Kur të zëvendësohet sensori PMH?

Sensori TDC është pjesa elektronike e makinës suaj që lejon motorin tuaj të fillojë. Nëse nuk funksionon më, do të duhet të shkoni në garazh për ta riparuar menjëherë. Nëse keni pyetje në lidhje me funksionimin dhe mirëmbajtjen e sensorit tuaj PMH, ky artikull është për ju!

🚗 Cili është roli i sensorit PMH?

Sensori TDC (ose Top Dead Center) është një komponent elektrik i quajtur gjithashtu sensor i boshtit me gunga ose sensor shpejtësie. Ndodhet në bosht me gunga dhe volant.

Kjo lejon që shpejtësia e motorit të llogaritet dhe kështu të përshtatet injeksioni i karburantit.

Ky sensor ka një funksion të dyfishtë: informon kompjuterin e kontrollit të motorit për pozicionin e pistonit dhe shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të gungës.

Së fundi, vërejmë se ky sensor përdoret gjithnjë e më pak dhe përshtatet me makinat moderne, gradualisht po zëvendësohet nga modele me efekt Hall.

🔍 Ku ndodhet sensori TDC?

Sensori TDC, i quajtur edhe sensori i boshtit me gunga, ndodhet në nivelin e volantit të motorit. Kjo lejon një shenjë të prerjes në volantin e motorit dhe kështu komunikon pozicionin e të gjithë pistonëve që përbëjnë motorin me kompjuterin.

️ Sa kohë zgjat sensori TDC?

Jetëgjatësia e një sensori TDC është e vështirë të përcaktohet. Nuk mund të ndryshohet për gjithë jetën e një makine, ashtu siç mund të dështojë pas disa dhjetëra mijëra kilometrash.

🚘 Si të kontrolloni sensorin TDC?

Këtu janë simptomat që tregojnë se sensori TDC është në gjendjen HS:

• Fillime të pamundura ose të vështira;
• Dridhjet dhe goditjet e motorit;
• Tezga të shumta të parakohshme kur vozitni me shpejtësi të reduktuar;
• Tahometri nuk tregon më informacionin e saktë.

Fatkeqësisht, në shumicën e rasteve, fillimi i motorit është i pamundur për shkak të një mosfunksionimi të sensorit TDC. Motori nuk do të fillojë.

Të njëjtat shenja mund të tregojnë probleme të tjera, kështu që kërkoni një mekanik të analizojë makinën tuaj në mënyrë që të mos nxitoni në përfundime.

🔧 Si mund ta di nëse sensori im TDC po funksionon?

Për t'u siguruar që sensori juaj PMH po funksionon siç duhet, do t'ju duhet të provoni rezistencën e tij me një multimetër. Ne shpjegojmë se si ta bëjmë këtë këtu!

Materialet e nevojshme: multimetër, pikëllim i rregullueshëm.

Hapi 1. Çmontoni sensorin PMH

Së pari, do t'ju duhet të çmontoni sensorin PMH për ta testuar atë. Për ta çmontuar atë, hiqni vidhat që e mbajnë në vend, më pas shkëputeni sensorin nga lidhësit dhe hiqeni atë nga kutia.

Hapi 2. Inspektoni vizualisht sensorin

Së pari, vëzhgoni matësin tuaj dhe bëni një inventar të shpejtë vizual. Sigurohuni që sensori juaj të mos jetë shumë i bllokuar, më pas sigurohuni që parzmore të mos jetë prerë (në veçanti, mund të shkaktojë shkurtim) dhe që hendeku i ajrit të mos dëmtohet. Nëse gjithçka është në rregull, problemi nuk është sensori i dëmtuar, kështu që mund ta kontrolloni me një multimetër.

Hapi 3. Kontrolloni integritetin

Për të kontrolluar vazhdimësinë e sensorit, vendosni multimetrin në modalitetin e testimit të vazhdimësisë. Ky hap do të kontrollojë për një qark të shkurtër midis tokës dhe daljes së sensorit. Filloni duke futur një skaj të multimetrit në një nga vrimat e terminalit dhe skajin tjetër në tokë. Bëni të njëjtën gjë për vrimën tjetër. Nëse multimetri tregon 1, nuk ka pushim. Pra nuk është ky problemi. Do t'ju duhet të kontrolloni rezistencën e sensorit pmh.

Hapi 4: kontrolloni rezistencën

Për të testuar rezistencën e sensorit tuaj, vendosni multimetrin tuaj në modalitetin e ommetrit. Filloni duke kontrolluar të ashtuquajturën rezistencë "normale" të sensorit PMH në faqen e internetit të prodhuesit të sensorit (e shprehur në ohmë, për shembull 250 ohmë). Pastaj futni dy skajet e multimetrit në vrimat në trupin e sensorit.

Nëse, kur matni tensionin, multimetri tregon një vlerë më të ulët se vlera e rekomanduar e prodhuesit (këtu 250 Ohm), kjo është për shkak të faktit se sensori PMH është me defekt dhe duhet të zëvendësohet. Nëse, nga ana tjetër, vlera është e barabartë ose pak më e lartë, kjo do të thotë që sensori juaj PMH është në gjendje të mirë dhe problemi është diku tjetër. Prandaj, ju këshillojmë të shkoni në garazh për një diagnozë më të plotë të automjetit tuaj.

️ Po nëse sensori im TDC është jashtë funksionit?

Nëse sensori juaj TDC dështon, ai duhet të zëvendësohet menjëherë ose nuk do të mund të ktheheni në rrugë. Për të gjetur çmimin më të mirë, merrni një ofertë me 3 klikime në një nga garazhet tona të besuara.

Sensori PMS HS sinjalizon ndalimin e detyruar të automjetit tuaj. Në pamundësi për të dërguar informacionin e saktë në motor, ai nuk mund të fillojë. Nëse arrini tek kjo, ka vetëm një zgjidhje: bëjeni. zëvendësojnë.