Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Unë i kam parë këto makina. Dhe unë zgjodha ... [Mendimi i lexuesit]

Lexuesi ynë Agnieszka jeton në Belgjikë. Nga pikëpamja e zgjedhjes së një makine elektrike, ky është një vend i qumështit dhe mjaltit: fitoni në euro dhe mund të lini një përfaqësi makinash në një Hyundai Kona Electric. Zonja Agnieszka, megjithatë, iu desh të thyente një arrë të fortë sepse e-Niro dhe Tesla Model 3. Çfarë zgjodhi ajo? Lexo më shumë.

Përshkrimi më poshtë i përket zonjës Agnieszka. Megjithatë, ne nuk kemi dorëzuar një kërkesë shkronja të pjerrëta për lehtësinë e lexuesve.

Le të fillojmë me një hyrje për një kuptim më të mirë. Dashuria ime për Teslën filloi me prezantimin zyrtar të Tesla 3. Më pas ishte pritja dhe shikimi. Edhe markat e tjera. U shfaq Nissan Leaf 2. E dija që për shkak të distancës (243 km në natyrë - përafërsisht Ed. Www.elektrowoz.pl) kjo makinë është absolutisht e padobishme - por e mirë.

E gjitha filloi me Nissan Leaf II.

Kjo ishte hera ime e parë. Shitësi doli të ishte modest, ishte sfondi për makinën. Ishte ... WOW!

përfitimet:

• Kamera 360 °,
• pamje e lezetshme (lloji im!),
• çmimi - në rregull.

Uji:

• pritje.

Kia e-Niro? Shumë e madhe

Pas testimit, vendosa të prisja për versionin me një bateri më të madhe. Pastaj presim përsëri. Deri në dhjetor 2018, kur Kia më ftoi të testoja e-Niro. Më befasuan! Një javë pas ftesës nga Kia, Tesla dërgon një mesazh se mund të blej një Tesla 3 dhe ta shijoj atë nga Marsi 2019! Ishte një tronditje, nuk kisha armaturë!

Diçka më në fund ka filluar të ndodhë në treg!

> Tesla Model Y: Çmimi rreth 10 për qind më i lartë se Modeli 3, më pak gamë, PREMIERE 14 Mars 2019!

Isha i lumtur të provoja e-Niro. Fatkeqësisht makina është krejtësisht jashtë stilit tim, ngjyra e shkëlqyer. Shitësi doli të ishte një italian tipik, që bën sikur di gjithçka, por g ... uzik di. Performanca e vozitjes? Hmm, m'u kujtua me mall Gjethi. Por gjithçka ishte në rregull.

Ulja e vlerësimit të automjetit nga shitësi:

përfitimet:

• një makinë për gjithçka, me hapësirë,
• çmimi - i madh në rregull,
• vozitja e duhur, por jo e çmendur.

Disavantazhet:

• shumë e madhe, nuk më pëlqen, e vështirë për të manovruar
• disponueshmëria pas 8 muajsh.

Hyundai kona elektrike

Pas një testimi të e-Niro, shkova direkt në shitësin e makinave Hyundai. Pyetje: "Kur mund të bëj një provë në një Kona elektrike?" Kur u përgjigja, mbeta i shtangur: "Sa i madh është motori?" Mënjanë shakatë?! E di që jam bjonde, por pa ekzagjerim!

Gjeta një sallon tjetër:

"A dini ndonjë gjë për Kalin Elektrik?"

- Po, ja ku është, nga nesër mund të të takojë.

Nofulla është poshtë, eksitimi rritet. Hyundai është i bardhë, i mrekullueshëm. Qendra gri e çelur, kështu që shijet e mia estetike ishin të kënaqura. Edhe pse makina nuk është plotësisht e stilit tim (si e-Niro), më pëlqeu shumë. Më pushtoi mua dhe dëshirën time për të pasur më shumë bizhuteri si kjo.

Më dhanë një kalë të kuq për të kontrolluar gjithë ditën. Dhe kjo më e mira për sa i përket marketingut të automjeteve elektrike! Është e vërtetë që shitësi ma dha çelësin me frikë të dukshme në sy - por ai e dha. Gjithçka shkoi mirë derisa kam vozitur në mënyrë të rrezikshme nga pjesa e pasme e sallës në hyrjen kryesore. Sepse më duhej të ringarkoja bagazhin.

Shoh fytyrat kureshtare të zotërinjve nga sallon, hyjnë e ikin. Kjo do të thotë: Unë lëviz mendërisht, sepse Ore është ende në këmbë. Unë klikoj ku kam porositur, por ky është ende në këmbë. I shikoj zotërinjtë, shoh kënaqësinë në fytyrat e tyre. Veshët e mi fillojnë të avullojnë: "O, lopë e kuqe!" dhe ... një mrekulli. Me sukses. Une fillova. Fajësova flokët biondë, por neveria mbeti.

Makinë e shkëlqyer jashtë rrugës. Unë aksidentalisht përshpejtova në 166 km / orë, nuk e kam absolutisht asnjë ide se kur ndodhi kjo! Edhe më mirë në rrugën e kthimit, 176 km / orë - e dija tashmë se si ndodhi. Megjithatë, shpresoj se policia ka arritur ta shmangë këtë.

përfitimet:

• makinë e bukur, e pavëmendshme me pasuri,
• elegante
• një makinë për gjithçka: eja për pazar, për një takim, merr djalin nga stërvitja (ndonjëherë duhet të shkosh me vrima, pa asfalt),
• ju lejon të lidhni një grep biçikletë,
• çmimi në rregull, çmimi i sigurimit - shumë i mirë!,
• shërbim i dobishëm dhe profesional: ju mund të flisni me ta në mënyrë specifike dhe ata e dinë punën e tyre,
• makina disponohet pothuajse menjëherë, me të vërtetë ngacmon imagjinatën.

Disavantazhet:

• nuk ka sensor parkimi perpara, qe per mua eshte nje pike perkuljeje ne veture per 46 mije euro.
• softuer jo shumë miqësor, prisja më shumë,
• makina, për mendimin tim, është shumë e ndjeshme ndaj rrëshqitjeve të erës,
• Sistemi i ndihmës së shoferit në një version më të shtrenjtë. Pra, çmimi i Teslës po rritet dhe vlera për para nuk është Tesla.

Pavarësisht mangësive që kam vënë re, më vjen keq që e kthej makinën.

Model Tesla 3

Kur Tesla më kërkoi një provë, ëndrrat e mia për një prodhues makinash kaliforniane u kthyen. Ndërkohë, shitësi i Teslës është sërish një italian tipik: ai dinte diçka, por asgjë deri në fund. Është mirë që edhe pse ishte i pashëm...

Nuk kishte efekt WOW me Modelin 3 sepse unë kisha qenë në kontakt me makinën më parë (ishte atëherë). Kur bëhet fjalë për drejtimin e automjetit, ju e dini: me vendosjen SPORT, nxitimi i bën gratë të bërtasin. Por diçka nuk shkonte gjatë gjithë kohës nuk mund të përqendrohesha për shkak të KËSAJ.

Në kthim kuptova: karrige prej lëkure vegjetale (apo?!?!). Në 20 gradë, ishte nxehtë në karrigen time, pavarësisht klimës.

> Modeli më i lirë Tesla 3 për 35 dollarë del në treg

përfitimet:

• mesatare OK, minimalizëm, më pëlqen,
• gamë më e gjerë se Konie Electric,
• softuerët dhe spastrimet teknologjike,
• pamje sportive, elegancë - klas!,
• Unë mendoj se Tesla do të vlejë më mirë në 5 vjet,
• teste sigurie për medalje plus lehtësinë e drejtimit nëpër rrugë të ngushta.

Kundër (po, Tesla Model 3 ka kundër):

• bie në sy pavarësisht diferencës prej 12 € me Kona; Tesla thekson: "Pronari duhet të jetë shumë i pasur, le ta grabisim" - kjo më shkaktoi frikë të brendshme,
• kolltuk ... mirë, Jezusi im i dashur. Unë kam një problem me sinuset, nuk mund ta teproj me kondicionerin, ndaj do të shkoj te klienti me këmishën e ngjitur pas shpinës!
• lidhje shërbimi = masakër,
• qmimi: 980 euro hapja e dosjes? Nuk ka topa! Për këtë sigurim për çmimin Kona,
• grepi nuk mund të porositet,
• largësia e ulët nga toka, nuk do të lëvizë në rrugë me parregullsi të mëdha.

U largova me ndjenja të përziera. Në atë kohë kuptova gjithashtu se roli i shitësit është i madh: një grua është gjithashtu burrë, ajo ka nevojë për një bashkëbisedues. Përveç kësaj, seksi i bukur nuk është më vetëm në garazhe, ajo mund të lundrojë pak në temë. Dhe ai nuk ka nevojë të kërkojë leje nga personi i tij për të blerë një makinë (një deklaratë e tillë është bërë në Hyundai ...). Dhe shpesh shkon me qëllimin që dikush të konfirmojë vendimin e saj.

Gruaja më shiti makinën e mëparshme. Në një moment. Nuk jam penduar asnjëherë.

Ju zgjodhët: Tesla Model 3

Kthehu te Tesla: Isha i zhgënjyer, gjithçka ka të bëjë me këtë karrige. E megjithatë Tesla ka qenë një ëndërr e imja për shumë vite. Vendosa të hedh një monedhë me djemtë: Tesla doli tre nga tre (!). Kështu e deshi fati, vendimi u mor. Uf.

Të nesërmen, i kërkova Kony Electric të firmoste urdhrin. Marrja 15 ditë pas instalimit të grepit dhe sensorëve përpara (ha, por është e mundur!). Mendja fitoi, dhe në mbrëmje ... pagova paradhënien për Tesla 3.

Sepse jeta është një gjë, dhe ëndrrat duhet të përmbushen – qoftë edhe duke shtrënguar rripat. Kjo është arsyeja pse më në fund zgjodha Modelin 3 dhe u largova nga Kony Electric (= nuk e firmosa porosinë):

Kjo mund t'ju interesojë: