Classic Mock është kthyer

Shembujt e mbijetuar të Leyland Moke klasik mund të vlejnë disa para serioze këto ditë, por një firmë e re australiane po ofron një version krejt të ri të modelit pa rreziqet e inxhinierisë britanike të viteve 1960.

Moke Motors Australia është bashkuar me prodhuesin kinez Chery për të krijuar një version krejt të ri por që të kujton vizualisht të Leyland Moke origjinale të frymëzuar nga ushtria, por shumë e adhuruar.

Versioni i ri kombinon stilin klasik utilitar me mekanikën moderne Chery dhe është pak më i gjatë dhe më i gjerë se origjinali për të akomoduar më mirë katër të rritur.

Ky mekanik përfshin një motor benzine me katër cilindra 50cc. cc me injektim karburanti 93kW/993Nm dhe një transmision automatik me pesë shpejtësi manuale ose opsionale nga makina e qytetit Chery QQ3 për tregun kinez.

Paraqitja e lëvizjes së rrotave të përparme përdor suspensionin MacPherson në pjesën e përparme dhe krahët pasues të vazhdueshëm në pjesën e pasme, si dhe drejtimin elektrik dhe frenat me disk në pjesën e përparme.

Është planifikuar gjithashtu një version elektrik i eMoke, me një shpejtësi maksimale prej 60 km/h, një distancë prej 120 km dhe aftësinë për të rimbushur gjatë natës.

Nuk ka airbag, nuk ka ABS, nuk ka kontroll të qëndrueshmërisë, kështu që mund të pyesni veten se si Moke modern do t'i kalojë rregulloret e sigurisë 2014? Kjo nuk është e vërtetë, por anashkalon shumicën e ADR-ve duke respektuar një shtrirje të kufizuar - vetëm 100 kopje të secilit version mund të regjistrohen në vit.

Moke-i modern mund të regjistrohet plotësisht për përdorim në rrugët e Australisë dhe vjen me një fuqi dyvjeçare ose 50,000 km garanci dhe një garanci XNUMX-vjeçare korrozioni. 

Njeriu pas Moke Motors është Jim Marcos, operator i shitësit prestigjioz të makinave të përdorura me bazë në Melburn, Black Rock Motors dhe një veteran 27-vjeçar i industrisë së automobilave.

Marcos thotë se marrëveshja midis Moke Motors dhe Chery është hera e parë që një prodhues i madh makinash ka ndërtuar automjete me kontratë me një kompani private dhe është rezultat i një programi zhvillimi shtatëvjeçar.

Ai gjithashtu planifikon të shesë Moke-n e ri në Karaibe, Tajlandë dhe Mauritius, dhe është gjithashtu i interesuar në Greqi, Qipro dhe Turqi. 

Moke Motors nuk ka caktuar ende agjentë shërbimi për modelet e reja, por bisedimet janë duke u zhvilluar për të përdorur rrjetin lokal të shërbimit të Chery.

Prodhimi do të fillojë në fillim të majit, por i gjithë prodhimi i vitit 2014 tashmë është shitur. Shembujt e parë duhet të dorëzohen në qershor dhe Moke Motors po pranon porosi për 2015.

Çmimi fillon nga 3 dollarë Mazda 22,990 Maxx para trafikut, por ne besojmë se do të ketë shumë që do të shkojnë drejt esplanadave të plazhit verën e ardhshme.

Ky gazetar në Twitter: @Mal_Flynn