Valvula EGR - çfarë është dhe a mund ta heq qafe atë?

Valvula EGR është një komponent mjaft specifik nën kapuçin e një makine për të cilën drejtuesit zakonisht kanë ndjenja të përziera. Pse? Nga njëra anë, është përgjegjëse për rregullimin e sasisë së gazrave të shkarkimit dhe substancave të dëmshme në të, dhe nga ana tjetër, është një pjesë që shpesh dështon. Zakonisht, sa më e re të jetë makina, aq më i lartë do të jetë çmimi i riparimit të saj. Prandaj, disa njerëz vendosin të heqin qafe sistemin EGR në makinat e tyre. A është vërtet e drejtë?

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Çfarë është një valvul riciklimi i gazit të shkarkimit?
• Si funksionon kjo gjë?
• Heqja, çaktivizimi, verbimi i EGR - pse nuk rekomandohen këto veprime?

Shkurtimisht

Valvula EGR është përgjegjëse për reduktimin e sasisë së kimikateve të rrezikshme që lëshohen në atmosferë së bashku me gazrat e shkarkimit. Si rezultat, automjetet tona përputhen me standardet e pranuara përgjithësisht të emetimit të shkarkimeve. Nëse sistemi EGR dështon, ai duhet të pastrohet ose të zëvendësohet me një valvul të re. Sidoqoftë, nuk rekomandohet heqja, çaktivizimi ose verbimi i tij - ky është një aktivitet i paligjshëm që kontribuon në cilësinë e dobët të ajrit dhe më shumë ndotje mjedisore.

Çfarë është një valvul riciklimi i gazit të shkarkimit?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) fjalë për fjalë do të thotë Valvula e riciklimit të gazit të shkarkimit. Është i instaluar në kolektorin e shkarkimit të motoritdhe një nga detyrat kryesore të saj është pastrimi i gazrave të shkarkimit nga përbërjet kimike kancerogjene që përmbajnë – hidrokarburet CH, oksidet e azotit NOx dhe monoksidi i karbonit CO. Përmbajtja e këtyre substancave varet kryesisht nga lloji i përzierjes së djegshme të ajrit-karburantit në dhomat e motorit:

• djegia e një përzierjeje të pasur (shumë lëndë djegëse, pak oksigjen) rrit përqendrimin e hidrokarbureve në gazrat e shkarkimit;
• Djegia e dobët (oksigjen i lartë, karburant i ulët) rrit përqendrimin e oksideve të azotit në shkarkim.

Valvula EGR (valvula EGR) është një përgjigje ndaj rritjes së ndotjes së mjedisit dhe përkeqësimit të cilësisë së ajrit, e cila nuk kufizohet vetëm në mjedis. Koncertet e automobilave, gjithashtu të vetëdijshëm për rreziqet, janë fokusuar prej disa kohësh në ofrimin e zgjidhjeve dhe teknologjive moderne, pro mjedisit, të cilat më pas gjejnë zbatim praktik në makinat tona. Midis tyre mund të gjejmë sisteme të tilla si konvertuesit katalitikë, filtrat e grimcave ose një valvul EGR. Kjo e fundit, në kundërshtim me besimin popullor, nuk dëmton njësinë e makinës, domethënë nuk ndikon negativisht në performancën reale të motorit.

Valvula EGR - parimi i funksionimit

Parimi i funksionimit të valvulës së shkarkimit EGR bazohet kryesisht në "Fryrja" e një sasie të caktuar të gazit të shkarkimit përsëri në motor. (në veçanti, në dhomën e djegies), e cila redukton lirimin e kimikateve të dëmshme. Gazrat e shkarkimit me temperaturë të lartë që rihyjnë në dhomën e djegies përshpejtoni avullimin e karburantit dhe përgatisni më mirë përzierjen... Riqarkullimi zakonisht ndodh kur përzierja ajër-karburant është e dobët, domethënë ajo që përmban një sasi të madhe oksigjeni. Gazi i gripit më pas zëvendëson O2 (i cili është i pranishëm në tepricë), i cili redukton përqendrimin e oksideve të azotit të përmendur më parë. Ato gjithashtu ndikojnë në oksidimin e të ashtuquajturave zinxhirë hidrokarbure "Të thyer".

Sistemet e riciklimit të gazit të shkarkimit ndahen në dy lloje kryesore - të brendshme dhe të jashtme:

• Riqarkullimi i brendshëm i gazit të shkarkimit - përfshin përdorimin e zgjidhjeve të avancuara në sistemin e kohës, duke përfshirë mbylljen e valvulave të shkarkimit me vonesë, dhe në të njëjtën kohë hapen valvulat e marrjes. Kështu, një pjesë e gazrave të shkarkimit mbetet në dhomën e djegies. Sistemi i brendshëm përdoret në njësitë me shpejtësi të lartë dhe me fuqi të lartë.
• Riqarkullimi i jashtëm i gazit të shkarkimit - kjo është ndryshe EGR. Ai kontrollohet nga një kompjuter, i cili është gjithashtu përgjegjës për një numër parametrash të tjerë të rëndësishëm të funksionimit të motorit të makinës. Valvula e riqarkullimit të gazit të shkarkimit është më efikase se sistemi i brendshëm.

A është verbimi i EGR një praktikë e rekomanduar?

Valvula e riqarkullimit të gazit të shkarkimit, si dhe çdo pjesë përgjegjëse për rrjedhën e gazrave, me kalimin e kohës bëhet pis. Ai depoziton depozita - depozitime të grimcave të karburantit dhe vajit të padjegur, të cilat ngurtësohen nën ndikimin e temperaturës së lartë dhe formojnë një kore që vështirë të hiqet. Ky është një proces i pashmangshëm. Prandaj, herë pas here duhet të performojmë pastrim gjithëpërfshirës i valvulës së riqarkullimit të gazit të shkarkimit, mundësisht kur ka probleme me punën e tij joefikase - përfshirë. djegia e shtuar, filtri i grimcave të bllokuara ose, në raste ekstreme, mbyllja e motorit.

Pastrimi dhe zëvendësimi i EGR

Masat e autorizuara të servisit në lidhje me valvulën e riqarkullimit të gazit të shkarkimit kanë të bëjnë me riparimin (pastrimin) ose zëvendësimin e saj me një të re. Megjithatë, për shkak të keqkuptimeve në lidhje me ndikimin negativ të EGR në fuqinë e motorit, disa drejtues dhe mekanikë po anojnë drejt tre trukeve antiartistike. Këto:

• heqja e valvulës së riqarkullimit të gazit të shkarkimit - konsiston në heqja e sistemit EGR dhe zëvendësimi i të ashtuquajturit bypassi cili, megjithëse i ngjashëm në dizajn, nuk lejon që gazrat e shkarkimit të hyjnë në sistemin e marrjes;
• EGR verbuese - përbëhet nga mbyllja mekanike e kalimit të sajçfarë e pengon sistemin të funksionojë;
• çaktivizimi elektronik i sistemit të riciklimit të gazit të shkarkimit - konsiston në çaktivizimi i përhershëm valvula e kontrolluar elektronikisht.

Këto veprime janë gjithashtu të njohura për shkak të çmimit të tyre - një valvul i ri mund të kushtojë rreth 1000 zloty, dhe për verbimin e sistemit të riciklimit të gazit të shkarkimit dhe pastrimin e tij, ne do të paguajmë rreth 200 zloty. Këtu, megjithatë, ia vlen të ndalemi për një moment dhe të mendojmë Cilat janë efektet anësore të një valvule të bllokuar EGR.

Së pari, ka një ndikim katastrofik në mjedis. Automjetet me një valvul riciklimin e gazit të shkarkimit të fikur ose të mbyllur në mënyrë të konsiderueshme tejkalojnë normat e lejuara të djegies. Së dyti, ndodh që kur hapet valvula, një gabim në sistemin e kontrollit, duke çuar në një humbje të dinamikës së drejtimit (Kjo është veçanërisht e vërtetë për vitet e reja). Mund të vëzhgojmë gjithashtu një dritë "Check Engine" ose një tregues që informon për parregullsi në sistemin e pastrimit të gazit të shkarkimit. Së treti, dhe po aq i rëndësishëm, asnjë nga veprimet e mësipërme (fshirje, përjashtim, verbim) nuk është i ligjshëm. Nëse një inspektim në anë të rrugës zbulon se ne po drejtojmë një automjet pa sistem EGR (ose me prizë) dhe për rrjedhojë nuk përmbushim standardet e shkarkimeve, rrezikojmë gjobë deri në 5000 PLN... Ne jemi gjithashtu përgjegjës për heqjen e makinës nga rruga.

Gjeni valvulën tuaj të re EGR në avtotachki.com

Siç mund ta shihni, nuk ia vlen të ndërmerren veprime të tilla të dyshimta. Çmimi që mund të paguajmë për një EGR të hequr ose të verbër është shumëfishi i çmimit për të cilin do të blinim një valvul të re. Pra, le të kujdesemi për kuletat tona dhe planetin, dhe së bashku le t'i themi jo aktiviteteve të paligjshme.

Jeni duke kërkuar për një valvul të re EGR? Do ta gjeni në avtotachki.com!

Gjithashtu kontrolloni:

Çfarë do të thotë era e gazrave të shkarkimit në një makinë?

A është e ligjshme heqja e DPF?

avtotachki.com, Canva Pro