Maybach ishte një gabim

Shefi i shitjeve dhe marketingut të Mercedes-Benz, Joachim Schmidt thotë se blerja e markës superluksoze të dështuar ishte një gabim.

Koreanët kanë marrë drejtimin, japonezët janë rikthyer dhe One Ford u bë kryetitujt e mediave me një familje të gjerë të rinjsh me bazë në Focus që sigurisht do të jetë një hit në Australi. Por ishte një makinë dhe angazhimi i shefit të saj ekzekutiv që bëri ndikimin më të madh kur Amerika u kundërpërgjigj në ditën e hapjes së panairit ndërkombëtar të automjeteve të Amerikës së Veriut 2011.

Duke folur në panairin e automjeteve në Detroit, kreu i shitjeve dhe marketingut të Mercedes-Benz, Joachim Schmidt tha se blerja e markës së dështuar super-luksoze ishte një gabim.

Në vitet e ardhshme, prodhuesi gjerman i automjeteve do të konkurrojë me Rolls-Royce dhe Bentley me tre nga modelet e veta S-Class, tha ai.

Maybach u themelua si një prodhues gjerman i makinave luksoze në 1909 dhe u ringjall në 1997 kur Daimler e bleu atë.

Megjithatë, kriza globale financiare ndikoi në markën prestigjioze dhe në nëntor Daimler njoftoi se do t'i jepte fund operacioneve të Maybach në 2013.

Duke pranuar se blerja e Maybach ishte një gabim, Schmidt thotë se marka u rrit vitin e kaluar, duke shitur 210 makina, pothuajse një të pestën më shumë. Vetëm 3000 Maybach u shitën gjatë gjithë periudhës së pronësisë.

“Në fund, ne u ndamë me projektin Maybach,” thotë ai. “Maybach do të ekzistojë deri në vitin 2013 kur të prezantojmë S-Class të ri. Ne do të kemi tre variante të S-Class që mund të tërheqin klientët e Rolls-Royce."

Ai thotë se nuk mendon se do të jetë e lehtë për kompaninë të prodhojë makina nga klasa e lehtë në statusin Roller.