Maserati GranTurismo MC Sport 2015 pamje
Përmbajtje
Makinat që kanë pasur kaq shumë ditëlindje nuk e meritojnë vërtet të duken aq bukur, por përshtypja e parë për GranTurismo është e mirë - është kaq e bukur dhe gjithsesi hunda e frymëzuar nga Kafazi i Zogjve po bëhet më e mirë.
Ata vërtet nuk e meritojnë të jenë kaq tërheqës. Gama e Maserati vazhdon të zgjerohet me Ghibli, por është GranTurismo ai që po tërheq vërtet vëmendjen. Dhe në këtë pamje të linjës Sportive, ju merrni një pjesë të agresionit vizual të Stradale pa udhëtimin që nxit heroin.
| Maserati Granturismo 2015: Sport MC | |
|---|---|
| Vlerësimi i Sigurisë | - |
| lloji i motorit | 4.7L |
| Lloji i karburantit | Benzine pa plumb premium |
| Efikasiteti i karburantit | 16.4l / 100km |
| ulje | 4 vende |
| Çmimi i | $137,100 |
A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 6/10
GranTurismo MC Sport disponohet në dy versione. Të dyja kanë kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi, por njëra ka një transmision manual të robotizuar në pjesën e pasme, ndërsa versioni ynë kishte një automatik ZF me gjashtë shpejtësi që lidhet drejtpërdrejt me motorin.
Makina peshon 295,000 dollarë, që është 23,000 dollarë më pak se Stradale. Të dyja makinat vijnë standarde me lëkurë Poltrona Frau, veshje me fibër karboni brenda dhe jashtë, pedale alumini, fenerët bi-ksenon, dritat e mjegullës, sensorët e parkimit përpara dhe mbrapa, rrota aliazh MSC 20 inç, hyrje pa çelës, sedilje me energji elektrike, kryetar Alcantara , lundrim kontrollin. kontrolli i klimës me dy zona dhe timoni me energji elektrike.
Fatkeqësisht, ka kaluar shumë kohë që kur sistemi argëtues GranTurismo u prezantua për herë të parë në botë. Është një sistem i çuditshëm, i rëndë që kërkon pak mësimin, me butona që duket se jo gjithmonë bëjnë atë që thonë në etiketën e tyre. Çiftimi i telefonit ishte i vështirë dhe ndërsa shumica e pronarëve e bëjnë këtë vetëm një herë, ai flet shumë për përdorshmërinë e përgjithshme.
Duke thënë këtë, stereo Bose me 11 altoparlantë nxirrte tingull mjaft të mirë dhe pasi u deshifrua metoda e hyrjes së navigimit të ulur, funksionoi çuditërisht mirë duke pasur parasysh prezantimin e tij mjaft të thjeshtë në një ekran shtatë inç.
A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 8/10
Siç është përmendur (në mënyrë të padiskutueshme), ky është një dizajn që jo vetëm plaket mirë, por gjithashtu duket mjaft i freskët nga shumica e këndeve. I vetmi zhgënjim janë dritat e pasme të mëdha, të cilat duken më të përshtatshme për diçka më pak ekzotike. Është gjithashtu një makineri shumë e bukur me një sipërfaqe të bukur, pika kryesore e së cilës janë ato parafango të bukur që hapen që ju drejtojnë shikimin deri në kapuç.
Paketimi i brendshëm nuk është forte e GT-së. Brenda, është mjaft i rehatshëm me një tunel të trashë transmetimi që krijon një hapësirë të ngushtë për këmbët.
Në versionin Sport, ju merrni sedilje me karbon që janë më të holla në pjesën e pasme, duke lejuar më shumë hapësirë në kovën e ngushtë të pasme. Ata mund të jenë komod, por ka një hapësirë të habitshme për kokën dhe këmbët. Pjesa e brendshme prej lëkure e bardhë e kësaj makine mund të mos ketë qenë për shijen e të gjithëve, por sigurisht që është bashkuar bukur.
Bagazhi është mjaft i vogël, por do të përshtatet më shumë se, të themi, një Ferrari FF me të njëjtën madhësi (por dy herë më i shtrenjtë).
Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 6/10
MC vjen standard me gjashtë jastëkë ajri, ABS, kontroll të qëndrueshmërisë dhe tërheqjes, si dhe rripa sigurie me paratensionues para dhe mbrapa dhe kufizues të ngarkesës.
Nuk ka asnjë vlerësim sigurie ANCAP për GranTurismo.
Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë
Garancia bazë
3 vjet / kilometrazh të pakufizuar
garanci
Вердикт
GranTurismo është një makinë e mahnitshme, nga tingulli më bindës i motorit në këtë anë... mirë, çdo gjë... deri te karroceria e përjetshme dhe e shkathët. Ndërsa mosha e tij është duke u rritur në disa fusha (konsumi i karburantit, argëtimi në makinë), më e rëndësishmja, ky Maserati ende ndez një zjarr në stomak.
