Bëjeni vetë materialet për izolimin e zërit të makinës

Si të izoloni siç duhet një makinë? Çfarë materialesh nevojiten? Sa kushtojnë dhe cilat janë më të mirat? Të gjitha këto pyetje i bën pronari i makinës, i lodhur nga kërcitjet dhe zhurmat e jashtme që e largojnë atë nga procesi i drejtimit.

Duhet të kuptohet se izolimi i zërit duhet të trajtohet në mënyrë gjithëpërfshirëse. Ne kemi shkruar në Vodi.su se si të bëjmë izolimin e zërit, kemi përmendur edhe izolimin e lëngshëm të zërit. Sidoqoftë, nuk do të shpëtoni nga zhurma e bezdisshme, kërcitja e xhamit, "kriketat" në lëkurë dhe kërcitjet nëse thjesht aplikoni izolim të lëngshëm të zërit në pjesën e poshtme ose në harqet e rrotave, ose ngjisni mbi kapakun e bagazhit me vibroplast.

Kjo do të thotë, për të marrë rezultatin më të kënaqshëm, duhet të llogaritni saktë izolimin e zërit - sa dhe çfarë lloj materiali na duhen. Ju gjithashtu duhet të vlerësoni gjendjen aktuale të makinës.

Ju lutemi vini re gjithashtu se izolimi i zërit nuk është izolim i plotë i zërit, sepse shoferi thjesht duhet të dëgjojë sinjalet e përdoruesve të tjerë të rrugës, zhurmën e motorit.

Kështu, pas izolimit të zërit të kryer siç duhet, niveli i zhurmës së jashtme, kërcitjes dhe dridhjeve do të reduktohet ndjeshëm në një nivel të rehatshëm. Niveli i rehatisë është kur nuk duhet të bërtisni mbi zhurmën e motorit për të komunikuar me pasagjerët tuaj.

Llojet e materialeve izoluese të zërit

Këto materiale ndahen në disa lloje kryesore, në varësi të qëllimit të tyre kryesor.

Në mënyrë konvencionale, ato ndahen në tre grupe të mëdha:

• amortizues dridhjesh;
• izolues zëri;
• izolatorë të nxehtësisë.

Kjo ndarje quhet e kushtëzuar, sepse shumë prodhues përdorin një qasje të integruar dhe produktet e tyre janë të afta të kryejnë disa funksione në të njëjtën kohë:

• thith zhurmën dhe dridhjet;
• shpërndajnë valët e zërit;
• mbrojnë trupin nga korrozioni dhe dëmtimi.

Amortizuesit e dridhjeve janë krijuar për të thithur dridhjet e dridhjeve, izoluesit e zërit - reflektojnë valët e zërit, izoluesit e nxehtësisë - përmirësojnë izolimin e zërit dhe janë në gjendje të ruajnë temperaturën në kabinë.

Përveç këtyre tre llojeve, do t'ju duhet gjithashtu:

• kundër kërcitjes - thith kërcitjet dhe dridhjet brenda kabinës;
• materiale përforcuese - këto janë produkte shumë të shtrenjta, ato përdoren për të forcuar kornizën e makinës, për t'i dhënë trupit ngurtësi shtesë;
• vula - janë instaluar në kryqëzimin e pjesëve të ndryshme dhe elementëve të trupit.

Nëse marrim ndonjë nga këto lloje materialesh, do të shohim se ato mund të ndryshojnë ndjeshëm në një sërë karakteristikash: trashësia, mënyra e instalimit, përbërja etj.

Duke iu drejtuar një dyqani të specializuar, menaxherët e të cilit nuk erdhën për të punuar në një reklamë, por janë vërtet të aftë për izolimin e zërit, atëherë, ka shumë të ngjarë, do t'ju ofrohet jo vetëm një material, por një çantë speciale që përfshin lloje të ndryshme të izolimit të zërit. Komplete të tilla mund të gjenden, për shembull, për dyert, bagazhin, kapuçin ose brendësinë. Thjesht duhet t'i ngjitni të gjitha, vetë ose në shërbim.

Materialet që thithin dridhjet

Detyra kryesore e materialeve të tilla është zvogëlimi i amplitudës së lëkundjeve të elementëve strukturorë të automjetit. Sipas teorisë së zërit, valët e zërit, në kontakt me një pengesë, zhvillohen në dridhje. Amortizuesit e dridhjeve bazohen në një material viskoelastik që thith dridhjet. Si rezultat, energjia vibruese shndërrohet në energji termike.

Nëse shikojmë strukturën e amortizuesit të dridhjeve, do të shohim një material viskoelastik nën shtresën e fletës. Në anën e pasme ka një bazë ngjitëse, falë së cilës fletët janë ngjitur në dysheme ose tavan. Dridhjet që vijnë nga jashtë bëjnë që materiali elastik të dridhet dhe të fërkohet me fletë metalike, kështu që dridhjet shndërrohen në energji termike.

Nga amortizuesit e dridhjeve të disponueshme në treg sot, ne mund të rekomandojmë:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 dhe M2, i njohur ndryshe si Banny M1 ose M2;
• BiMastStandard;
• BiMastBomb.

Të gjitha këto materiale vijnë në formë rrotullash ose fletësh individuale për përmasat e modeleve të caktuara të makinave. Ato përbëhen nga një shtresë vetëngjitëse, një shtresë materiali absorbues dhe fletë metalike (BiMastStandard vjen pa fole).

Ato janë mjaft të lehta për t'u prerë me gërshërë, për ngjitje është e dëshirueshme të ngrohni bazën në 50 gradë, duhet të ngjiteni në një sipërfaqe të pastruar dhe të lyer.

Produktet e ndërmarrjes ruse - StandardPlast (StP) janë shumë të njohura. Zakonisht do t'ju rekomandohet për një punë të tillë. Është StandardPlast që përdoret në prodhimin e shumë makinave ruse dhe të huaja.

Materialet që thithin zërin

Zakonisht ato aplikohen mbi dampers. Ato përdoren për të thithur valët e zërit për shkak të strukturës së tyre qelizore dhe viskoze. Ato përdoren gjithashtu si një pengesë shtesë për të shtypur dridhjet. Përveç kësaj, fletët e amortizuesve të zhurmës janë shumë të lehta për t'u përkulur dhe instaluar në pjesë të çdo forme. Zakonisht ato përdoren në kabinë dhe në bagazh.

Nëse jeni duke kërkuar për materiale izoluese të zërit, kushtojini vëmendje:

• Biplast - thithja aktive e zërit deri në 85 përqind;
• Theks (vjen me një film të metalizuar) - thithja e zërit arrin 90%;
• Bitoplast - i bazuar në bitum, mund të përdoret për të eliminuar kërcitjet e këqija dhe izolimin e zërit;
• Isoton - falë filmit mbrojtës rezistent ndaj vajit dhe benzinës, mund të përdoret për izolimin e zërit të kapakut, dyshemesë, murit të motorit nën panelin e instrumenteve.

Ndër të tjera, këto materiale kanë edhe veti termoizoluese dhe mund të veprojnë si ngrohës.

Izolues zëri

Detyra kryesore është thithja dhe zbutja e zhurmës në strukturën e saj poroze. Ata janë ngjitur në majë të materialeve që thithin zërin.

Me i famshmi:

• Noise Block është një material me bazë mastikë që përdoret për izolimin e zërit të bagazhit, brendësisë, harqeve të rrotave. Përbëhet nga disa shtresa dhe ka një koeficient maksimal të thithjes së zërit;
• Vibroton - thith tingujt në një gamë të gjerë frekuencash, nuk thith ujin, shpesh përdoret si mbulesë dyshemeje për kabinën.

Puna me këto materiale është mjaft e thjeshtë, ato janë ngjitur me një mbivendosje, mbajnë mirë, me kusht që të respektohen udhëzimet e prodhuesit.

Materiale Premium

Më sipër, ne kemi renditur materialet që thithin dridhjet dhe zërin sipas radhës në të cilën rekomandohet të ngjiten për të arritur efektin maksimal. Nëse marrim parasysh se graviteti specifik mesatar i izolatorëve të zërit dhe dridhjeve është 3 kilogramë për metër katror, ​​atëherë është e qartë se një izolim i tillë do të çojë në një rritje të peshës totale të makinës deri në 25-50 kilogramë.

Për të mos lejuar që kjo të ndodhë, mund të porosisni izolimin e zërit me materiale shumështresore ose produkte të klasës Light, domethënë të lehta. Mos harroni gjithashtu se nëse përdorni izolim të lëngshëm të zërit për mbrojtje të jashtme dhe amortizues dridhjesh, mund të arrini rezultate të shkëlqyera dhe rritja e peshës së automjetit do të arrijë në maksimum 25 kilogramë.

Nga materialet e klasës Premium rekomandojmë:

• Shumoff Mix F - përbëhet nga 8 shtresa, por graviteti specifik total është zvogëluar;
• linja StP Premium (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium dhe të tjera) - në kombinim me mastikën Noise Liquidator për izolimin e zhurmës së jashtme, ato japin rezultate të mahnitshme.

Materiale kundër kërcitjes

Epo, në rastet kur makina tashmë është e vjetër dhe kërcitjet janë tinguj normalë për të, atëherë është e nevojshme të përdoren materiale vulosëse kundër kërcitjes si BitoPlast ose Madeleine. Ato janë të bazuara në pëlhurë bitumi, trajtohen me impregnime të veçanta, për këtë arsye nuk lëshojnë erë të pakëndshme dhe mund të përdoren në kabinë. Përveç kësaj, ato gjithashtu kanë veti termoizoluese.

Të gjitha veshjet e mësipërme ruajnë vetitë e tyre në temperatura deri në minus 50 gradë.

Po ngarkohet