Test i shkurtër: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active

Peugeot 308 SW është ende një zgjedhje popullore për prindërit

Në pjesën e pasme, ka tre vende të ndara që mund të pozicionohen në mënyrë të pavarur nga njëra -tjetra. lëvizin në mënyrë gjatësore... Kjo na jep dobinë, megjithëse është e vërtetë që Peugeot ka makina shumë më të mëdha për ata që, përveç fëmijëve, gjithashtu transportojnë biçikleta ose sajë gjatë verës.

Ne do të ngremë gishtat për të gjetur rafte shtesë, syze dielli në pjesën e pasme dhe një çati panoramike që tërheq vëmendjen e të vegjëlve, dhe ne nuk ishim të entuziazmuar me brendësinë e ndritshme pasi sfondi ndotet menjëherë. Lëkura dhe lundrimi, të cilat ishin ndër aksesorët, natyrisht që rekomandohen për arsye estetike dhe me porosi.

HDi me dy litra me 150 "kuaj shkëndijë", kjo është zgjedhja e duhur për ata që duan një makinë relativisht ekonomike (në provë kemi përdorur vetëm 6,8 litra në 100 kilometra), por nuk janë gati të presin gjatë për traktorë ose kamionë. çift ​​rrotullues më shumë se sa duhet dhe ne kishim frikë nga izolimi i zërit. Sikur të mos kishte dridhje të pakëndshme të rastit që ndërhynin në përmbajtjen e drejtpërdrejtë, një brendshme e ndritshme me pajisje të përsosura do të kishte marrë një A. Në Peugeot 308, ju tashmë keni ndjenjën e vozitjes në një makinë të madhe me fenerë ksenon të gjurmueshëm, lëkurë dhe navigim, dhe kjo ndjenjë është edhe më e theksuar.

Kutia e ndarjes Sidoqoftë, kjo përsëri u bë një pengesë: funksionon dhe jo aq keq për një shofer të qetë, por për të qenë i sinqertë, Peugeot më në fund ishte në gjendje të kalonte më saktë nga ingranazhet në ingranazhe.

A do të ketë një person një makinë kaq të pajisur mirë? Ndoshta, kjo pyetje është po aq e pakuptimtë sa të pyesësh gruan tënde nëse ajo do të jetojë në një apartament apo shtëpi mbi nivelin standard. Sigurisht që do. Ndoshta në vend që të fryjë ajër në tullumbace.

Teksti: Alosha Mrak, foto: Ales Pavletić

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Aktiv

Të dhëna bazë

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.997 cm3 - fuqia maksimale 110 kW (150 hp) në 3.750 rpm - çift rrotullimi maksimal 340 Nm në 2.000 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 205 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 9,8 s - konsumi i karburantit (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, emetimet e CO2 139 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.525 kg - pesha bruto e lejuar 2.210 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.500 mm – gjerësia 1.815 mm – lartësia 1.564 mm – baza e rrotave 2.708 mm – bagazhi 520–1.600 60 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

Matjet tona

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl = 21% / statusi i kilometrazhit: 6.193 km
Përshpejtimi 0-100km:	9,5s
402m nga qyteti:	16,9 vjet ( 135 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	9,0 / 12,0s (IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / h:	11,5 / 18,4s (W./VI.)
Shpejtësia maksimale:	205 km / orë (NE.)
konsumi i testit:	6,8 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	39,8m
Tabela AM:	40m

vlerësim

• Nëse keni një familje dhe doni të përkëdhelni veten në rrugë, ky 308 SW me standardin e përsosur dhe gamën e gjerë të aksesorëve do t'ju përshtatet.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

оборудование

fleksibilitet i sediljeve të pasme

двигатель

metër formë

kuti ingranazhi akoma e pasaktë

letër -muri e ndritshme ndotet menjëherë

qasje në rezervuarin e karburantit vetëm me një çelës

dridhje të pakëndshme të rastësishme brenda