Vaj në antifriz - si të mos e shpëlani sistemin e ftohjes
Përmbajtje
Një nga sistemet kryesore të një motori makine është sistemi i lubrifikimit dhe ftohjes. Ne gjendje normale dhe te sherbueshme jane qarqe te mbyllura, keshtu qe vaji dhe antifrizi qe qarkullojne ne to nuk perzihen. Nëse ngushtësia e disa elementeve shkelet, vaji mund të hyjë në ftohës. Nëse kjo ndodh, është urgjente të përcaktohet dhe eliminohet shkaku, si dhe të shpëlahet sistemi i ftohjes me cilësi të lartë.
Pasojat e futjes së vajit në antifriz
Nëse nuk i kushtoni vëmendje faktit që vaji ka hyrë në ftohës dhe shkaku nuk eliminohet, atëherë do të shfaqen pasojat e mëposhtme:
- veshja e kushinetave, pasi ato shkatërrohen nga mjedisi agresiv që rezulton;
- një motor nafte mund të bllokohet, pasi uji hyn në cilindra dhe ndodh çekiç uji;
- linjat dhe tubat e sistemit të ftohjes janë të bllokuara dhe ai ndalon së punuari normalisht.
Agjentët larës
Si një mjet për shpëlarje, pronarët e makinave përdorin metodat e mëposhtme.
Ujë
Është e nevojshme të përgatisni ujë të distiluar ose të paktën të zier. Ky opsion mund të përdoret vetëm nëse sistemi i ftohjes është pak i ndotur. Uji derdhet në radiator, pas së cilës motori nxehet në temperaturën e funksionimit dhe gjithçka kullohet. Për të hequr qafe emulsionin, do të duhet të përsërisni procedurën 5-6 herë. Kjo është një mënyrë joefikase për të shpëlarë sistemin nga vaji, por është më e përballueshme.
hirrë
Ju mund të përdorni hirrë. Para përdorimit, serumi duhet të filtrohet përmes napë për të hequr mpiksjen dhe sedimentin e pranishëm në të. Zejtarët rekomandojnë periudha të ndryshme të hirrës në sistemin e ftohjes. Disa ngasin 200–300 km me të, të tjerë e mbushin, ngrohin motorin dhe e zbrazin.
Nëse pas kullimit të serumit ka shumë mpiksje dhe formacione vajore në të, atëherë rekomandohet të përsërisni procedurën e pastrimit.
zanash
Përdorni detergjent për larjen e enëve Fairy ose të ngjashëm. 200-250 gram të një produkti të tillë derdhen në një sasi të madhe uji, në varësi të shkallës së ndotjes së sistemit dhe përzihen. Motori ngrohet dhe lihet 15-20 minuta.
Nëse pas kullimit ka shumë papastërti në lëng, atëherë procedura përsëritet. Gjatë larjes, detergjenti fillon të shkumëzojë fort, kështu që ju duhet të kontrolloni gjendjen e rezervuarit të zgjerimit. Ky opsion ndihmon për të hequr në mënyrë efektive vajin nga sistemi, por disavantazhi i tij është formimi i një sasie të madhe shkume. Është e nevojshme të shpëlahet sistemi disa herë me ujë derisa të hiqen mbetjet e detergjentit.
Pluhur-automatik
Ky opsion është i ngjashëm me përdorimin e detergjentit për larjen e enëve, kështu që bën një punë të mirë edhe për pastrimin e sistemit nga vaji. Avantazhi është se prodhohet më pak shkumë kur përdoret një pluhur automatik. Kur krijoni një zgjidhje, shtoni 1 lugë gjelle pluhur për litër ujë.
Nafte
Kjo është metoda popullore më efektive. Derdhni naftë në sistem, ngrohni motorin dhe kulloni karburantin dizel. Procedura përsëritet të paktën dy herë, dhe para se të derdhet antifriz, lahet me ujë.
Disa njerëz kanë frikë se karburanti dizel mund të ndizet ose dëmtojë grykat. Zejtarët pohojnë se asgjë e tillë nuk ndodh dhe metoda funksionon shumë efektivisht. Për të ngrohur më shpejt motorin, rekomandohet të hiqni termostatin gjatë shpëlarjes me naftë.
Video: shpëlarja e sistemit të ftohjes me naftë
Lëngjet speciale
Në dyqan mund të blini lëngje speciale për shpëlarjen e sistemit të ftohjes. Ky është alternativa më e mirë për pastrimin e sistemit të ftohjes nga vaji, por më e shtrenjtë se metodat tradicionale.
Çdo mjet i tillë ka udhëzime mbi të cilat duhet vepruar. Një sasi e caktuar lëngu special derdhet në sistem. Lëreni motorin të funksionojë për 30-40 minuta dhe të kullojë, dhe më pas shpëlajeni sistemin me ujë.
Video: si të shpëlani sistemin e ftohjes nga emulsioni
Larje që nuk funksionojnë
Jo të gjitha metodat popullore janë vërtet efektive nga vaji i bllokuar:
- Cola, Fanta, Sprite është një mënyrë efektive për të hequr luspat dhe ndryshkun, por nuk bën mirë me depozitat vajore. Përveç kësaj, do të jetë e nevojshme që më pas të shpëlahet mirë sistemi me ujë për të hequr mbetjet e sheqerit.
Për të shpëlarë sistemin e ftohjes, përzieni 1 pjesë sode dhe 1 pjesë ujë ose antifriz. - Shpëlarja me acid citrik ndihmon në mënyrë efektive për të hequr ndryshkun, por metoda nuk përballon mirë depozitat me vaj. Për më tepër, kontakti i zgjatur me acidin e pjesëve metalike çon në formimin e korrozionit.Merrni 50-100 gram acid për litër ujë të distiluar
- Më parë, "Whiteness" përdorej shpesh për të pastruar sistemin e ftohjes. Megjithatë, ai përmban klor, i cili shkakton korrozionin e pjesëve të aluminit, dhe shumica e makinave moderne kanë një radiator alumini. Sa më e lartë të jetë temperatura e një përbërje të tillë, aq më aktivisht dëmtohet ky metal me ngjyra.“WHITENESS” dëmton aluminin, ndaj nuk rekomandohet përdorimi i tij për pastrimin e sistemit të ftohjes
- Sode - nuk do të ndihmojë në trajtimin efektiv të depozitave me vaj, por kjo metodë është e përshtatshme për heqjen e shkallës dhe ndryshkut. Rekomandohet të holloni 100 gram sodë buke në një litër ujë dhe të shpëlani sistemin e ftohjes me këtë tretësirë.Soda e bukës nuk mund të luftojë në mënyrë efektive depozitat yndyrore
Masat paraprake dhe nuancat e larjes
Kur lani veten, është mirë të përdorni produkte speciale që zgjidhen në varësi të ndotjes (vaj, peshore, ndryshk). Përdorimi i shumicës së metodave popullore nuk do të jetë aq efektiv sa përdorimi i lëngjeve speciale.
Mbani në mend se mjetet juridike popullore nuk janë gjithmonë më të lira se ato speciale. Përveç kësaj, aplikimi i tyre kërkon më shumë kohë. Për shembull, për të larë sistemin e shkumës pas përdorimit të detergjenteve për larjen e enëve, do t'ju duhet ta shpëlani të paktën 10 herë.
Për të shpëlarë motorin me çdo mjet, duhet të përdorni ujë të distiluar ose të zier. Nëse merrni ujë nga rubineti, atëherë do të krijohen peshore gjatë ngrohjes.
Ka shumë mënyra për të shpëlarë sistemin e ftohjes nëse vaji futet në të. Secila prej tyre ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Për të parandaluar pasoja të rënda, është e nevojshme të monitorohet periodikisht gjendja e antifrizit dhe, kur shfaqen shenjat e para të futjes së vajit në të, të eliminohen shkaqet dhe të shpëlahet sistemi.
