Testet e përplasjes së sediljeve të makinave për fëmijë - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

Pasja e një ndenjëseje për fëmijë në makinën tuaj është një garanci që fëmija juaj do të jetë i sigurt gjatë gjithë udhëtimit. Në Rusi, është futur një gjobë për mungesën e një karrige për fëmijë, dhe për këtë arsye shoferët duhet t'i pajisin makinat e tyre pa dështuar.

Statistikat vetëm konfirmojnë se me vendosjen e një gjobe të tillë është ulur ndjeshëm numri i vdekjeve dhe lëndimeve të rënda të fëmijëve.

Kur një automobilist që ka fëmijë të moshës para viteve 12, vjen në dyqanin e sediljeve për fëmijë, dëshiron të zgjedhë një model që plotëson të gjitha standardet evropiane të sigurisë. Si të përcaktoni që në rast aksidenti, kjo ndenjëse do ta shpëtojë vërtet fëmijën tuaj nga pasoja të rënda?

Së pari, duhet t'i kushtoni vëmendje Për cilën grupmoshë është e përshtatshme kjo ndenjëse?: për foshnjat deri në 6 muaj dhe me peshë deri në 10 kg, grupi "0" është i përshtatshëm, një karrige e tillë vendoset në rreshtin e pasmë të sediljeve kundër lëvizjes së makinës, për fëmijët më të mëdhenj të moshës 6-12 vjeç dhe me peshë deri në 36 kg nevojitet grupi III. Të gjitha këto të dhëna, së bashku me ikonën e pajtueshmërisë me GOST-et ruse, tregohen në paketim.

Së dyti, karrigia duhet të jetë në përputhje me standardin evropian të sigurisë. ECE R44/03. Prania e ikonës së kësaj certifikate tregon se:

• karrigia është prej materialesh që nuk paraqesin rrezik për shëndetin e fëmijës;
• ka kaluar të gjitha testet e nevojshme të përplasjes dhe mund të garantojë sigurinë e fëmijës në rast aksidenti ose urgjence.

Testet e përplasjes së sediljeve të makinave për fëmijë

Testimi i përplasjes së sediljeve të makinave për fëmijë kryhet nga shumë organizata dhe institute kërkimore evropiane dhe amerikane dhe kudo përdoren metoda të ndryshme për përcaktimin e shkallës së sigurisë.

Konsumatori europian u beson më shumë rezultateve të klubit gjerman ADAC.

ADAC përdor teknikën e vet: trupi i një Volkswagen Golf IV me pesë dyer është i fiksuar në një platformë lëvizëse dhe simulon përplasjet ballore dhe anësore me një pengesë. Një manekin i pajisur me sensorë të ndryshëm ulet në pajisjen mbajtëse, dhe xhirimet kryhen gjithashtu nga kënde të ndryshme për shikim të mëvonshëm në lëvizje të ngadaltë.

Karriget vlerësohen në bazë të:

• mbrojtja - sa mirë do ta mbrojë sedilja fëmijën nga goditja e sediljeve të përparme, dyerve ose çatisë në një përplasje;
• besueshmëria - sa e sigurt e mban sedilja fëmijën dhe është e lidhur me sediljen;
• rehati - sa rehat ndihet fëmija;
• përdorimi - nëse është i përshtatshëm për të përdorur këtë karrige.

Një pikë shumë e rëndësishme është përcaktimi i përbërjes kimike të materialeve nga të cilat është bërë fiksimi i fëmijëve.

Bazuar në rezultatet e testit, përpilohen tabela të detajuara, modelet më të besueshme shënohen me dy pluse, më të besueshmet - me një vizë. Për qartësi, përdoren skemat e ngjyrave:

• jeshile e ndritshme - e shkëlqyer;
• jeshile e errët - e mirë;
• e verdhë - e kënaqshme;
• portokalli - e pranueshme;
• e kuqja është e keqe.

Video në të cilën do të shihni një provë përplasjeje të sediljeve për fëmijë nga Adac. Në test ishin 28 karrige.

Instituti Amerikan i Sigurimeve për Sigurinë në Autostrada - IIHS – kryen gjithashtu teste të ngjashme, ku kufizimet e fëmijëve testohen në një sërë parametrash: besueshmëria, mirëdashja mjedisore, komoditeti.

Testet kryhen me bedelë që korrespondojnë me parametrat e fëmijëve të moshës afërsisht 6 vjeç. Analizohet pozicioni i rripave të sigurimit në përplasje, në mënyrë ideale rripi duhet të jetë në shpatullën ose në klavikulën e fëmijës.

Çdo vit, IIHS publikon rezultatet e testeve, të cilat përdoren për të përpiluar vlerësimet e sigurisë. Testet kryhen në modelet më të njohura të mbajtjes së fëmijëve.

Testet e përplasjes nga EuroNCAP janë më të rreptat.

Organizata evropiane teston sigurinë e makinave me modelet e rekomanduara të sediljeve të instaluara në to.

Është EuroNCAP propozohet të përdoret sistemi i fiksimit ISO-FIX kudosi më të besueshmet. Organizata nuk përpilon vlerësime të veçanta për sediljet e makinave, por këtu ata analizojnë se si është përshtatur ky apo ai model makine për transportimin e fëmijëve.

Testet e përplasjes kryhen edhe nga botime me reputacion, një prej të cilave është edhe revista gjermane Stiftung Warentest.

Detyra kryesore është një vlerësim i pavarur i mallrave dhe shërbimeve. Testimi i sediljeve kryhet në bashkëpunim me ADAC dhe sipas të njëjtave metoda. Kufizimet e fëmijëve vlerësohen në një sërë arsyesh: besueshmëria, përdorimi, komoditeti. Si rezultat, përpilohen tabela të detajuara, në të cilat modelet më të mira janë shënuar me dy pluse.

Në Rusi, analiza e sediljeve të makinave kryhet nga revista e njohur e automobilave "Autorishikim".

Specialistët zgjedhin në mënyrë të rastësishme dhjetë sedilje makinash për fëmijë dhe i testojnë sipas parametrave të mëposhtëm: rehati, mbrojtje e kokës, gjoksit, barkut, këmbëve, shtyllës kurrizore. Rezultatet vlerësohen nga zero në dhjetë.

Kur zgjidhni një sedilje makine për fëmijën tuaj, sigurohuni që të kontrolloni nëse i ka kaluar testet dhe çfarë vlerësimesh ka fituar, siguria dhe shëndeti i fëmijëve tuaj varet nga kjo.

Po ngarkohet