Prodhuesit më të mëdhenj të qelizave litium-jon në botë: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Gjeni Evropën në renditje:
Ruajtja e energjisë dhe baterisë

Prodhuesit më të mëdhenj të qelizave litium-jon në botë: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Gjeni Evropën në renditje:

Visual Capitalist ka përpiluar një listë të prodhuesve më të mëdhenj të qelizave litium-jon në botë. Këto janë vetëm kompani nga Lindja e Largët: Kina, Koreja e Jugut dhe Japonia. Evropa nuk është fare në listë, Shtetet e Bashkuara u shfaqën falë faktit që Tesla kontrollonte Panasonic.

Prodhimi i qelizave litium-jon në mbarë botën

Të dhënat i referohen vitit 2021. Visual Capitalist llogariti se sot segmenti litium-jon vlen 27 miliardë dollarë amerikanë (ekuivalente me 106 miliardë PLN) dhe kujtoi se në vitin 2027 duhet të jetë 127 miliardë dollarë amerikanë (499 miliardë PLN). Tre të parat në listë - CATL, LG Energy Solution dhe Panasonic - kontrollojnë 70 përqind të tregut:

  1. CATL - 32,5 përqind,
  2. LG Energy Solution - 21,5 përqind,
  3. Panasonic - 14,7 përqind,
  4. BYD - 6,9 përqind,
  5. Samsung SDI - 5,4 përqind,
  6. SK Inovacioni - 5,1 përqind,
  7. CALB - 2,7 përqind,
  8. AESC - 2 përqind,
  9. Goxuan - 2 përqind,
  10. HDPE - 1,3 përqind,
  11. Brenda - 6,1 për qind.

Prodhuesit më të mëdhenj të qelizave litium-jon në botë: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Gjeni Evropën në renditje:

CATL (Kina) furnizon pjesë për makina kineze, ka nënshkruar një kontratë me Toyota, Honda, Nissan dhe në hemisferën perëndimore shërben ose do të mbështesë BMW, Renault, grupin e mëparshëm PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen dhe Volvo. Shkathtësia e prodhuesit thuhet se është rezultat i fondeve të konsiderueshme nga qeveria kineze dhe fleksibilitetit në luftën për kontrata.

Zgjidhja e Energjisë LG (dikur: LG Chem; Koreja e Jugut) po punon me General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault dhe Tesla në Modelet 3 dhe Modelin Y të prodhuar në Kinë. Së treti Panasonic është pothuajse ekskluzivisht Tesla dhe ka filluar partneritete me disa marka të tjera (si Toyota).

BYD është i pranishëm në automjetet BYD, por rregullisht qarkullojnë thashetheme se mund të shfaqet edhe nga prodhues të tjerë. Samsung SDI plotësonte nevojat e BMW (i3), celulare SK Inovacioni Ato përdoren kryesisht në Kia dhe disa modele Hyundai. Pjesa e tregut midis qelizave të fosfatit të hekurit litium dhe kobaltit të nikelit (NCA, NCM) është afërsisht 4: 6, me qelizat LFP sapo kanë filluar të përhapen në makinat e pasagjerëve jashtë Kinës.

Kjo mund t'ju interesojë:

Shto një koment