Utet më të mira për familjet
Kabinat e dyfishta të epokës së re për punë dhe lojë janë shndërruar në makina familjare me përfitime dhe kjo është një arsye e madhe pse Toyota HiLux ka qenë një e preferuar australiane, madje duke tejkaluar performancën kompakte Mazda3 dhe Toyota Corolla, brenda disa muajsh nga fillimi i saj. vit.
HiLux ka qenë standardi i arit në makina pothuajse që nga fillimi i tij, pavarësisht se tradicionalisht ndjek kuajt e punës në shtëpi të Commodore dhe Falcon, pjesërisht për shkak të kostos së tij relative, por edhe për shkak të tërheqjes së 4x4, dhe kryesisht sepse është Toyota dhe është e mirë. mjafton për shumë njerëz.
Por në vitin 2013, ishin Ford Ranger dhe Mazda BT50 që kryesuan listën e zgjedhjeve të Carsguide sepse ato janë më të mirat në klasë për përdorim të dyfishtë, duke kombinuar prakticitetin e ngarkesës me udhëtimin e sigurt dhe të rehatshëm familjar. Ranger është numri një i padiskutueshëm, sepse është një origjinal australian, megjithëse klientët e Mazda përfitojnë gjithashtu nga puna e njerëzve në Broadmeadows.
Më vete, vlen të përmendet Amarok, modeli i parë i VW, megjithëse është i shtrenjtë, dhe diapazoni i modeleve nuk është aq i gjerë sa ai i japonezëve. së fundmi, avantazhi i kostos që vjen nga inxhinierët australianë është përkthyer në prodhim me kosto të ulët në Tajlandë.
Derisa Kina të nisë plotësisht produkte edhe më të lira, të cilat janë më shumë se thjesht luftëtarë të çmimeve - dhe ne nuk jemi gati të shënojmë Great Wall ose Foton së shpejti - ushqimi i tajlandezit duket tërheqës për punëtorët australianë.
Por nuk janë të gjitha lajmet e mira për veprimin e dyfishtë Ranger-BT, me kohë të konsiderueshme pritjeje për modelet më të mira dhe çmime që nuk janë aq të larta sa disa nga konkurrentët e tyre. Ne kemi pasur gjithashtu ankesa serioze nga disa pronarë të Ranger.
Pra, nëse nuk doni të shpenzoni para të mëdha për një Ranger ose të bashkoheni me turmën e HiLux, veprimi i zgjuar është t'i bashkoheni Mitsubishi-t dhe Nissan-it ndërsa ata kalojnë në Triton dhe Navara-n e tyre. Ata nuk janë të këqij, por plaken shumë, gjë që është e rëndësishme në një klasë ku cikli i modeleve është më afër 10 vjet sesa pesë ose gjashtë për makinat më të shitura të pasagjerëve.
Të dyja markat japoneze janë konkurrente të qëndrueshme në frontin e zbritjeve, që do të thotë se Navara dhe Triton do të marrin një laps të kuq kur të mbarojnë. Dhe ata tashmë duken mirë. Të detyruar të zgjedhim, ne do të zgjidhnim Triton-in si një çmim të volitshëm, pavarësisht pamjes së çuditshme të hapësirës së punës të seksionit të bishtit. Nuk ndihmon me Navara është shërbimi me çmim fiks, i cili është më i shtrenjti në biznes.
Triton përmban një kabinë të ngjashme me makinën e pasagjerëve, veçanërisht në pjesën e pasme të kabinës së dyfishtë - megjithëse disa shoferë do ta gjejnë sediljen e shoferit të ngushtë për shkak të dyshemesë së lartë - dhe një sistem super të përzgjedhur që do të thotë që lëvizja me të gjitha rrotat funksionon në rrugë të mbyllura . Nuk është aq argëtuese të ngasësh sa Navara, por e tejkalon Nissan-in për sa i përket kapacitetit të ngarkesës dhe kapacitetit të tërheqjes. Dhe faktori vendimtar është garancia pesëvjeçare e Mitsubishi, e kombinuar me shërbimin me çmim të kufizuar që funksionon.
Toyota Hilux
Toyota Hilux - shih verdiktet e tjera
Çmim: nga 26,990 dollarë (partner)
FOTORT: 2.7 l, 4 cilindra, benzinë, 116 kW/560 Nm
Transmetim: Me 5 shpejtësi manuale, me rrota të pasme
etje: 11.0 l / 100 km, 262 g / km CO2
Mazda BT-50
Mazda BT-50 - shih verdiktet e tjera
Çmim: Nga 36,170 dollarë (XT Hi-Rider)
FOTORT: 3.2 litra naftë me 5 cilindra, 190 kW/560 Nm
Transmetim: Me 6 shpejtësi manuale, me rrota të pasme
etje: 8.4 l / 100 km, 222 g / km CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - shikoni verdiktet e tjera
Çmim: nga 28,990 dollarë (340 2 TDIXNUMX)
FOTORT: 2.0 litra naftë me 4 cilindra, 103 kW/340 Nm
Transmetim: Me 6 shpejtësi manuale, me rrota të pasme
etje: 7.3 l / 100 km, 192 g / km CO2
Nissan Navara
Nissan Navara - shih verdiktet e tjera
Çmim: nga 31,990 dollarë (pranimi)
FOTORT: 2.5 litra naftë me 4 cilindra,
Transmetim: Me 6 shpejtësi manuale, me rrota të pasme
etje: 9.1 l / 100 km, 245 g / km CO2
TË TJERA PËR TË KONSIDERUAR
Ford Ranger - shih verdiktet e tjera
Çmim: nga 30,240 dollarë (XL me 4 dyer)
FOTORT: 2.5 l, 4 cilindra, benzinë, 122 kW/225 Nm
Transmetim: Me 5 shpejtësi manuale, me rrota të pasme
etje: 10.4 l / 100 km, 250 g / km CO2
Mitsubishi Triton
Mitsubishi Triton - shih verdiktet e tjera
Çmim: Nga 31,990 dollarë (GLX)
FOTORT: 2.5 litra naftë me 4 cilindra, 131 kW/400 Nm
Transmetim: Me 5 shpejtësi manuale, me rrota të pasme
etje: 8.1 l / 100 km, 215 g / km CO2
Muri i Madh V200
Great Wall V200 - shih verdiktet e tjera
Çmim: nga 24,990 dollarë (UT K4 me 2 dyer)
FOTORT: 2.0 litra naftë me 4 cilindra, 105 kW/310 Nm
Transmetim: Me 6 shpejtësi manuale, me rrota të pasme
etje: 8.3 l / 100 km, 220 g / km CO2
