Linhai 300 2 × 4
Por përveç internetit dhe udhëtimeve më të lira nëpër botë, globalizimi ka të paktën një gjë tjetër të mirë - tregtinë, ku mund të fitosh shumë për pak para. Ne e dimë se është një klishe, një klishe apo një thikë me dy tehe, sepse në vërshimin e mallrave të lira nga Kina, ne i shpëtojmë shpejt paratë për një produkt që prishet. Nga shumë lodra të ndryshme me katër rrota, ne kemi arritur të zgjedhim një që guxojmë të përfaqësojmë një kompromis të mirë midis cilësisë së produktit përfundimtar të ofruar dhe çmimit.
Ne mund ta konfirmojmë këtë pretendim të guximshëm me një test tre mujor. Përfaqësuesi slloven sigurisht që ka treguar shumë guxim në këtë drejtim, pasi është e rrezikshme të heqësh dorë nga një produkt që kushton pak më pak se 5.000 euro, i cili në fakt është i lirë kur shikon konkurruesit e katër rrotave, dhe beson në të kështu me vendosmëri se do të dëshmojë veten. Gjegjësisht, ne nuk e manipulojmë të vërtetën dhe nuk i fshehim të metat tona, nëse jo për veten tonë, atëherë për ju, lexues besnikë.
Domethënë, ne e kaluam këtë produkt kinez nëpër të gjitha terrenet e mundshme dhe të pamundura, e lamë në shi, në dëborë, e njomëm në baltë dhe ngjitëm shpatet me të. Lista jonë e profesionistëve është rreth tre herë më e gjatë se lista e gjërave që nuk na pëlqenin. Para së gjithash, duhet të theksohet niveli çuditërisht i lartë i përfundimeve dhe cilësia e materialeve të përdorura.
Ndryshku nuk është shfaqur askund, por mund të ndodhë, mbrojtjet plastike janë rezistente ndaj gërvishtjeve dhe goditjeve. Pajisjet janë gjithashtu mjaft të mira. Linhai ka dy valixhe (perfekte për gjuetarët, pylltarët dhe aventurierët që mbajnë shumë bagazhe), gardhe dore për të mbajtur jashtë të ftohtit dhe degët, për të mbrojtur motorët dhe pjesët e shasisë vitale, madje edhe një shirit tërheqës plotësisht të vërtetë. Po, ju gjithashtu mund të tërheqni një rimorkio me të.
Meqenëse ka një kuti ingranazhi (transmetimi është automatikisht i ndryshueshëm vazhdimisht edhe me ingranazhet e kundërt), tërheqja e një ngarkese ose ngjitja në një pjerrësi të madhe është edhe më e sigurt. Sidoqoftë, ata madje u siguruan që mund të aktivizoni të katër treguesit e drejtimit për sigurinë tuaj. Siç i përshtatet një produkti të destinuar për tregun evropian, Linhai 300 2 × 4 është gjithashtu i homologuar për përdorim në rrugë (i regjistruar për dy persona), megjithëse motori (cilindri i vetëm i ftohur me lëng 275cc) dhe shasia nuk japin më shumë se 80 shpejtësi. kilometra në orë në një rrugë të sheshtë. Por për një ATV, rruga nuk është gjithsesi mjedisi i duhur. Ajo funksionon shumë më mirë në zhavorr dhe karroca dhe plotëson pritjet e shoferit të zgjuar.
Dhe së fundi, ajo që na shqetësoi. Pas një udhëtimi të gjatë (më shumë se dy deri në tre orë), vendosja e levës së mbytjes rezulton të jetë pak e shqetësuar, pasi gishti i madh i dorës së djathtë është pak i shtrirë dhe i lodhur gjatë gjithë kohës. Por mund të rregullohet me disa aftësi dhe mjete. Edhe pedali i frenave të pasmë (frenat janë të vendosur në vend) nuk është aty ku dëshironi, mund ta lëvizni pak përpara nga mesi i këmbës, ku do të jetë më pak në rrugë. Sidoqoftë, nëse numrat në sportelet janë pak të vegjël, kjo listë përfundon gjithashtu. Benzinë në rezervuarin e karburantit dhe le të shkojmë në një festë të re! ...
Linhai 300 2 × 4
Çmimi i makinës testuese: 4.099 €.
Informacion teknik
motori: 275 cm3, me një cilindër, me katër goditje, të ftohur me lëng, karburator, el. Nisja
Makinë: Transmetim automatik + i pasmë, makinë me rrota të pasme, bosht helikë
Korniza: tub çeliku
Pezullimi: binarë të dyfishtë A, binarë të vetëm, goditje të vetme të pasme, goditje të vetme
Goma: para 24 × 8 R12, e pasme 24 × 11 R10
frenat: 2 bobina në pjesën e përparme, 1 bobinë në pjesën e pasme
Lartësia e sediljes nga toka: 845 mm
Më shumë: 2.096 1.170 x x 1.170 mm
Pesha e thatë: 280 kg
Rezervuar karburanti: 14, 2 l
Personi i kontaktit: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), telefon 031: 750/990 XNUMX
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
+ çmim
+ pamja dhe madhësia e një ATV serioze
+ përbërës të ngurtë
+ pajisje të pasura
+ pa kërkesë për t’u përdorur
- levë jergonomike e mbytjes dhe pedale e frenave
- kundër -shifra të dukshme dobët
Petr Kavchich
Foto: Matevž Gribar, Petr Kavcic.
Informacion teknik
motori: 275 cm3, me një cilindër, me katër goditje, të ftohur me lëng, karburator, el. Nisja
Korniza: tub çeliku
frenat: 2 bobina në pjesën e përparme, 1 bobinë në pjesën e pasme
Pezullimi: binarë të dyfishtë A, binarë të vetëm, goditje të vetme të pasme, goditje të vetme
