kostoja e zëvendësimit të lëngut të frenave

Si llogaritet kostoja e ndryshimit të lëngut të frenave?

Kostoja e zëvendësimit të lëngut të frenave varet nga dy faktorë kryesorë:

• modele makinash;
• çmimi i lëngut të frenave.

Modeli i makinës, nga ana tjetër, përcakton kostot e punës dhe kohës për procedurën e zëvendësimit, si dhe sasinë e kërkuar të lëngut të frenave. Sa i përket markës së lëngut, në shumicën dërrmuese të rasteve, pronari i makinës ka një zgjedhje: të mbushë një "frenim" më të lirë ose më të shtrenjtë brenda standardit të rekomanduar nga prodhuesi i automjeteve.

Shërbimet e makinave zakonisht tregojnë pragun minimal për këtë shërbim, domethënë çmimin aktual për rastet më të thjeshta. Ndonjëherë një gamë çmimesh tregohet në listën e çmimeve: nga çmimi më i ulët tek ai më i lartë. Në shërbimet e specializuara të makinave që i shërbejnë një ose më shumë markave të makinave, lista e çmimeve mund të listojë koston për secilin model.

Gjithashtu, përafërsisht në çdo rast të tretë ose të pestë, gjatë zëvendësimit të lëngut të frenave, mjeshtri i servisit zbulon një rrjedhje në nyjet e linjave të sistemit, në cilindra ose kaliparë. Në këtë rast, shërbimet e mira të makinave i ofrojnë klientit të eliminojë gjithashtu keqfunksionimet e zbuluara.

Kostoja mesatare e zëvendësimit të lëngut të frenave

Konsideroni vetëm koston e vetë procedurës së zëvendësimit, pa marrë parasysh çmimin e lëngut të frenave. Llogaritjet e mëposhtme dhe shembujt e çmimeve janë mesatare. Çdo shërbim individual i makinave përdor metodologjinë e tij për llogaritjen e kostos së punës dhe vendosjen e çmimeve përfundimtare.

Ceteris paribus, mënyra më e lirë për të ndryshuar lëngun e frenave është një makinë pasagjerësh pa ABS dhe ESP. Në sisteme të tilla, sasia minimale e lëngut dhe vetë procedura e zëvendësimit është elementare dhe zhvillohet relativisht shpejt. Shumica e shërbimeve të makinave ndryshojnë "frenimin" nga graviteti. Mjeshtri e var makinën në një ashensor (ose e vendos në një gropë) dhe zhvidhos të gjitha pajisjet. Lëngu i vjetër kullon gradualisht. Mjeshtri në të njëjtën kohë rimbush rezervuarin e zgjerimit me lëng derisa një "frenim" i freskët të dalë nga pajisjet.

Kjo procedurë, në mungesë të kurtheve gjatë zbatimit të saj, do të kushtojë mesatarisht 500-600 rubla. Nëse më pas kërkohet pompimi i sistemit, atëherë çmimi rritet në 700-800 rubla.

Do të kushtojë më shumë për të zëvendësuar lëngun e frenave në makina më të mëdha (SUV ose minibusë). Ose në automjete të pajisura me sisteme ABS dhe ESP. Këtu nuk është aq shumë kompleksiteti i punës (vetë teknologjia, si rregull, mbetet e pandryshuar), por koha e kaluar. Më shumë lëngje duhet më shumë për t'u kulluar. Ashensori ose gropa mbeten të zëna më gjatë, gjë që përcakton rritjen e kostos së punës. Në raste të tilla, çmimi i zëvendësimit të lëngjeve rritet në 1000-1200 rubla.

Në rastet kur lëngu duhet të ndryshohet në sistemet e frenave të degëzuara me shumë qark ose të kombinuar, si dhe në rastin e kamionëve ose traktorëve, çmimi i zëvendësimit mund të rritet në 2000 rubla.