Më të mirat e zinxhirëve të borës të prodhuesve vendas dhe të huaj
Këshilla për shoferët

Më të mirat e zinxhirëve të borës të prodhuesve vendas dhe të huaj

Për të zgjedhur zinxhirët e duhur të borës për rrotat e një makine ose kamioni, është e rëndësishme të përcaktoni qëllimin dhe shpeshtësinë e funksionimit të tyre. Është e nevojshme të dihet se nga cilat materiale janë bërë prizat, jetëgjatësia e shërbimit të pajisjes, dimensionet, si dhe forma dhe lloji i fiksimit.

Për të zgjedhur zinxhirët më të mirë të borës për makinën tuaj, duhet të kuptoni se cilat lloje ekzistojnë dhe si ndryshojnë ato, si dhe të dini se në cilat kushte do të përdoren prizat.

Cilat janë zinxhirët e borës për rrotat e makinave?

Askush nuk është i imunizuar nga situata kur makina mund të ngecë në një borë, tokë të gërryer, tokë moçalore. Dhe shpesh kushtet jashtë rrugës imobilizojnë fort makinën, duke mos lejuar pronarin e makinës të përballojë problemin vetë. Për të rritur aftësinë ndër-vendore të një makine në zona të vështira, janë zhvilluar zinxhirë specialë kundër rrëshqitjes. Me ndihmën e tyre, makina është në gjendje të kapërcejë rrugët me dëborë të dimrit, si dhe baltën, e cila gjendet gjatë gjithë vitit në pyje dhe në rrugët e vendit.

Përdorimi i prizave është jopraktik për ngasjen në asfalt dhe sipërfaqe të tjera të forta, pasi ato mund të shkaktojnë dëmtime në rrugë. Për këtë arsye, përdorimi i tyre konsiderohet i paligjshëm në disa vende.

Grousers janë të rëndësishme për t'u përdorur kur udhëtoni në vendpushimet e skive, peshkimin dimëror, gjuetinë dhe vende të tjera ku thumbat e zakonshme humbasin kontrollin e tyre.

Parimi i funksionimit dhe pajisja

Grousers janë zinxhirë gjatësorë të përforcuar të lidhur me kabllo dhe lidhje tërthore dhe duke gërshetuar në mënyrë të barabartë gomën rreth perimetrit. Ato janë të instaluara në rrotat lëvizëse, duke vepruar si një mbrojtës shtesë i lëvizshëm. Për shkak të kontaktit të hallkave të zinxhirit me një sipërfaqe të pafavorshme të rrugës, gomat duket se "kafshojnë" në akull, baltë, borë dhe rreshtohen si tehet e një rrote varke me avull.

Më të mirat e zinxhirëve të borës të prodhuesve vendas dhe të huaj

Montimi i zinxhirëve në rrota

Është e nevojshme të vendosni zinxhirë dëbore përpara se të filloni një seksion të vështirë, pasi do të jetë e vështirë të pajisni rrotën e një makine tashmë të mbërthyer me një pajisje.

Funksionimi i një makine me priza lejohet me një shpejtësi prej jo më shumë se 50 km / orë.

Në rastin e vozitjes në borë të lirshme, rekomandohet të fikni sistemin automatik të rrëshqitjes në mënyrë që një rrëshqitje e vogël të pastrojë vetë zinxhirin e borës ngjitur.

Avantazhet dhe disavantazhet

Kanë kaluar shumë dekada që nga shpikja e zinxhirëve të borës dhe dizajni i tyre është modernizuar vazhdimisht për të arritur efektin maksimal të tërheqjes. Grousers përdoren me sukses në çdo automjet dhe kanë përparësitë e mëposhtme:

  • Shkathtësi. Zinxhirët përdoren në dimër, verë dhe gjithashtu jashtë sezonit.
  • Kompaktësia. Pajisja nuk zë shumë hapësirë ​​dhe përshtatet lehtësisht në bagazh.
  • Lehtësia e instalimit. Grousers nuk kërkojnë përpjekje gjatë instalimit dhe vendosen dhe hiqen shpejt.
  • Kapje e lartë. Falë zinxhirëve, makina ka trajtim të lehtë në akull dhe aftësi të shkëlqyeshme të kalimit në baltë dhe borë.

Pavarësisht nga avantazhet, edhe zinxhirët më të mirë të borës kanë një sërë disavantazhesh:

  • Reduktimi i shpejtësisë. Kur drejtoni një makinë të pajisur me zinxhirë, bëhet e nevojshme të zvogëloni shpejtësinë.
  • Veshja e gomave. Përdorimi i prizave ndikon negativisht në konsumimin e shkallës së gomave. Dhe në rast të funksionimit të pahijshëm, zinxhiri prish elementet e pezullimit dhe transmetimit të makinës.
  • Zhurma e madhe e trafikut.

Megjithë mangësitë ekzistuese, zinxhirët janë ndihmës të domosdoshëm kur vozitni jashtë rrugës.

Cilat janë llojet e zinxhirëve

Ekzistojnë dy lloje zinxhirësh kundër rrëshqitjes: të buta dhe të forta. Thypat e buta janë të pajisura me pajisje anësore gome, plastike ose poliuretani që lidhin zinxhirë që janë të tendosur rreth perimetrit të gomës. Ato minimizojnë konsumimin e gomave, por krijojnë vështirësi gjatë instalimit në dimër, pasi goma "ngurtësohet" në të ftohtë.

Më të mirat e zinxhirëve të borës të prodhuesve vendas dhe të huaj

Zinxhirë të butë bore

Grouser i ngurtë përdor zinxhirë kryq çeliku, të cilët klasifikohen sipas madhësisë dhe modelit.

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni zinxhirë

Për të zgjedhur zinxhirët e duhur të borës për rrotat e një makine ose kamioni, është e rëndësishme të përcaktoni qëllimin dhe shpeshtësinë e funksionimit të tyre. Është e nevojshme të dihet se nga cilat materiale janë bërë prizat, jetëgjatësia e shërbimit të pajisjes, dimensionet, si dhe forma dhe lloji i fiksimit.

Materiali i prodhimit

Për prodhimin e prizave, përdoren plastika, poliuretani, goma, lidhjet e aluminit, çeliku. Zinxhirët e ngurtë kundër rrëshqitjes janë të përshtatshëm për ngasje në kushte jashtëzakonisht të këqija të motit dhe në kushte të akullit. Në rastin kur rrugët me borë dhe balta janë pengesa kryesore për shoferin, si material duhet të zgjidhen modelet prej gome ose plastike.

Më të mirat e zinxhirëve të borës të prodhuesve vendas dhe të huaj

Zinxhirë dëbore prej çeliku

Kur zgjidhni një zinxhir kundër rrëshqitjes, duhet të merret parasysh edhe metoda e përpunimit të lidhjeve të tij gjatë prodhimit. Metali që nuk është trajtuar me nxehtësi është më duktil dhe nuk shpërthen nëse rrota godet një bordurë ose një gur të mprehtë. Jeta e shërbimit të metalit të butë është e shkurtër, pasi konsumohet shpejt. Çeliku i ngurtësuar është i shkëlqyer për t'i rezistuar kontaktit me zhavorr dhe asfalt, por nuk zgjat shumë për shkak të brishtësisë së tij.

Thizat e kombinuara të trajtuara me nxehtësi janë të dizajnuara për veti optimale, duke e mbajtur materialin duktil nga brenda dhe të fortë nga jashtë, duke siguruar mbrojtje kundër gërryerjes dhe duke garantuar një jetë më të gjatë shërbimi.

Jeta e shërbimit

Zinxhirët kundër rrëshqitjes kanë një jetëgjatësi shërbimi që ndryshon në varësi të llojit të pajisjes. Thypat e çelikut përdoren për të kapërcyer distanca të shkurtra, për shembull, kur vozitni nëpër një zonë të vështirë ose kur duhet të nxirrni një makinë nga një vrimë. Produktet e buta mund të vishen kur kalojnë një distancë të gjatë dhe të përdoren rregullisht, duke eliminuar nevojën për mbushje të gomave.

Zgjedhja e zinxhirit

Një aspekt i rëndësishëm është zgjedhja e zinxhirit të borës sipas madhësisë së timonit. Tregu modern u ofron pronarëve të makinave një gamë të gjerë prizash, por shumica e tyre janë zhvilluar për makina pasagjerësh me një rreze standarde të rrotave. Prandaj, pajisje të tilla nuk janë të përshtatshme për automjete të mëdha - ata nuk do të përballen me detyrën e tyre dhe, në procesin e lëvizjes, mund të lëvizin nga timoni, duke dëmtuar makinën. Zinxhirët e borës zgjidhen sipas parametrave të një makine të veçantë: sa më e gjerë të jetë rrota, aq më e gjatë duhet të jetë këllëfi.

Dallimet në formën dhe llojin e lidhjes

Grousers kanë dallime të konsiderueshme në formën dhe llojin e fiksimit, gjë që reflektohet jo vetëm në pamjen e timonit, por edhe në karakteristikat shtesë të pajisjes. Sipas këtij parametri, ekzistojnë lloje të tilla zinxhirësh si një trekëndësh, huall mjalti, shkallë. Dhe për të kuptuar se cili është më i mirë: zinxhirët kundër rrëshqitjes së një huall mjalti ose shkalle, trekëndëshat ose prizat e huallit, duhet të kuptoni se me cilat veti i pajisin rrotat e një makine:

  • Lloji i fiksimit "trekëndëshi" konsiston në lidhjen e shiritave gjatësorë me shufra anësore që formojnë pikat nyjore. Tensioni ndodh në një kënd, si rezultat i të cilit formohen linja zigzag. Një produkt i tillë ka efikasitet të lartë kur vozitni në borë të thellë, por makina mund të ngecë në baltë.
  • Në rastin e montimit të tipit "honeycomb", rrota është e mbështjellë me zinxhirë që kryqëzohen diagonalisht. Kjo pajisje është vazhdimisht në kontakt me rrugën, në mënyrë që makina të ketë qëndrueshmëri të lartë. Por "qelizat" kufizojnë shpejtësinë e transportit.
  • "Shkallët" është një gërshetë e shkelës me rripa që janë pingul me timonin. Ky lloj bashkëngjitjeje ka veti "grumbullimi", i cili siguron notim të mirë nëpër zona me baltë, por ka veti joefektive kur kalon nëpër borë të thellë. Dhe për shkak të zonës së vogël të kontaktit me timonin, kërcellat e "shkallëve" janë të afta të thyhen vetë. Është më mirë të përdorni këto zinxhirë dëbore për dimër.
Më të mirat e zinxhirëve të borës të prodhuesve vendas dhe të huaj

Gërshetimi i zinxhirit të rrëshqitjes - shkallë dhe romb

Bëhet e qartë se zgjedhja e një varieteti të veçantë bazohet në qëllimin e përdorimit të gomës.

Zinxhirët më të mirë të borës të prodhimit vendas

Kur zgjedhin zinxhirë dëbore për rrota nga prodhuesit rusë, shumë pronarë të makinave preferojnë kompletin Sorokin 28.4. Këto priza janë të përshtatshme për makina të madhësive të ndryshme. Mbërthimi i përshtatshëm ofron mundësinë për të vendosur zinxhirin në timon edhe në hapësira të mbyllura. Dhe prania e kabllove shtesë rrit besueshmërinë, duke garantuar një jetë të gjatë shërbimi të produktit.

Më të mirat e zinxhirëve të borës të prodhuesve vendas dhe të huaj

Zinxhirët e borës "Sorokin 28.4"

Zinxhirët më të mirë të borës për makinat e pasagjerëve përfshijnë prizat Promstrop Medved 76. Ato përbëhen nga segmente metalike në të cilat janë bashkangjitur zinxhirët e shkallëve. Boshti metalik shërben si një mekanizëm fiksimi që futet në diskun e makinës dhe mbërthehet nga jashtë dhe brenda me dado. "Medved 76" përmirëson kontrollueshmërinë e makinës, dhe gjithashtu siguron sigurinë e drejtimit.

Kapakët Ladder LT të prodhimit rus janë të dizajnuara për makina pasagjerësh me një lëvizje të pjesshme. Ato janë të përshtatshme për vozitje në akull, përballen në mënyrë të shkëlqyer me ligatinat dhe kapërcejnë lehtësisht terrenin me dëborë.

Zinxhirë të huaj bore

Marka e famshme italiane Konig është lider në prodhimin e zinxhirëve më të mirë të borës, të karakterizuar nga cilësia e lartë, besueshmëria dhe lehtësia e përdorimit. Kapakët Konig ZIP Ultra janë bërë nga çeliku i ngurtësuar me aliazh mangan-nikel, i cili karakterizohet nga rezistencë e lartë ndaj konsumit. Modeli i diamantit i zinxhirit e bën të lehtë për makinën të marrë kthesat e ngushta edhe jashtë rrugës. Përdorimi i lidhjeve më të vogla minimizon reagimin e dridhjeve në drejtimin dhe sistemin e pezullimit. Dhe sistemi i tensionit automatik në timon thjeshton shumë instalimin dhe çmontimin e produktit.

Më të mirat e zinxhirëve të borës të prodhuesve vendas dhe të huaj

Zinxhirë kundër rrëshqitjes Konig ZIP Ultra

Gërsheti austriak Pewag SXP 550 Snox PRO 88989 është i popullarizuar për shkak të cilësisë së lartë të produktit, tërheqjes së shkëlqyer në zonat me borë të lirshme dhe baltë të thellë dhe instalimit të lehtë. Prodhuesi ka zhvilluar një profil të veçantë që siguron mbrojtje për buzën. Për më tepër, dizajni i pajisjes është i përshtatshëm për ngasje edhe në pjesë të rrugëve të vështira dhe nuk dëmton gomën e makinës. Sipas pronarëve të makinave, kjo është zgjidhja më e mirë për makinat me rrota të përparme.

Shih gjithashtu: Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Një nga zinxhirët më të mirë të borës për makina, sipas pronarëve të makinave, është CarCommerce KN9-100, i prodhuar në Poloni. Grousers ndryshojnë në kosto të lira, universalitet dhe karakteristika të shkëlqyera.

Ato mund të përdoren gjatë gjithë vitit, pasi ato përballen në mënyrë të përkryer me baltën, baltën, rërën, borën. Dallimi nga modelet e mëparshme është mungesa e një sistemi automatik të veshjes. Por me pak përvojë, procedura e instalimit zgjat jo më shumë se 15 minuta.

Zinxhirët e borës, rishikimi, madhësia, dobësitë.

Shto një koment