparme... Makina përshpejton mjaft ngadalë, duke përshpejtuar në 100 km/h për 8,9 sekonda, që është 0,4 sekonda më e gjatë se 4 kWh e VW ID.77 Pro.

Vendi brenda brenda

Mercedes EQA, edhe pse i bazuar në motorin me djegie të brendshme GLA, vizualisht i ngjan modelit EQC, një elektricist më i madh nga prodhuesi gjerman. Në brendësi, dallimet nga GLA janë minimale. Cila makinë Kabina GLA / EQA është një nga më të mirat në treg.si për nga dizajni ashtu edhe për materialet e përdorura. E vetmja pengesë janë shfrynjet dhe rrethina e tyre. Përfundimi i Audi e-tron u konsiderua si pikë referimi (ideale) për të gjithë elektricistët.

EQA vjen standard me dy ekrane 10 inç, të cilat disponohen vetëm në modele më të larta në GLA. Sistemi multimedial kontrollohet nga MBUX, të cilin ne e kontrollojmë duke përdorur ekranet me prekje ose një panel me prekje të vendosur në tunelin qendror. Ne ndryshojmë elementët e dukshëm në ekranin e banakut duke përdorur tastierën me prekje dhe butonat në timon.

Pozicioni i fortë në segmentin e modelit C-SUV mjaft hapësirë ​​gjuri në pjesën e pasmepor për shkak të baterisë dyshemeja çonte mjaft lart... Si rezultat, kemi përshtypjen se jemi ulur në një stol të ulët (lartësia e vëzhguesit është rreth 180 cm). Mbi kokë ka shumë hapësirë. Mbrapa e sediljeve të pasme palosen veçmas (40-20-40), gjë që është mjaft e pazakontë për makinat e kësaj klase.

Gjoksi është relativisht i vogël për një model kompakt - ishte e nevojshme të vendosni baterinë diku dhe të lini vend për pasagjerët. Nëse GLA prodhon 435 litra, atëherë KAQ kemi vetëm 340 litra hapësirë ​​të lirë... Kjo është më pak se Volkswagen ID.3, i cili ofron 385 litra hapësirë ​​bagazhi. Edhe ana tjetër e makinës shih: Mercedes EQA 250 peshon 2,04 tonëndërsa një benzinë ​​220d me kambio automatike me 7 shpejtësi është vetëm 1,54 ton.

Përshtypjet e drejtimit, kilometrazhi i raportuar

Recensenti theksoi se Elektrikët Mercedes nuk janë aq të përshtatshëm gjatë vozitjes si konkurrent [premium]. Përveç peshës së rëndë, shoferi do t'i kushtojë vëmendje funksionimit të pezullimit në gunga dhe sjelljes mjaft të shqetësuar të makinës me çdo shpejtësi. Pavarësisht nga rripat 19-inç dhe pezullimi adaptiv. Nga ana tjetër: regjistrimi tregon se pjesa e brendshme është e lagur mirë gjatë drejtimit normal, zhurma që arrinte te mikrofoni ishte e papërfillshme (kontrolloni rreth orës 8:40).

Sipas deklaratës së prodhuesit, Gama WLTP Mercedes EQA 250 është maksimumi 423 njësi (deri në 360 km në terma realë në modalitetin e përzier), që përafërsisht korrespondon me kapacitetin e baterisë. Kia e-Niro 64 kWh, Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ose Audi Q4 40 e-tron 77 kWh do të na ofrojnë më shumë, Rimbushje Volvo XC40 P8 do të bjerë në të njëjtën mënyrë (por do të jetë shumë më dinamik), dhe Lexus UX 300e me një bateri më të vogël do të na japë më pak.

Fuqia maksimale e karikimit të EQA 250 është deri në 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) me karikues DC dhe deri në 11 kW me AC (3-f).

Përmbledhje

Në përgjithësi besohej se Avantazhi i Mercedes EQA Ka trim, por përndryshe makina është goxha mediokre në krahasim me konkurrencën. Makina mund të konkurrojë me pjesën tjetër të tregut kryesisht për sa i përket raportit çmim / performancë sepse Audi Q4 e-tron dhe Volvo XC40 P8 Recharge janë më të shtrenjta (por edhe më të shpejtë me opsione më të mëdha baterish).

Në Poloni çmim Mercedes EQA 250 Ato fillojnë me më pak se 200 PLN. Një makinë e pajisur mjaftueshëm kushton tashmë rreth 240 PLN, kështu që është në rajone me një VW ID.4 Pro 77 kWh të pajisur mirë dhe të madh.

Hyrja e plotë:

Kjo mund t'ju interesojë: