Test i shkurtër: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Pas (ose afër) rinovimit, Meriva mori gjithashtu një turbodiesel të ri 1,6 litra. Megjithatë, atij iu premtua konsum i ulët dhe emetim i ulët. Në fund të fundit, konsumi i tij standard i kombinuar ECE është vetëm 4,4 litra, edhe për versionin 100 kW ose 136 kuaj fuqi (me Start & Stop) që u përdor për testin Meriva. Por në praktikë, gjërat janë ndryshe - ne tashmë e gjetëm këtë në testin Zafira me të njëjtin motor - sepse motori nuk është saktësisht një shpëtimtar. Konsumi prej 5,9 litrash në një xhiro standarde është shumë më i lartë se sa pritej, pasi doli të ishte edhe më i lartë se Zafira. Opsioni i tretë që ky motor do të marrë në Astra (ky në orarin tonë të ngarkuar të shtatorit) mund të jetë të paktën më ekonomik.

Shtë interesante se me këtë motor, ndryshimi midis të dhënave të fabrikës dhe normës sonë standarde të rrjedhës është një nga më të mëdhenjtë në listën tonë, dhe ndryshimi midis normës standarde të rrjedhës dhe shkallës së rrjedhës së provës është një nga më të voglat, me vetëm 0,7 litra. Megjithë bollëkun e kilometrave të autostradës, Meriva konsumoi mesatarisht vetëm 6,6 litra karburant në provë, që është një rezultat i favorshëm në varësi të mënyrës së përdorimit (sa më pak do të ishte nëse do të kishte më pak kilometra në autostradë, për shkak të madhësia e tij e vogël) ... diferenca në konsum në rangun normal është e vështirë të vlerësohet, ndoshta me dy ose tre decilitra). Nga pamja e tij, ky motor thjesht nuk i pëlqen ngasjet ekonomike dhe bën më së miri me shpejtësi mesatarisht të ashpra.

Nga ana tjetër, ai ka një funksionim mjaft të qetë dhe të qetë dhe fleksibilitet të mjaftueshëm. E kombinuar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi, kjo është një zgjedhje e shkëlqyeshme për Meriva kur konsumi i karburantit nuk është një çështje.

Etiketa Cosmo nënkupton gjithashtu një mori pajisjesh, nga ajri i kondicionuar automatik me dy zona te kontrolli i lundrimit, një timon me kontrolle audio, sirtarët e rregullueshëm midis sediljeve (FlexRail) deri te ndriçimi automatik (ata tani eliminojnë edhe vonesat me ndriçimin në tunel. ), një sensor shiu dhe sedilje të përmirësuara. Me paketat opsionale Premium dhe Connect që ju lejojnë të bëni telefonata pa duar dhe të luani muzikë nga celulari juaj, një sistem parkimi dhe xhamat e pasmë të lyer, kjo Meriva ka gjithçka që ju nevojitet për më pak se 21 dollarë çmim.

Ju ndoshta e dini se dera e pasme hapet përsëri. Meriva është një veçori - disa njerëz nuk e shohin kuptimin në të, por përvoja ka treguar se kjo mënyrë e hapjes së derës është më e përshtatshme për njerëzit me aftësi të kufizuara, për prindërit me fëmijë të vegjël dhe për ata që duan të ulen në një karrige. . sedilja e përparme, e cila u vendos shpejt në atë të fundit. Po, dyert rrëshqitëse (në parkingje të ngushta) do të ishin edhe më praktike, por ato janë gjithashtu më të shtrenjta dhe më të rënda. Zgjidhja e Meriva është një kompromis i shkëlqyer. Dhe për shkak se bagazhi (për një makinë të kësaj madhësie) është mjaft i madh, sepse ka hapësirë ​​të mjaftueshme në sediljet e pasme, dhe gjithashtu sepse ai gjithashtu ulet rehat pas timonit (kur shoferi mësohet me një zhvendosje të lehtë ose një pjerrësi vertikalisht timoni), o Meriva e tillë është e lehtë për t'u shkruar: është një kompromis shumë i mirë midis madhësisë dhe kapacitetit, midis pajisjeve dhe çmimit…

tekst: Dushan Lukic

foto: Саша Капетанович

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

Të dhëna bazë

Shitjet:	Opel Europe Juglindore Ltd.
Çmimi i modelit bazë:	24.158 €
Kostoja e modelit të provës:	21.408 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	100kW (136 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	11,8 sek
Shpejtësia maksimale:	197 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	4,4l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.598 cm3 - fuqia maksimale 100 kW (136 hp) në 3.500-4.000 rpm - çift rrotullues maksimal 320 Nm në 2.000 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 197 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 9,9 s - konsumi i karburantit (ECE) 4,8/4,2/4,4 l/100 km, emetimet e CO2 116 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.430 kg - pesha bruto e lejuar 2.025 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.290 mm – gjerësia 1.810 mm – lartësia 1.615 mm – baza e rrotave 2.645 mm – bagazhi 400–1.500 54 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

dobi

trungu

Pajisjet

shkalla e rrjedhës në një rreth normash

pozicioni i drejtimit