Zëvendësimi i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë në VAZ 2114

Kur ndodh një mosfunksionim DMRV në makinat VAZ 2114 me një motor injeksioni, simptomat mund të jenë shumë të ndryshme. Gjithçka mund të fillojë gradualisht me një rritje të lehtë të konsumit të karburantit dhe duke përfunduar me një funksionim të paqëndrueshëm të motorit, shpejtësi lundruese, etj. Në një shembull personal me një makinë me rrota të përparme, mund të them se kisha një problem me këtë sensor. Së pari, ikona e injektorit filloi të ndizet, dhe pastaj revolucionet filluan të notojnë fuqishëm. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit është pothuajse dyfishuar.

Kjo situatë vazhdoi për një kohë mjaft të gjatë, për fat të mirë, që kishte një kompjuter në bord dhe gabimet mund të rivendoseshin, duke e kthyer kështu gjendjen e motorit në normalitet. Por herët a vonë sensori duhej të ndryshohej. Për ta zëvendësuar atë, ju nevojiten një minimum mjetesh, përkatësisht:

• kaçavidë kryqëzuese
• Çelës për 10, ose kokën me një dorezë

Së pari, duhet të hapni kapuçin dhe të shkëputni terminalin negativ nga bateria, dhe më pas shkëputni bllokun me tela nga sensori duke shtypur shulën nga poshtë:

Pas kësaj, përdorni një kaçavidë Phillips për të liruar kapësin që shtrëngon tubin e trashë të hyrjes që vjen nga filtri i ajrit. Kjo tregohet qartë në foton më poshtë:

Tani e heqim tubin dhe e lëvizim pak anash:

Më pas, mund të filloni të hiqni dy bulonat që lidhin DMRV në kutinë e filtrit të ajrit. Doreza me shufër është më e përshtatshme. Një rrufe në qiell është qartë e dukshme në foto, dhe e dyta është në anën e poshtme, por qasja në të është mjaft normale, mund ta zhbllokoni pa asnjë problem:

Pastaj hiqni sensorin e rrjedhës së ajrit dhe instaloni një të ri në rend të kundërt. Ju mund të blini një DMRV të ri në një VAZ 2114 me një çmim prej 2000 deri në 3000 rubla, në varësi të llojit të pajisjes që ju nevojitet. Është më mirë të shikoni kodin e pjesës së sensorit të vjetër përpara se të blini.