Test i shkurtër: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 dyer)

Ka kohë që nuk më ka ndodhur që ndonjë makinë të më lajthitur gjatë vozitjes. Kur isha pas timonit, sigurisht që po mendoja për një motoçikletë me kapacitet modest, kështu që padyshim që fika siguresën në kokë për të zgjedhur shpejtësinë e duhur. Shtojini kësaj marshet e gjata dhe motorin me tre cilindra çuditërisht lëkundës dhe krejt papritur jam një shkelës i shumëfishtë. Nuk më ka shkuar kurrë në mendje të ecja nëpër qytet me shpejtësi 70 km/h kaq pa kujdes, megjithëse në kushte urbane zakonisht jam edhe më i kujdesshëm. Ndaj pashë disa herë me vëmendje kur shkelja në mënyrë flagrante rregullat me një makinë xhepi 68 kuaj-fuqi, megjithëse nuk desha ose nuk desha. Dhe nuk jam me nxitim.

Zhurma gjatë ndezjes së motorit dhe në shpejtësi më të larta është e pakëndshme dhe në të njëjtën kohë bëhet e qetë. Pastaj ka ingranazhe të gjata, të cilat, me siguresën e përmendur tashmë të fikur, kërkojnë hapje të plotë të mbytjes. Interesant është fakti se ne ende përdornim vetëm 5,2 litra benzinë ​​pa plumb për 100 kilometra, që është një rezultat i mirë, pasi ishim plotësisht të barabartë me përdoruesit e tjerë të rrugës, pavarësisht vëllimit më të vogël. Në pistë, ju duhet pak më shumë durim, përndryshe mund të thoni me siguri se kësaj makine nuk i mungon asgjë gjatë drejtimit.

Sidoqoftë, ne e pranojmë hapur se djemtë nuk ndiheshin më së miri në të: ishte me ngjyrën e gabuar (jo, jo rozë!) Dhe me bizhuteri të pikturuara në lëkurën e grave të reja, jo "burra të vërtetë" të Auto. revistë. Ju lutemi merrni këtë si një shtesë humoristike!

Pastaj ne kërkuam mendimin e fqinjëve nga revistat e grave dhe identifikuam të mirat dhe të këqijat. Së bashku u pajtuam se reflektimi i pultit në xhamin e përparmë pengoi, se nuk kishte një kuti të mbyllur para pasagjerit, se ata kishin kursyer në materiale dhe se bagazhi nuk ishte i përshtatshëm për shitje. Atëherë vajzat thjesht shkëlqyen kur folën për lehtësinë e kontrollit, se është aq tërheqëse dhe që harmonia e ngjyrave të jashtme dhe të brendshme i përshtatet (pjesa metalike e derës, dekorimi në tahometër). Në fund, ata shtuan se ai ishte falur shumë për shkak të hapësirave të shumta të magazinimit dhe simpatisë. Ah, gra që do t’i kuptojnë.

Përkundër pajisjeve më modeste të sigurisë (vetëm dy airbag, por me sistemin e stabilitetit ESP), ai mbretëron në qytet, kështu që ju nuk duhet ta nënvlerësoni atë. Kjo mund të jetë mjaft e shpejtë dhe shumë e shpejtë për një shofer të pavëmendshëm. Kontrolluar.

Teksti: Alyosha Mrak

Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 dyer)

Të dhëna bazë

Shitjet:	Peugeot Sllovenia doo
Çmimi i modelit bazë:	9.650 €
Kostoja e modelit të provës:	9.650 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	15,1 sek
Shpejtësia maksimale:	157 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	5,2l / 100km

Informacion teknik

motori:	3 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë ​​- zhvendosja 998 cm3 - fuqia maksimale 50 kW (68 hp) në 6.000 rpm - çift rrotullues maksimal 93 Nm në 3.600 rpm.
Transferimi i energjisë:	motor me rrota të përparme - kambio manuale me 5 shpejtësi - goma 155/65 R 14 T (Michelin Energy).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 157 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 14,2 s - konsumi i karburantit (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, emetimet e CO2 109 g/km.
Masa:	automjet bosh 835 kg - pesha bruto e lejuar 1.190 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 3.405 mm - gjerësia 1.615 mm - lartësia 1.465 mm - baza e rrotave 2.340 mm - bagazhi 139 l - rezervuari i karburantit 35 l.

Matjet tona

T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl = 55% / Statusi i kilometrazhit: 5.110 km
Përshpejtimi 0-100km:	15,1s
402m nga qyteti:	19,2 vjet ( 116 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	16,3s (IV.)
Fleksibilitet 80-120km / h:	25,6s (V.)
Shpejtësia maksimale:	157 km / orë (V.)
konsumi i testit:	5,2 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	41,8m
Tabela AM:	42m

vlerësim

• Mjaft e bukur dhe origjinale sa vajzat do t'i drejtohen atij, por për shkak të ngjyrës dhe pamjes, është më pak e përshtatshme për një "hanxhar". Shtë shumë i dobishëm në qytet, megjithëse nuk ka sensorë parkimi, dhe për këtë arsye më pak i rehatshëm në autostradë.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

për gratë (ngjyra, dekorimi)

e lehte per tu punuar

Konsumi i karburantit

shumë dhoma magazinimi

çmim

fillimi i zhurmës dhe shpejtësi më të larta

kursimi i materialeve

madhësia e fuçisë

ai nuk ka një kuti të mbyllur para pasagjerit

pa shfaqje të temperaturës së jashtme

pasqyrimi i panelit të instrumenteve në xhamin e përparmë