Si të galvanizoni ndryshkun në një makinë me duart tuaja
Përmbajtje
Për të riparuar një zonë të vogël (një vend të ndryshkur), mjafton një bateri me "gisht". Por sigurohuni që të merrni një kripur, në të cilin trupi përbëhet pothuajse 100% zink.
Galvanizimi i makinës kryhet për të mbrojtur trupin nga korrozioni dhe për të hequr zonat e ndryshkura. Mund të blini një përbërje të veçantë ose të përdorni acid dhe një bateri. Le të kuptojmë se si ta galvanizoni ndryshkun në një makinë vetë.
Si të galvanizoni ndryshkun në një makinë vetë
Për vetë-galvanizimin e trupit të makinës, përdoren dy metoda:
- Galvanike. Lidhja është e fiksuar në sipërfaqen e makinës duke përdorur elektrokiminë.
- Ftohtë. Një agjent që përmban zink aplikohet në veshjen e trupit të dëmtuar nga ndryshku.
Metoda e parë është e preferueshme, sepse zinku formon filmin më të dendur vetëm nën ndikimin e energjisë elektrike. Zinkimi i ftohtë është më i lehtë për t'u kryer, por më pas trupi bëhet i paqëndrueshëm ndaj dëmtimeve mekanike.
Në garazh, është shumë e vështirë të rivendosni plotësisht trupin e makinës me duart tuaja. Më shpesh, zona e dëmtuar është galvanizuar në vend. Në mënyrë tipike, trajtohen pragjet, parafangat e makinave, fundi, harqet e rrotave ose dëmtimi i pikës.
Zinku përdoret për të rivendosur trupin, sepse është i lirë, nuk gërryhet dhe është shumë i qëndrueshëm.
Si të galvanizoni ndryshkun në një makinë vetë
Fazat e punës dhe materialet
Galvanizoni vetëm në një garazh të ajrosur mirë, ose edhe më mirë jashtë. Për të përdorur metodën galvanike më të përballueshme, do t'ju duhet:
- bateria si burim zinku;
- copë leshi pambuku ose jastëk pambuku;
- shirit elektrik dhe një copë teli me një "krokodil";
- acid ortofosforik;
- çdo degreaser metali;
- sodë.
Për të riparuar një zonë të vogël (një vend të ndryshkur), mjafton një bateri me "gisht". Por sigurohuni që të merrni një kripur, në të cilin trupi përbëhet pothuajse 100% zink.
I gjithë procesi i heqjes së një zone të vogël të ndryshkut zgjat maksimumi gjysmë ore:
- Hiqni filmin nga bateria, hiqni shufrën e grafitit dhe të gjitha pjesët e brendshme.
- Nga ana pozitive, mbështillni telin dhe sigurojeni atë me shirit elektrik.
- Mbyllni fundin e baterisë me lesh pambuku dhe mbyllni shiritin përsëri.
- Lidheni "krokodilin" në anën tjetër të telit me terminalet e baterisë së makinës.
- Degresoni zonën e trajtuar.
- Lyejeni leshin e pambukut mirë me acid dhe mbështeteni kundër ndryshkut. Menjëherë do të shihni se si vazhdon reagimi.
Gjatë manipulimeve, formohet një çift galvanik, në të cilin zinku aktiv formon një film të dendur në sipërfaqe. Lyejeni leshin e pambukut me acid sa më shpesh që të jetë e mundur në mënyrë që shtresa të jetë më e trashë.
Shpesh ka komente në forume se nuk është e nevojshme të pastrohet ndryshku. Po, ajo vetë do të largohet fjalë për fjalë pas dy minutash ekspozimi ndaj metalit të ndryshkur. Por në këtë rast, veshja e zinkut do të shtrihet keq.
Acid për galvanizimin e makinave
Acidi fosforik është më i përshtatshmi për galvanizim. Ai vepron si një elektrolit, përballon depozitat e ndryshkut, oksidet dhe parandalon formimin e tyre të mëvonshëm.
Nëse jeni duke përpunuar një zonë të madhe të trupit, atëherë për të shpejtuar procesin, mund të shpërndani paraprakisht një fletë zinku me peshë 100 g në 100 ml acid.
Gabime të mundshme në galvanizimin e ndryshkut
Në të gjitha kushtet e galvanizimit, në sipërfaqe formohet një film i lehtë i qëndrueshëm në argjend. Nëse ajo errësohet:
- ose rrallë njom një top pambuku në acid;
- ose e afroi anën negative të baterisë shumë pranë baterisë.
Një gabim tjetër është të harroni të hiqni yndyrën e metalit përpara procedurës. Zinku do të formojë ende një film, por mund të prishet pas një viti. Degreasimi rrit jetëgjatësinë e trupit dhe parandalon shfaqjen e ndryshkut kur zhvishet boja.
