Kur të ndryshoni zinxhirin e biçikletës?
Zinxhiri është një pjesë kyçe e lëvizjes së biçikletës suaj. Është një komponent i rëndësishëm që lidh pjesën e përparme të grupit të lëvizjes (pedalet, fiksimet dhe unazat e zinxhirit / me dhëmbëza) me pjesën e pasme (kasetë / dhëmbëza dhe qendra e pasme).
Është përmes zinxhirit që fuqia e transmetuar nga këmbët tuaja te pedale shndërrohet në lëvizje përpara. Prandaj, është shumë e rëndësishme të keni një zinxhir të përshtatshëm dhe ta mirëmbani atë në mënyrë korrekte.
Zinxhirët modernë të biçikletave quhen zinxhirë rul dhe përbëhen nga rula të shkurtër cilindrikë të mbajtur së bashku nga lidhjet anësore. Rrjetat e ndarjes së rulit me dhëmbëza ose me zinxhirë për të drejtuar transmisionin nën ngarkesë.
Shumica e zinxhirëve të biçikletave janë bërë nga çeliku i aliazhuar për forcë të shtuar, por disa modele të orientuara nga performanca mund të bëhen me pjesë të aliazhit me cilësi të lartë ose kunja të zbrazëta / pllaka anësore për të reduktuar peshën.
Cili është zinxhiri për ATV-në time?
Lloji i zinxhirit që ju nevojitet varet nga lloji i biçikletës dhe lloji i transmetimit. Zinxhirët janë të disponueshëm në gjerësi të ndryshme për t'iu përshtatur llojeve të caktuara të biçikletave, si BMX ose mjeteve të ndryshme lëvizëse në biçikleta rrugore dhe malore që të përputhen me gjerësinë e biçikletave.
Cilado qoftë biçikleta juaj, mirëmbajtja e zinxhirit është thelbësore. Zinxhirët do të konsumohen dhe do të shtrihen me kalimin e kohës. Zinxhiri i konsumuar do të dëmtojë dhëmbët e dhëmbëzave ose kasetës suaj, dhe zëvendësimi i zinxhirit është më i lirë se një kasetë. Është e rëndësishme ta mbani zinxhirin të pastër dhe të lubrifikuar për të minimizuar konsumin dhe për të kontrolluar rregullisht gjatësinë e zinxhirit në mënyrë që të mund të zëvendësohet nëse është e nevojshme.
Prandaj, duhet të pastrohet shumë rregullisht. Ju nuk keni nevojë të çmontoni zinxhirin për këtë, ka mjete pastrimi shumë praktike që ju lejojnë të shpejt dhe pa gërvishtje. Efektshmëri e garantuar kur përdoret me një produkt të përshtatshëm (siç është një degreasues) ose thjesht me ujë me sapun.
Për të përmbledhur:
- Pastroni, hiqni yndyrat
- E thatë
- Lubrifikoni (shihni me jetëgjatësi)
Nëse është e mundur, mund ta hiqni nga yndyrat zinxhirin duke e çmontuar dhe duke e njomur në white spirit për 5 minuta.
Për ta analizuar atë:
- ose keni një lidhje të lëshimit të shpejtë (powerlink) dhe mund të bëhet me dorë ose me pincë speciale nëse kapet (si kjo)
- ose duhet të keni një zhvendosje zinxhiri për të hequr lidhjen
Kur zëvendësoni një zinxhir në një ATV, zgjidhni një që është i pajtueshëm me numrin e dhëmbëzave në kasetë. Në të vërtetë, numri i yjeve në kasetën tuaj - 9, 10, 11 apo edhe 12 - është kritik për të bërë zgjedhjen e duhur. Në të vërtetë, hapësirat e dhëmbëve ndryshojnë midis kasetave (p.sh. hendeku i dhëmbëzave do të jetë më i gjerë në një kasetë me 9 shpejtësi sesa në një kasetë me 11 shpejtësi). Keni nevojë për zinxhirin e duhur. Zinxhiri për një transmetim me 11 shpejtësi do të jetë më i ngushtë se për një transmetim me 9 shpejtësi etj.
Zinxhirët dhe kasetat e biçikletave malore janë zakonisht të pajtueshme me njëra-tjetrën në biçikletat malore.
Disa zinxhirë (p.sh. Shimano) kërkojnë ribatina të veçanta për t'i mbyllur ato. Ju lutemi vini re se ndonjëherë thumba të vjetra nuk mund të përdoren më. Zinxhirët SRAM përdorin një lidhje të lëshimit të shpejtë të Powerlink që mund të hapet dhe montohet pa pasur nevojë për mjete speciale. Kjo e bën atë të njohur dhe funksionon edhe për ingranazhet jo SRAM.
Kur të ndryshoni kanalin?
Të gjithë zinxhirët kanë një jetë të kufizuar. Sa herë që një hallkë kalon nëpër dhëmbët e dhëmbëzave të kasetës, nga një dhëmbëz ose nga një zinxhir në tjetrin, dy sipërfaqet metalike fërkohen me njëra-tjetrën. Shtojini kësaj paste gërryese yndyrën e formuar me papastërtitë që dalin dhe do të keni recetën perfekte të veshjes.
Zinxhirët priren të shtrihen, duke bërë që transmisioni të kërcejë ose të plasaritet: zinxhiri kalon nëpër dhëmbët e rrotave në vend që të struket pas dhëmbëve.
Kur kjo fillon të ndodhë, zinxhiri duhet të zëvendësohet (dhe ndoshta edhe një kasetë e re dhe unaza zinxhirësh nëse konsumimi është i rëndësishëm).
Megjithatë, mund të vazhdoni në mënyrë proaktive duke përdorur mjetin e matjes së zinxhirit (ne rekomandojmë [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. Fr % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) për të kontrolluar konsumimin. Nëse e bëni këtë mjaft herët, ju duhet vetëm të zëvendësoni zinxhirin, i cili është më ekonomik se zëvendësimi i të gjithë transmetimit.
Një mënyrë tjetër, edhe pse më pak e saktë nëse nuk keni një mjet, është të matni vizualisht. Mbështeteni biçikletën tuaj pas një muri, kthejeni atë nga ana jashtë dhe sigurohuni që zinxhiri juaj të jetë vendosur në rrotullën më të vogël të pasme dhe në atë më të madhe përpara. Tani merrni zinxhirin midis gishtit të madh dhe gishtit tregues në pozicionin e orës 3 në unazën e madhe të zinxhirit dhe tërhiqeni butësisht. Nëse rrota mbështetëse e poshtme e çmontimit të pasmë po lëviz, është koha për të zëvendësuar zinxhirin. Megjithatë, nëse mund ta tërhiqni zinxhirin aq larg sa të shihni të gjithë ose shumicën e dhëmbëve, është koha të mendoni të zëvendësoni të gjithë sistemin e lëvizjes.
