Test drive Land Rover Discovery Sport: specialist
Përmbajtje
Pasardhësi i Freelander është mbresëlënës
Bazuar në metodologjinë tashmë të njohur të dizajnit Evoque, Discovery Sport është pasardhësi i Freelander i specialistëve britanikë të SUV-ve Land Rover. Ashtu si paraardhësi i saj i fokusuar në rehati, makina bazohet në vlerat klasike të markës - është më jashtë rrugës se shumica e konkurrentëve të saj të drejtpërdrejtë, e ashpër, e personalizuar dhe i jep shoferit atë ndjenjë të veçantë sigurie dhe paqeje që i dallon produktet e kompanisë. Land Rover ndër ofertat e tjera në treg. Kësaj, megjithatë, duhet t'i shtohet një cilësi më e vlefshme, që Discovery Sport e tejkalon ndjeshëm paraardhësin e tij: përveç hapësirës së madhe në sediljet e rehatshme në kabinë, makina krenohet me një nga bagazhet më të mëdha dhe më praktike. kategori. Për më tepër - pavarësisht detyrës së tij modeste, britaniku ka një rresht të tretë sediljesh që palosen lehtësisht dhe ulen në dyshemenë e ndarjes së ngarkesave.
Një shoqërues i rehatshëm në jetën e përditshme
Atmosfera në brendësi është tipike për markën - brendësia nuk do t'i habisë fansat besnikë të Land Rover, mjeshtëria lë një përshtypje të mirë dhe në varësi të nivelit të performancës, pajisjet variojnë nga e pasura në ekstravagante. Komoditeti është një faktor kryesor kur bëhet fjalë për performancën e makinës në rrugë - trajtimi i gungave është dukshëm më i mirë se Evoque, dhe kontrolli nuk është më pak i saktë. Sistemi i drejtimit është akorduar për të siguruar një udhëtim të qetë në autostradë dhe kontroll mjaft të saktë në rrugët me shumë kthesa. I qetë, i sigurt, por jo i mërzitshëm - Discovery Sport është një tipik britanik nga natyra, është argëtuese për të vozitur pa u lodhur.
Transmisioni automatik standard ZF 9HP48 ndërron nëntë marsha butësisht, pa probleme dhe pothuajse në mënyrë të padukshme, duke shfrytëzuar maksimalisht turbodieselin 180-litërsh me 430 kuaj fuqi që jep më shumë se tërheqje të mirë me një maksimum prej XNUMX Nm çift rrotullues – megjithëse pesha e konsiderueshme e automjetit nuk është parakusht për karakteristika të mira dinamike të paharrueshme. Me një cikël të përzier drejtimi, konsumi mesatar i karburantit është rreth nëntë litra për njëqind kilometra - një arritje e mirë, por jo e shkëlqyer.
Trafiku tipik i markës
Ajo që tradicionalisht e ka dalluar Land Rover nga shumica e konkurrentëve në treg është aftësia e tij solide për të përballuar situata të vështira – dhe ky është pikërisht rasti me Discovery Sport. Sistemi i mirë-provuar i përgjigjes së terrenit i lejon shoferit të zgjedhë shpejt dhe me lehtësi midis mënyrave të ndryshme të funksionimit të makinës, dhe në kushte jashtë rrugës makina është e aftë për shumë më tepër sesa do të pritej nga një përfaqësues i segmentit të saj.
Teksti: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
Vlerësim
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
Discovery Sport nuk tradhton temperamentin e rehatshëm të paraardhësit të tij Freelander - komoditeti i udhëtimit është mbresëlënës dhe trajtimi në rrugë kombinon një ndjenjë qetësie dhe sigurie me aftësi të forta për të kaluar në rrugë. Një nga treguesit në të cilin modeli është dukshëm më i lartë se paraardhësi i tij është hapësira për pasagjerët në kabinë dhe veçanërisht hapësira për bagazhet e tyre.
+ Boll hapësirë në ambientet e brendshme
Mundësi të pasura të transformimit të vëllimit të brendshëm
Motor i fuqishëm dhe ekonomik me naftë
Automatike harmonike
Vende të rehatshme
Frenat e besueshme
Performanca e jashtëzakonshme e terrenit të ashpër
Bagazh i madh
– Kontrolle të sofistikuara të info-argëtimit
Çmimi i lartë
detaje teknike
| Land Rover Discovery Sport TD4 4WD | |
|---|---|
| Vëllimi i punës | 1999 cc cm |
| Pushtet | 132 kW (180 kf) në 4000 rpm |
| max. çift rrotullues | 430 Nm në 1750-2500 rpm |
| përshpejtim 0-100 km / orë | 9,9 sek |
| Distancat e frenimit me shpejtësi 100 km / orë | - |
| Shpejtësi të lartë | 200 km / orë |
| Konsumi mesatar karburantit në provë | 9,0 l / 100 km |
| Çmimi bazë | 77 090 levov |
