Shenjat e gomave. Si t'i lexoni ato?

Çdo gomë ka një sërë numrash dhe simbolesh në faqet anësore. Këto janë shenja që informojnë përdoruesin për llojin, strukturën dhe karakteristikat e tjera të një produkti të caktuar.

Informacioni i ruajtur në gomë bën të mundur identifikimin e saj dhe lejon që ajo të përshtatet me një lloj automjeti të caktuar. Shenjat më të rëndësishme të gomave janë madhësia, indeksi i shpejtësisë dhe indeksi i ngarkesës. Ekziston gjithashtu një shënim që informon për vetitë dimërore të gomës, karakteristikat e performancës së saj (miratimi, përforcimi i murit anësor, skaji i mbrojtjes së buzës, etj.). Një nga shenjat më të rëndësishme të gomave është numri DOT. Ky emërtim i gomës tregon datën e prodhimit të gomës (mund të lexohet nga katër shifrat e fundit në numrin DOT).

Për më tepër, shënimi i gomave mbulon, në veçanti, metodën e instalimit në rrota. Fakti është se gomat e drejtimit janë montuar në drejtimin e udhëtimit (duke shënuar drejtimin e rrotullimit), dhe gomat asimetrike janë montuar në anën përkatëse në lidhje me ndarjen e pasagjerëve (shënimi i brendshëm / i jashtëm). Instalimi i duhur i gomave është çelësi për përdorimin e sigurt të gomave.

Emri tregtar i produktit shfaqet gjithashtu pranë përcaktimit të gomës në anën anësore të gomës. Çdo prodhues gomash përdor emrat sipas skemës dhe strategjisë së marketingut.

Teksti i koduar i autobusit

Çdo gomë ka një madhësi specifike. Të dhëna në këtë renditje: gjerësia e gomës (në milimetra), lartësia e profilit të shprehur në përqindje (ky është raporti i lartësisë së murit anësor të gomës me gjerësinë e saj), R është përcaktimi i modelit radial të gomës dhe diametri i buzës (në inç) në të cilën mund të instalohet goma. Një hyrje e tillë mund të duket kështu: 205 / 55R16 - një gomë me gjerësi 205 mm, me një profil 55, radial, diametri i buzës 16 inç.

Informacion tjetër i rëndësishëm për përdoruesin është indeksi i kufirit të shpejtësisë për të cilin është projektuar goma dhe indeksi i ngarkesës maksimale. Vlera e parë jepet me shkronja, për shembull T, domethënë deri në 190 km / orë, e dyta - me një përcaktim dixhital, për shembull 100, domethënë deri në 800 kg (detajet në tabela).

Data e prodhimit të gomës është gjithashtu e rëndësishme, pasi ajo përfaqësohet si një kod me katër shifra që përfaqëson javën dhe vitin e prodhimit, për shembull, 1114 është një gomë e prodhuar në javën e njëmbëdhjetë të 2014. Sipas standardit polak PN-C94300-7, gomat mund të shiten lirisht për tre vjet nga data e prodhimit.

Çfarë kuptimi kanë simbolet në goma?

Të gjitha emërtimet dhe shkurtesat e fjalëve të përdorura në etiketimin e gomave vijnë nga gjuha angleze. Këtu janë karakteret më të zakonshme (sipas rendit alfabetik):

BasePen – autobusi është i tokëzuar elektrostatikisht

FTOHTË – informacion për matjen e presionit të gomave në gomat e ftohta

DOT – (Departamenti i Transportit) Karakteristikat e gomave plotësojnë të gjitha standardet e sigurisë të Departamentit të Transportit të SHBA. Pranë tij është kodi i identifikimit të gomave me shifra XNUMX ose numri serial.

DSST – Goma Dunlop RunFlat

ESE, mirë, mirë - shkurtesa e Komisionit Ekonomik të Evropës, nënkupton miratimin evropian

EMT – (Goma me lëvizje të zgjatur) Goma që ju mbajnë në lëvizje pas humbjes së presionit

FP – (Fringe Protector) ose RFP (Rim Fringe Protector) gomë me veshje buzësh. Dunlop përdor simbolin MFS.

FR - një gomë me një buzë të krijuar për të mbrojtur buzën nga dëmtimet mekanike. Më shpesh gjenden në goma me një profil 55 dhe më poshtë. Shenja FR nuk shfaqet në anën e gomës.

G1 – Sensori i monitorimit të presionit të gomave

BRENDA – kjo anë e gomës duhet të vendoset nga brenda, përballë makinës

JLB – (Jointless Band) rrip pa fund najloni

LI – Treguesi (indeksi i ngarkesës) që tregon kapacitetin maksimal të ngarkesës së gomës

LT – (Kamion i lehtë) Shënoni që goma është për automjete 4×4 dhe kamionë të lehtë (të përdorur në SHBA).

MAX - maksimale, d.m.th. presioni maksimal i gomave

M + S - një simbol që identifikon gomat e dimrit dhe ato të të gjitha sezoneve

Jashtë – një shenjë që tregon se goma duhet të montohet në pjesën e jashtme të automjetit është e dukshme nga jashtë

P – Simboli (Pasagjer) vendoset përballë madhësisë së gomës. Tregon që goma është projektuar për makina pasagjerësh (të përdorura në SHBA)

PAX – Gomë Michelin me presion zero me unazë të brendshme të qëndrueshme

PSP-Beta - goma ka një strukturë të karakterizuar nga mbivendosje në mënyrë të tillë që të zvogëlojë nivelin e zhurmës.

R – Krahu radial (Radial).

SHKO – gomë e ritrajtuar

RF – (Përforcuar = XL) gomë me kapacitet të shtuar të ngarkesës, e njohur edhe si gomë e përforcuar.

RFT-të - Run Flat Tires, një gomë Run Flat që ju lejon të vazhdoni të vozitni pas një dështimi të gomave, e përdorur nga Bridgestone, Firestone, Pirelli.

Mbrojtës i buzës – goma ka solucione që mbrojnë buzën nga dëmtimi

ROF – (Run On Flat) Një simbol i përdorur nga Goodyear dhe Dunlop për të përcaktuar gomat që ju lejojnë të vazhdoni të vozitni pas një dështimi të gomave.

KTHIM – drejtimi i rrotullimit të gomave

RKK - Komponenti Run Flat System, përballë tipit Run Flat Bridgestone

SST – (Teknologji e vetë-qëndrueshme) Një gomë që ju lejon të vazhdoni të vozitni pas një shpimi kur presioni i fryrjes është zero.

SI – Përcaktimi (Indeksi i shpejtësisë) që tregon kufirin e sipërm të shpejtësisë së lejuar të përdorimit

TL – (Tubeless Tire) gomë pa tub

TT – Gomat e tipit tub

TVI – vendndodhja e treguesve të konsumit të shkallës së gomave

SVM – goma ka një dizajn në të cilin përdoren korda aramidike

XL – Gomë (Extra Load) me strukturë të përforcuar dhe kapacitet të shtuar të ngarkesës

ZP - Presion zero, Opona Typu Run Flat Michelina

Vlerësimet e shpejtësisë:

L = 120 km / orë

M = 130 km / orë

N = 140 km / orë

Р = 150 km / orë

Q = 160 km / orë

R = 170 km / orë

S = 180 km / orë

T = 190 km / orë

H = 210 km / orë

V = 240 km / orë

W = 270 km / orë

Y = 300 km/h

ZR = 240 km/h me ngarkesë maksimale

Etiketat e BE-së

Nga 1 nëntori 2012, çdo gomë e prodhuar pas 30 qershorit 2012 dhe e shitur në Bashkimin Evropian duhet të ketë një ngjitës të veçantë që përmban informacionin më të rëndësishëm në lidhje me aspektet e sigurisë dhe mjedisit të gomës.

Etiketa është një ngjitëse drejtkëndëshe e ngjitur në shkallën e gomës. Etiketa përmban informacion në lidhje me tre parametrat kryesorë të gomës së blerë: ekonominë, kapjen në sipërfaqet e lagura dhe zhurmën e krijuar nga goma gjatë vozitjes.

Ekonomia: janë përcaktuar shtatë klasa, nga G (goma më pak ekonomike) në A (goma më ekonomike). Ekonomia mund të ndryshojë në varësi të automjetit dhe kushteve të drejtimit.

Mbërthimi në lagësht: shtatë klasa nga G (distanca më e gjatë e frenimit) në A (distanca më e shkurtër e frenimit). Efekti mund të ndryshojë në varësi të automjetit dhe kushteve të drejtimit.

Zhurma e gomave: një valë (piktogram) është një gomë më e qetë, tre valë është një gomë më e zhurmshme. Përveç kësaj, vlera është dhënë në decibel (dB).