Kreu i testit: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Ne e dimë: jo vetëm në Slloveni, marrëdhëniet dhe njohjet janë shumë të rëndësishme. Sidomos nëse merreni vesh me shefin. Në fund të fundit, një shef ose bashkëpunëtor nuk është aq i rëndësishëm; është mirë të kesh një aleat. Grupi francez PSA dhe Opel tani po punojnë ngushtë së bashku dhe Opel Crossland X është tashmë një produkt i njohurive të zakonshme. Harrojeni Meriva -n, këtu është Crossland X i ri, një crossover që, sipas dëshirave të klientit, premton kohë më të mira se sa minivan.

Sasha Kapetanovich

Crossland është 4,21 metra i gjatë dhe shtatë centimetra më i shkurtër se Meriva dhe për këtë arsye pak më i gjatë. Harrojeni lëvizjen me të gjitha rrotat, ato ofrojnë vetëm lëvizje të rrotave të përparme, të cilat mund të lidhen me një motor nafte turbo ose me turbo benzinë. Në provë, ne kishim turbodizelin më të fuqishëm 1,6 litra, i cili me 88 kilovat ose më shumë me 120 "kuaj fuqi" vendas dhe një transmetim manual me gjashtë shpejtësi siguron konsum të ulët: në provën tonë, 6,1 litra, në një rreth të rregullt pas kufizimeve dhe me një udhëtim të qetë prej vetëm 5,1 litra në 100 km. Ka çift rrotullues të mjaftueshëm për sa kohë që jeni zgjuar në timon dhe mos harroni të ndryshoni ingranazhet kur rrotullimet e ulëta nuk japin përshpejtim të mjaftueshëm. Për shkak të lartësisë së lartë, shikueshmëria nga të gjitha anët është e shkëlqyeshme, vetëm fshirësi i pasëm, i cili fshin vetëm një pjesë modeste të dritares së pasme, është pak i shqetësuar. Meqenëse makina test kishte rina të plota 17 inç alumini (natyrisht, përveç bukurisë), shasia është pak më e ngurtë, kështu që është më e përshtatshme për shtresë të bukur sesa për një aventurë me gurë të grimcuar. Po në brendësi?

Ka vend në pjesën e pasme vetëm për fëmijët pasi nuk ka centimetra të mjaftueshëm për të arritur në gjunjë. Nuk do të ketë asnjë problem me hapësirën e kokës dhe bagazhin pasi është mjaft i gjerë falë stolit të pasmë të lëvizshëm gjatësisht, të cilin gjithashtu mund ta përballoni për të mbajtur sende më të mëdha. Sidoqoftë, nëse mund të komplimentojmë pozicionin e drejtimit, nuk është e qartë për ne pse ata insistojnë në një levë gjigante të ingranazheve. Ky është tashmë i madh për një pëllëmbë të gjerë mashkullore, mund ta imagjinoni një grua të butë që i shtrëngon dorën? Epo, vendet ishin sportive, me vende të rregullueshme dhe ngrohje, ne u ngatërruam vetëm nga mbështetëset e gjera anësore.

Testi Crossland X ishte i pajisur mirë. Fenerët aktivë, ekrani me kokë lart, paralajmërimi i pikave të verbuara, kontrolli i lundrimit, lidhja me celularin, timoni sportiv i nxehur me ngrohje, tavani i madh, paralajmërimi i korsisë, etj. Ajo do të paguhet deri në 5.715 euro. Ndërrimi automatik midis dritave të ulëta dhe të larta kushton çdo euro (paketë ndriçimi 800 €), megjithëse sistemi nganjëherë ngatërrohet dhe paralajmërimi i largimit të korsisë audio në autostradë është aq i bezdisshëm sa e fikëm disa herë. Autostradë? Kjo është një histori e veçantë, shpesh vjen në ndihmë atje.

Na pëlqeu përmbajtja e infotainment (IntelliLink dhe OnStar) pasi punon me Apple Carplay dhe Android Auto. Në veçanti, ne tërheqim vëmendjen për aplikacionin myOpel, i cili informon makinën tuaj për gjendjen e makinës si presioni i gomave, konsumi mesatar i karburantit, kilometër kilometri, diapazoni, etj. E dobishme.

Opel Crossland X mund të mos jetë makina juaj tipike familjare pasi është shumë e vogël, as një SUV e vërtetë pasi nuk ofron lëvizje me të gjitha rrotat, kështu që është përzierja e duhur e Opel dhe PSA. E dini, marrëdhëniet dhe njohjet do të jenë gjithmonë të dobishme.

Lexoni në:

Test krahasimi: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona

Tema: Opel Crossland X 1.2 Inovacioni Turbo

Test i shkurtër: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Të dhëna bazë

Çmimi i modelit bazë:	19.410 €
Kostoja e modelit të provës:	25.125 €

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.560 cm3 - fuqia maksimale 88 kW (120 hp) në 3.500 rpm - çift rrotullues maksimal 300 Nm në 1.750 rpm
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - pa kuti marshi - goma 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5)
Kapaciteti:	Shpejtësia maksimale 187 km/h - 0-100 km/h Përshpejtimi 9,9 s - Konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 4,0 l/100 km, emetimet e CO2 105 g/km
Masa:	automjet bosh 1.319 kg - pesha totale e lejuar 1.840 kg
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.212 mm - gjerësia 1.765 mm - lartësia 1.605 mm - baza e rrotave 2.604 mm - rezervuari i karburantit 45 l.
Kuti:	410-1.255 l

Matjet tona

T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / statusi i kilometrazhit: 17.009 km
Përshpejtimi 0-100km:	10,7s
402m nga qyteti:	17,7 vjet ( 127 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	8,6 / 14,8s (IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / h:	10,2 / 13,9s (W./VI.)
konsumi i testit:	6,1 l / 100km
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	5,1 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	42,6m
Tabela AM:	40m
Zhurmë me shpejtësi 90 km / orë në marshin e tretë	59dB

vlerësim

• Turbodieseli më i fuqishëm dhe pajisjet e pasura të Opel Crossland X janë më të shtrenjta, por kjo është arsyeja pse ju pëlqen ta drejtoni atë.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

pamja e jashtme

оборудование

aplikacioni myOpel

konsumi

hapësira e hyrjes

paralajmërim për pika të verbër

vende sportive shumë të gjera