Kur Lamborghini garoi në F1 - Formula 1
aventurë Lamborghini in F1 ishte e shkurtër dhe plot dështime, ndryshe nga ajo që bënë rivalët e betuar Ferrari... Rreth njëzet vjet më parë, Casa di Sant'Agata u përpoq të provonte dorën e saj në cirk, por nuk arriti të arrijë rezultate të rëndësishme. Le të zbulojmë së bashku historinë e tij.
E gjitha fillon me motorët
La Inxhinieri Lamborghini ka lindur në vitin 1988 për të ndërtuar Motori 3.5 V12 i destinuar për ekipin anglez Lola, i zhgënjyer me motorët Ford Cosworth. Në krye të ekipit janë dy lojtarë të mëdhenj nga bota e motorit: inxhinieri. Mauro Forgieri e Daniele Odetto, të dy zënë pozicione drejtuese në Ferrari në vitet shtatëdhjetë
Në sezonin debutues (1989) makina GJ89 të udhëhequr nga francezët Filip Alliot arrin të marrë një vend interesant të gjashtë në Çmimin e Madh të Spanjës. Dëshmi bindëse se një ekip i tillë prestigjioz si Лотос kontaktoni markën Emilian për furnizimet e motorit.
В 1990 Lola Kampionati Botëror i Konstruktorëve përfundoi në vendin e gjashtë (falë edhe një vendi të mahnitshëm të tretë Aguri Suzuki në Çmimin e Madh të Japonisë, podiumi i parë për një shofer në Rising Sun), ndërsa Лотос po kalon një vit zhgënjyes (vendi i 8 -të në Kampionatin Botëror), por vetëm pjesërisht, nga vendi i pestë në Derek Warwick Në Hungari.
Debutimi si prodhues
Po atë vit, miliarderi meksikan Imazhi i vendmbajtësit të Fernando Gonzalez Luna ai kontakton Lamborghini Engineering për të ndërtuar një vend të vetëm të plotë që do të garojë në 1991, por kur makina është gati, biznesmeni i Amerikës Qendrore u zhduk në ajër. Pavarësisht problemeve ekonomike, makina 291 regjistruar në Kampionat botëror kryesuar nga Nicola Larini dhe nga Belgjika Eric Van de Poel.
Vendi i shtatë i Larinit në debutimin e tij të madh të Çmimit të Madh të SHBA është mashtrues për tifozët dhe profesionistët, por pjesa tjetër e sezonit rezulton të jetë disi zhgënjyese me mungesën e pikëve në renditje, performancën qartë inferiore ndaj makinave rivale dhe problemet e shumta të besueshmërisë Me Ekipi tjetër është gjithashtu i pajisur me motorë. Lamborghini, ligierJo më mirë: zero pikë dhe dy vende të shtata për belgun. Thierry Butsen në San Marino dhe Monte Karlo.
Kthehu tek motorët
Pas një përvoje zhgënjyese të ndërtuesit Lamborghini u kthye në 1992 për t'u përqëndruar ekskluzivisht në motorët e krijuar për minardi и Venturi... Të dy skuadrat arrijnë të shënojnë një pikë (respektivisht me brazilianin Christian Fittipaldi në Japoni dhe me frëngjishten Bertrand Gashot në Monte Carlo), por nëse për ekipin francez mund të flasim për një sezon pozitiv (dhe gjithashtu i vetmi) për Faenza, futja e motorëve të rinj përfaqëson një hap prapa nga viti i kaluar.
Vitin e kaluar Lamborghini in F1 kjo është 1993: motori V12 lejon të sapoardhurin e ekipit francez Larousse për të marrë tre pikë të rëndësishme, dy prej të cilave i fitoi Filip Alliot me rastin e vendit të pestë në San Marino.
