Liqui Moly Ceratec. Aditiv i testuar me kohë
Aditiv Liqui Moly Ceratec
Për herë të parë, Liquid Moli prezantoi Ceratec në tregun rus në 2004. Që atëherë, ky aditiv nuk ka pësuar ndonjë ndryshim të madh përsa i përket përbërjes kimike. Vetëm dizajni i paketimit është ndryshuar.
Për nga natyra e tij, Liqui Moly Ceratec bën pjesë në grupin e aditivëve kundër fërkimit dhe mbrojtës. Ajo u krijua në bazë të dy komponentëve kryesorë aktivë:
- molibden organik - nivelon dhe forcon sipërfaqen, shtresën punuese të metalit në çifte fërkimi, rrit rezistencën e tij ndaj nxehtësisë;
- nitridet e borit (qeramika) - zbut mikrovrazhdësitë përmes të ashtuquajturit nivelim të lëngjeve, zvogëlon koeficientin e fërkimit.
Ndryshe nga Molygen Motor Protect më i ri nga e njëjta kompani, Ceratec është menduar kryesisht për motorët që funksionojnë me vajra me viskozitet të plotë. Nuk rekomandohet mbushja e tij në motorët modernë japonezë, në të cilët sipërfaqet e fërkimit janë të dizajnuara për lubrifikantë me një viskozitet prej 0W-16 dhe 0W-20. Për këta motorë është më mirë të zgjidhni Motor Protect.
Prodhuesi flet për efektet e mëposhtme pozitive pas përdorimit të aditivit:
- reduktimi i reagimit të zhurmës dhe dridhjeve gjatë funksionimit të motorit;
- shtrirja e motorit duke rivendosur kompresimin në cilindra;
- ulje e lehtë e konsumit të karburantit, mesatarisht me 3%;
- mbrojtja e motorit nën ngarkesa ekstreme;
- zgjatje e konsiderueshme e jetës së motorit.
Shtesa përzihet mirë me çdo vaj me viskozitet të plotë, nuk precipiton, nuk ndikon në vetitë përfundimtare të vetë lubrifikantit dhe nuk hyn në reaksione kimike me të.
Udhëzime për përdorim
Përbërja e Ceratec është në dispozicion në shishe 300 ml. Çmimi i një kanaçeje luhatet rreth 2000 rubla. Shishja është projektuar për 5 litra vaj motori. Sidoqoftë, aditiv mund të derdhet në mënyrë të sigurt në motorë me një vëllim total lubrifikant prej 4 deri në 6 litra.
Përbërja mbrojtëse është e pajtueshme me motorët me benzinë dhe naftë të pajisur me konvertues katalitikë (përfshirë shumë nivele) dhe filtra grimcash. Përmbajtja e ulët e hirit nuk ka një efekt të dukshëm negativ në elementët e pastrimit të gazit të shkarkimit.
Para përdorimit të aditivit, rekomandohet të shpëlani sistemin e lubrifikimit. Përbërja derdhet në vaj të freskët në një motor të ngrohtë. Fillon të punojë plotësisht pas 200 km vrapim.
Mesatarisht, shtesa është projektuar për 50 mijë kilometra ose 3-4 ndryshime vaji, pas së cilës duhet të përditësohet. Sidoqoftë, në kushtet ruse të funksionimit, të cilat shpesh janë të rënda, prodhuesi rekomandon përdorimin e përbërjes më shpesh, pas rreth 30-40 mijë kilometrash.
Shqyrtimet e kujdestarëve
Kujdestarët profesionistë dhe pronarët me përvojë të makinave në shumicën dërrmuese të rishikimeve dhe ankesave të tyre flasin pozitivisht për aditivin Liqui Moly Ceratec. Ndryshe nga disa produkte të tjera të një natyre të ngjashme, të cilat shpesh krijojnë depozita të ngurta ose të mpiksura dhe lëshojnë grimca bloze që bllokojnë sistemet e pastrimit kur digjen në cilindra, përbërja e Ceratec nuk ka disavantazhe të tilla. Dhe madje edhe kundërshtarët e aditivëve të vajit të palëve të treta janë të detyruar të pranojnë se ka efekte pozitive nga puna e kësaj përbërje.
Specialistët e stacionit të shërbimit dhe shoferët e zakonshëm vërejnë disa nga efektet më të theksuara:
- ulje e "oreksit" të motorit për sa i përket karburantit nga 3 në 5% dhe një ulje e ndjeshme e konsumit të vajit për mbetje;
- zvogëlimi i zhurmës dhe dridhjeve, i cili ndjehet nga shqisat e njeriut dhe është i dukshëm edhe pa përdorimin e instrumenteve të veçanta matëse;
- dimri i lehtësuar duke filluar nga ngricat afër pikës së ngrirjes së vajit të motorit;
- zhdukja e goditjes së ngritësve hidraulikë;
- reduktimi i tymit.
Për disa shoferë, çmimi i aditivit mbetet një pikë e diskutueshme. Shumë kompani më pak të njohura ofrojnë suplemente vaji me një efekt të ngjashëm me një kosto shumë më të ulët. Sidoqoftë, formulimet e markës me efekte të testuara me kohë kanë qenë gjithmonë më të shtrenjta se suplementet e ngjashëm nga kompanitë më të vogla.
