Anasjellta e kontrolluar
Sensorët e parkimit e bëjnë më të lehtë manovrimin e makinës. Në treg ka komplete sensorësh vetë-montues.
Sensorët e parkimit e bëjnë më të lehtë manovrimin e makinës. Në treg ka komplete sensorësh vetë-montues.
Më të njohurit janë sensorët që punojnë duke përdorur valë zanore me frekuencë të lartë. Pajisjet e tilla janë të pajisura me disa (nga 2 deri në 8 sensorë), të cilët, pas instalimit, nuk duhet të mbulohen nga asnjë element i trupit. Prandaj ato janë të fiksuara 
në pjesën e pasme të makinës është parakolpi i pasmë. Shpesh kompletit i shtohet një stërvitje (prerës) e përshtatshme, me të cilën duhet të hapen vrima të diametrit të dëshiruar në parakolp. Mund të gjeni gjithashtu komplete të pajisura me sensorë të ngjitur në parakolp që nuk kërkojnë shpime.
Ekzistojnë gjithashtu sensorë kthimi duke përdorur valë elektromagnetike. Pastaj sensorët janë në formën e një shiriti që është ngjitur në pjesën e brendshme të parakolpit. Sensorët janë ngjitur në parakolp duke vidhosur ose duke përdorur shiritin e montimit ngjitës të dhënë. Shpesh kompleti përfshin tufa për korrigjimin e pozicionit të sensorit në parakolp. Ato duhet të vendosen shumë saktë në mënyrë që të mos ketë shtrembërime në lexime.
Disa komplete përfshijnë gjithashtu një aparat fotografik në miniaturë. Mund të fiksohet në parakolp ose nën parakolp ose pas xhamit të pasmë, gjë që nuk është zgjidhja më e mirë, sepse. trungu mund të bllokojë pjesërisht fushën e shikimit të një aparati të tillë.
Si të mblidhen
Kabllot nga sensorët futen në bagazh, mundësisht përmes vrimave të verbëra teknologjike ose pikës së ngjitjes së parakolpit. Njësia e kontrollit mund të vendoset edhe në bagazh. Kabllot në sinjalizues duhet të kalohen brenda dhomës së pasagjerëve, e cila është më e lehtë për t'u ngjitur nën dritaren e pasme. Këtu mund të bashkëngjitni gjithashtu një ekran që tregon distancën nga pengesa, sepse kur lëviz mbrapa, shoferi ende shikon nga dritarja e pasme. Ekrani LCD, i cili tregon në mënyrë skematike pozicionin e automjetit në lidhje me pengesën, është montuar në mënyrë të përshtatshme në pult, i cili kërkon instalime elektrike të përshtatshme.
Mënyra më e përshtatshme është të lidhni sensorin e kundërt me një llambë që sinjalizon përfshirjen e një marshi mbrapa, në mënyrë që ai të aktivizohet vetëm kur ky ingranazh të jetë i kyçur. 
Instalimi i një sensori të kundërt në një makinë me një autobus të integruar të energjisë mund të jetë pak i ndërlikuar. Në këtë rast, instalimi i pavarur i një pajisjeje të tillë praktikisht nuk bëhet fjalë - kjo punë duhet t'i besohet një qendre shërbimi të autorizuar.
Sa kushton
Shërbimet e instalimit të automjeteve të reja kryhen më së miri në punishtet e autorizuara ose direkt te tregtari. Kjo shmang problemet në rast të lidhjes së gabuar me sistemin elektrik dhe humbjen e mundshme të garancisë. Si rregull, tregtarët e makinave ofrojnë disa nga këto pajisje në shitësit e makinave, dhe vetë instalimi kushton më shumë se 200 PLN, në varësi të llojit të pajisjeve të blera. Për shembull, funksionimi i një sensori kthimi me 4 sensorë në një Fiat Panda kushton 366 PLN, ndërsa në rastin e një Ford Focus kushton 600 PLN. Në përgjithësi, domethënë, një sensor me 4 sensorë të bashkangjitur në Focus kushton rreth 1300 PLN.
Ekzistojnë disa dhjetëra modele të llojeve të ndryshme të sensorëve të kthimit në treg. Ndërsa instalimi i tyre nuk duhet të jetë një sherr, ia vlen t'ia lini punën ekspertëve.
Shembuj çmimesh për një grup sensorësh të kundërt:
i vendosur | Çmimi (PLN) |
2 prekje | 80 |
4 prekje | 150 |
8 sensorë | 300 |
4 sensorë dhe ekran LCD | 500 |
8 sensorë dhe ekran LCD | 700 |
4 kamera ndijore | 900 |
4 sensorë, kamera, ekran i integruar me pasqyrë | 1500 |
