Vaj për motorët me gaz

Kur numri i automjeteve me gaz u rrit ndjeshëm, u shfaq një treg për produktet që lidhen me këtë sektor automobilistik.

Gjithnjë e më shumë modele moderne të instalimeve të gazit po importohen, si dhe qirinj dhe vajra për motorët me gaz kanë ardhur gjithashtu në modë.

Kushtet e funksionimit të motorëve me ndezje me shkëndijë të ushqyer nga një instalim i zgjedhur siç duhet dhe teknikisht i shëndoshë ndryshojnë vetëm pak nga kushtet e funksionimit të një motori që funksionon me benzinë. LPG-ja ka një shkallë oktani më të lartë se benzina dhe krijon më pak përbërës të dëmshëm kur digjet. Është e rëndësishme të theksohet se HBO nuk lan vajin nga sipërfaqet e cilindrit dhe nuk e hollon atë në tiganin e vajit. Filmi i vajit i aplikuar në pjesët e fërkimit ruhet elementë të gjatë mbrojtës kundër fërkimit. Duhet theksuar se në një motor që punon me gaz, vaji i përdorur i testuar organoleptikisht është më pak i kontaminuar se vaji kur motori punon me benzinë.

Vajrat speciale "gaz" prodhohen në bazë minerale dhe mund të përdoren në motorët që punojnë me gaz të lëngshëm të naftës ose metan. Këto produkte janë zhvilluar për të mbrojtur motorin nga temperaturat e larta që ndodhin gjatë djegies së fraksionit të gazit. Slloganet reklamuese që shoqërojnë këtë grup produktesh theksojnë të njëjtat përfitime si me vajrat konvencionale. Vajrat "gaz" mbrojnë motorin nga konsumimi. Ata kanë veti detergjente, për shkak të të cilave kufizojnë formimin e depozitave të karbonit, llumit dhe depozitave të tjera në motor. Ato parandalojnë ndotjen e unazave të pistonit. Së fundi, ata mbrojnë motorin nga korrozioni dhe ndryshku. Prodhuesit e këtyre vajrave rekomandojnë ndryshimin e tyre pas një vrapimi prej 10-15 kilometrash. Shumica e vajrave kanë një shkallë viskoziteti 40W-4. Vajrat "gaz" vendas nuk kanë një etiketë klasifikimi cilësor, ndërsa produktet e huaja kanë një etiketë të specifikimit të cilësisë, si CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.

Ekspertët thonë se lubrifikantët e rekomanduar nga uzina për këtë lloj motori janë të mjaftueshëm për të lubrifikuar njësinë e fuqisë. Sidoqoftë, vajrat "gaz" të projektuar posaçërisht mund të ngadalësojnë disi proceset e pafavorshme që rezultojnë nga funksionimi i ndryshëm i sistemit të furnizimit me karburant me gaz, si dhe të neutralizojnë ndikimin e ndotësve që përmbahen në gazin e pastruar dobët.

Në parim, nuk ka asnjë arsye të mirë për të justifikuar përdorimin e një vaji special të shënuar "Gas" për lubrifikimin e motorëve me LPG në fund të jetës së tyre të shërbimit në vajin e motorit të përdorur deri më tani. Disa ekspertë në këtë fushë argumentojnë se vajrat speciale për lubrifikimin e motorëve me djegie të brendshme që funksionojnë me gaz të lëngshëm janë një marifet marketingu dhe jo rezultat i nevojave teknike.