Mercedes-AMG GT S, testi i supermakinave Ylli – Makina Sportive

Mos u mashtroni nga ylli me tre cepa në kapuç, Mercedes-AMG GT S. Kjo eshte e vertete super makinë: shumë i shpejtë, i përgjegjshëm dhe i balancuar mirë. V8 me dy turbo i përgjigjet me zemërim çdo presioni të gazit, pa asnjë shenjë hezitimi pavarësisht rritjes. Vetëm numrat nuk janë të mjaftueshëm për të ngjallur emocione, por janë të mjaftueshme për të kuptuar se për çfarë po flasim, AMG GT S prodhon 510 kuaj fuqi. dhe 650 Nm - e gjithë kjo është e ngarkuar rreptësisht në rrotat e pasme - peshon 1.570 kg dhe krenohet raporti i peshës me fuqinë në 3,22 kg / CV.

Shitet sharm

Sapo ta shihni, lavdia e vjetër e Yllit vjen në mendje me këtë kapuç të gjatë, veçanërisht në bojën e argjendtë. Atje Mercedes AMG GT Atij i mungon përplasja e 300 SL -ve ikonike të XNUMX -ve, të bartura më vonë në SLS AMG, por ruan trashëgiminë e tij gjenetike. Atje AMG GTMe pak fjalë, ajo ka një prani skenike që ju lë pa fjalë. Por më e mira vjen kur e nisni.

Ne ngjitemi në bord, shtypim butonin START dhe jemi të mahnitur nga zhurma nga e cila dridhet gjithçka brenda jush: nga Performanca e shkarkimit me flutura të ndryshueshme të shkarkimit, të afta për të "zbutur" zërin e motorit 4.0 V8 të fuqishëm ose për të dhënë gjithë impulsin e tij, lëshohet një tingull i errët, që kujton tingullin e Riva Acquarama. Tingull i mprehtë, gjithëpërfshirës, ​​por jo i bezdisshëm. Të paktën për ata brenda kabinës, me izolim të duhur të zërit.

La GT S është një supermakinë mjaft e rehatshme edhe në udhëtime të gjata - nëse rrugët nuk janë shumë të dëmtuara - dhe përfundimet e brendshme janë të nivelit të lartë, por nuk aspiron të jetë një makinë e shkëlqyer turistike. Ne e nisim ditën tonë me Mercedes-AMG GT S nga Roma dhe pothuajse në të gjithë itinerarin që shkon në Spoleto, testojmë kryesisht cilësitë e tij të përshpejtimit dhe rikuperimit në të drejtë.

Por pikërisht kur i afrohemi destinacionit tonë, gjejmë një rrugë të përshtatshme për ne, dredha -dredha dhe kodrinore, e cila duhet të ndiqet rreptësisht në Modaliteti i garës.

Aftësia për të trajtuar? Ne jemi në Olimpin e super makinave

Me një yll në kapuç dhe një brendshme kaq të pastër, ne prisnim performancë të lartë, por jo shumë vëmendje. Asgjë nuk është më e gabuar: kjo super -makinë bavareze dominohet nga ana sportive, duke filluar me performancën e një V8 të mbingarkuar thjesht mbresëlënës me rreze të gjerë gazi të hapur.

Ne fytyre 510 kf fuqia e 650 Nm çift rrotullues la GT S nxiton përpara me entuziazëm (koha e vlerësuar e nevojshme për të përshpejtuar nga 0 në 100 km / orë, vetëm 3,8 sekonda), dhe, mbi të gjitha, reagon me dhunë ndaj çdo shtypjeje. Duke filluar me gaz, me një reagim shumë të afërt me atë të marrë me një motor të thithur natyrshëm. Transmetimi AMG Speedshift DCT me 7 shpejtësi me tufë të dyfishtë është jashtëzakonisht i shpejtë.

Rruga është e ngushtë dhe asfalti është larg përsosmërisë, por ka AMG GT S nuk na vë në dyshim duke qenë të sinqertë dhe të shoqërueshëm për atë që ndodh me rrotat. Mbajtja e rrugës është tërheqëse e jashtëzakonshme dhe e këndshme çuditërisht efektive, pavarësisht se është lojë e fëmijëve, duke shkaktuar mbivlerësim mbresëlënës. Bukuria, megjithatë, është se nuk keni nevojë të luftoni për të luftuar kur përpiqeni të ecni shpejt. Kjo është bërë e mundur nga pesha e ekuilibruar (47:53 midis pjesës së përparme dhe të pasme) e arritur me motorin qendror të përparmë dhe transmaksionin, dhe një peshë frenuese prej vetëm 1.570 kg (1.645 frenuar). Padyshim që ka diferencial i rrëshqitjes së kufizuar, në këtë rast të kontrolluar elektronikisht, shumë të përgjegjshëm dhe të përshtatshëm ndaj vendimeve të ndryshme të drejtimit.

Për disa, por jo të paarritshëm

Nëse mendojmë për Mercedes SLS AMG nga 2010 në 2014, atëherë AMG GT Ajo ka çmim më shumë "njerëzore": 125.200 462 euro në versionin me 600 kf dhe 144.600 Nm dhe 200.000 400.000 euro për AMG GT S, më e fuqishmja nga të gjitha që na shoqëroi në këtë rrugë të mrekullueshme; SLS AMG, nga ana tjetër, kushton rreth € XNUMX XNUMX. Për të mos përmendur çmimin e Mercedes-Benz SLR McLaren, i cili është shumë më tepër se XNUMX € XNUMX.

AMG GT është kështu një konkurrent i Porsche 911. Nga 911 GTS, për të qenë më të saktë, është më i afërti me AMG GT për sa i përket performancës dhe çmimit; ose 911 Turbo, afër performancës AMG GT S por i pajisur - për mirë ose për keq - me lëvizje me të gjitha rrotat.