Kur mund të derdhni me siguri vajin rus në motorin e një makine të huaj

Shumica e pronarëve të markave të huaja të makinave besojnë se vetëm markat e huaja duhet të derdhen në motorët e makinave të tyre. Në fakt, kjo nuk është aspak një dogmë, sipas ekspertëve të portalit AvtoVzglyad.

Të derdhësh vaj në motorin e "gjermanit" ose "japonezit" tënd, në kutinë e të cilit shfaqet logoja e disa "Lukoil" ose "Rosneft" me "Gazpromneft", është disi e frikshme, duhet të pajtoheni. Në të vërtetë, në stacionet e shërbimit të tregtarëve zyrtarë të markave të huaja të makinave, përdoren lubrifikantë të prodhuar nga jashtë. Fobitë personale të pronarëve të makinave nga seria "pa marrë parasysh se çfarë ndodh" në biznesin e vajit të motorit janë ende të rëndësishme, si në kohët e lashta të BRSS, kur gjithçka e huaj, sipas përkufizimit, konsiderohej më e mirë se e brendshme. Dhe faktet objektive kanë pak ndikim në këto besime.

Në fakt, realiteti është se ju mund të derdhni vaj (të përshtatshëm për viskozitet!) në motorin e makinës suaj të huaj nga çdo prodhues, por me një kusht: duhet të ketë miratimin e prodhuesit të makinës.

Nëse një certifikatë e tillë është e pranishme nga prodhuesi i vajit (dhe të gjitha kompanitë kryesore vendase të "vajrave" informojnë të gjithë dhe gjithçka për "miratimet" e tilla në çdo rast), atëherë mos kini frikë ta përdorni këtë lubrifikant në makinën tuaj. Gjëja kryesore është se është i përshtatshëm për motorin për sa i përket viskozitetit (sipas SAE) dhe zbatueshmërisë për llojin e motorit (sipas API). Në këtë rast, asgjë e keqe nuk do të ndodhë nga kalimi nga vaji i huaj në atë vendas.

Me shumë mundësi, motori do të bëhet edhe më i mirë. Fakti është se vajrat e huaj zakonisht përshtaten në standarde shumë strikte për përmbajtjen e squfurit dhe fosforit në përbërjen e tyre - mjedisi është mbi të gjitha, ju e dini! Për vajrat ruse që janë në qarkullim në tregun tonë, lejohet një prani dukshëm më e madhe e këtyre elementeve kimike. Dhe ata, nga rruga, zvogëlojnë më seriozisht fërkimin në motor.

Vajrat rusë, duke qenë të tjera të barabarta, duhet të mbrojnë pjesët e fërkimit të motorit nga konsumimi më mirë se konkurrentët e huaj.

Nga rruga, nuk duhet të harroni se shumë vajra të markave ndërkombëtare janë bërë në Rusi për një kohë të gjatë. Ne nuk do të zbulojmë një sekret të veçantë nëse themi se një numër vajrash nga marka të tilla si Shell, Castrol, Total, Hi-Gear dhe disa produkte të tjera më pak të njohura "të importuara" janë shishe këtu. Ky është, në fakt, një numër i madh i pronarëve rusë të makinave të huaja, të pavetëdijshëm për faktin se ata kanë përdorur vajra motorikë vendas për një kohë të gjatë. Dhe për ta, kalimi në një produkt të ngjashëm, por nën një markë vendase, nuk është gjë tjetër veçse një formalitet.