Panasonic ka prezantuar 4680 qeliza. Ajo gjithashtu hodhi zeron e fundit në nomenklaturë.

Kur Tesla lançoi makinat me 2170 qeliza, pati zëra proteste se Musk, si zakonisht, po shkelte rendin e vendosur, sepse këto qeliza duhet të quheshin 21700. Tani Panasonic tregoi 4680 qeliza për herë të parë në histori dhe ... u prish. traditën e krijuar.

REF 1865, 2170, 4680

Në prezantimin në Tokio (Japoni), u shfaqën elementë të vjetër dhe të rinj të prodhuesit japonez. Fotoja e tyre është bërë nga një gazetar i Wall Street Journal. Ai përmban lidhjen 1865 (më parë: 18650) e përdorur në Tesla Model S dhe X, lidhjen 2170 të përdorur nga Tesla Model 3 dhe Y dhe lidhjen e re 4680 (diametri 46 mm, lartësia 80 mm).

I ri 4680 qeliza do të përdoren në Tesla Model Y me një bateri të strukturuar, në Cybertruck, në traktorin e kamionit Tesla Semi... Nuk dihet nëse këto do të shkojnë edhe tek modelet më të vjetra, por njoftimi i Model S Plaid + (i hequr nga oferta) sugjeron që Musk mund të dëshirojë t'i përdorë ato në të gjitha makinat në të ardhmen. Tashmë gjatë ditës së baterive 2020, ai tregoi se ato janë zgjidhja optimale për sa i përket kursimeve (kosto më të ulët të prodhimit) dhe gamës së automjeteve elektrike, edhe nëse shoqërohen me probleme të caktuara:

Panasonic ka prezantuar zyrtarisht bateritë e reja për herë të parë. Kreu i kompanisë së baterive Kazuo Tadanobu tha në një intervistë me WSJ se ai pa dritën në tunel dhe po përgatitej për t'i komercializuar ato, domethënë, për të shkuar përtej prototipeve. Linja e prodhimit është planifikuar të nisë në mars 2022, dhe Tadanobu nuk ka dhënë ndonjë afat shtesë për dërgesat e tyre në Tesla.

Gjatë shpalljes së rezultateve financiare të tremujorit të tretë 2021, Tesla njoftoi këtë "Në 4680, 2022 qeliza do të shfaqen në modelin e prodhimit"... Emri i modelit nuk është bërë i ditur, ndoshta do të jetë një Tesla Model Y nga një fabrikë pranë Berlinit (Gjermani) ose Austin (Texas, SHBA).

Kjo mund t'ju interesojë: