Karburator: funksionimi, mirëmbajtja dhe çmimi

Karburatori përdoret kryesisht në makinat më të vjetra me benzinë ​​sepse është zëvendësuar me sistemi i injektimit... Nëse makina juaj është e pajisur me një karburator, por ju nuk dini si ta përdorni dhe mirëmbani atë. pjesë e makinës, ky artikull është bërë për ju!

Si funksionon karburatori?

Le karburator - Ky është një pjesë rezervë e automobilave që instalohet në motorët me benzinë. Roli i tij është të përftojë përzierjen optimale ajër-karburant për efikasitet maksimal të energjisë. Gjendet kryesisht në makina të vjetra (para 1993), motoçikleta ose vegla kopshti.

Nëse keni një makinë të fundit, nuk duhet ta keni sepse tani është zëvendësuar me një të re. sistem për injeksion dhe trupi i mbytjes. Karburatori është një pjesë mekanike, ndryshe nga injektorët, të cilët janë elektronikë.

Tani do të shpjegojmë në detaje se si funksionon karburator. Kështu, karburator duhet përzieni ajrin dhe karburantin në mënyrë korrekte për të marrë shpërthimin më të mirë. Në mënyrë të veçantë, kutia e ajrit drejton ajrin në karburator.

Le Filter ajri më pas përdoret për të filtruar dhe pastruar ajrin e mbledhur nga karburator për përzierje me benzinën që do të spërkatet nga injektorët. Kështu, karburatori është krijuar gjithashtu për të kontrolluar rrjedhën e benzinës të drejtuar nga injektorët. Shkalla e rrjedhës duhet të jetë konstante.

Para se të arrini avionët, karburanti vendoset në rezervuar, niveli i të cilit duhet të jetë uniform. Ekziston një notë për të kontrolluar këtë nivel. Nëse niveli bie, notimi do të aktivizohet dhe karburanti do të shtohet në rezervuar. Nëse niveli është shumë i lartë, ekziston një zorrë për të shkarkuar karburantin e tepërt.

Pasi të përzihen ajri dhe karburanti, valvula hapet, pistoni është në pikën e tij më të ulët dhe gjithçka mund të dërgohet në dhomën e djegies.

Ka aq karburatorë sa ka cilindra, kështu që zakonisht janë katër.

🔍 Cilat janë simptomat e karburatorit HS?

Ka disa shenja që duhet t'ju paralajmërojnë për gjendjen e karburatorit tuaj. Këtu është një listë, por në të gjitha rastet, ju këshillojmë të shkoni në garazh për t'u siguruar që problemi është karburator juaj:

• Makina juaj ngec ;
• A i ndjeni hovët ;
• Juaj двигатель humbet fuqinë.

Mund të ketë shumë arsye për dështimin e karburatorit. Më të zakonshmet prej tyre janë: kanali i bllokuar i ajrit, hunda e bllokuar, benzina e tepërt që mbush karburatorin, rrjedhja e ajrit, etj.

Nëse karburatori juaj është i dëmtuar, mos prisni të shkoni në garazh sepse rrezikoni shpejt të humbni aftësinë tuaj për të drejtuar dhe përveç dëmtimit të përbërësve të tjerë në motorin tuaj.

Si të rregulloni karburatorin?

Për të rregulluar karburatorin, në të vërtetë duhet të rregulloni pozicionin e notit në tas. Kjo do të injektojë sasinë e saktë të karburantit për ta mbajtur motorin tuaj të funksionojë siç duhet. Prandaj, duhet të ndiqen dy hapa për të rregulluar siç duhet karburatorin.

Hapi 1: Matni sasinë aktuale të karburantit

Për këtë ju nevojitet një tub. Futeni skajin e parë në vrimën në enë dhe pastaj skajin tjetër në enën e graduar. Sasia e lëngut që shihni në enën tuaj është e barabartë me sasinë në dhomën e notimit.

Hapi 2: rregulloni notën

Ju do të duhet të çmontoni karburatorin dhe të çmontoni tasin. Do të shihni një lloj skedë në anën e notit: do të përdoret për të rregulluar pozicionin e tij.

Në të vërtetë, skeda ju lejon të rregulloni rrjedhën e karburantit: nëse e tërhiqni skedën poshtë, keni më shumë karburant. Nëse e tërhiqni skedën lart, keni më pak karburant!

Si të pastroni karburatorin?

Nëse vëreni simptoma të një karburatori të bllokuar ose të keqfunksionuar, një zgjidhje është pastrimi i plotë i karburatorit. Ne shpjegojmë në detaje se si të pastroni çdo element të karburatorit tuaj.

Materiali i kërkuar:

• Çelësi i hapave
• furçë
• Benzinë
• Legeni
• Furçë metalike
• Lesh hekuri

Hapi 1: Hiqni karburatorin

Për të hequr karburatorin, filloni duke hequr filtrin e ajrit (ju rekomandojmë që t'i referoheni procedurës së heqjes së filtrit të ajrit në manualin e automjetit tuaj). Pastaj, hiqni pranverën e kthimit të gazit dhe vijën e karburantit. Pastaj hiqni arrat e montimit të karburatorit me një pikëllim. Pastaj mund të shkëputni rregullatorin nga karburatori.

Hapi 2: Çmontoni karburatorin

Filloni duke pastruar pjesën e jashtme të karburatorëve. Kjo do të ndihmojë në parandalimin e papastërtisë ose pluhurit që të futen brenda karburatorit kur jeni gati ta çmontoni.

Ju mund të pastroni pjesën e jashtme të karburatorit me një kuti llak, e cila është e lehtë të gjendet në treg. Pas pastrimit të karburatorit, mund ta hiqni.

Hapi 3: pastroni pjesët e kapakut

Filloni duke hequr filtrin e vendosur në hyrjen në rezervuar, nën vijën e karburantit. Pas heqjes së filtrit, mund ta pastroni në një legen me benzinë ​​ose një pastrues special. Zëvendësoni filtrin pas pastrimit të plotë.

Gjithashtu kontrolloni pjesët e tjera të kapakut si gjilpëra, marrja e ajrit, prishësi i ajrit ose kanali i pompës së kullimit. Të gjithë ata duhet të jenë krejtësisht të pastër që karburatori të funksionojë siç duhet.

Hapi 4: Pastroni trupin e karburatorit

Filloni duke kontrolluar pjesën e poshtme të rezervuarit: nëse vëreni mbetje kafe, mund ta pastroni me një furçë dhe benzinë ​​ose një pastrues special. Sidoqoftë, nëse vëreni një shtresë mjaft të bardhë, hiqeni atë me një furçë metalike.

Pastaj kontrolloni grykat dhe pastroni butësisht nëse janë të bllokuara. Nëse nuk mund t'i pastroni ato, nuk do të keni zgjidhje tjetër veçse t'i ndryshoni ato. Atëherë mos harroni të kontrolloni injektorin dhe venturin e karburatorit dhe, nëse është e nevojshme, pastroni ato me lesh çeliku ose një furçë të njomur në benzinë.

Hapi 5: pastroni pompën e thithjes

Pompa e rikuperimit është në formën e një pistoni bronzi ose diafragme. Nëse pompë thithëse është një pompë zhvendosjeje, hiqeni atë dhe sigurohuni që është e pastër. Pastroni nëse është e nevojshme. Nëse pompë përforcuese e karburatorit është një diafragmë, duhet të hiqni kapakun dhe pastaj të kontrolloni gjendjen e diafragmës.

Hapi 6: montoni karburatorin

Pasi të jenë kontrolluar të gjithë këta artikuj dhe karburatori juaj është shumë i pastër, mund ta montoni përsëri duke ndjekur të njëjtat hapa si kur e çmontoni. Mos harroni gjithashtu të montoni filtrin e ajrit. Karburatori juaj tani është në gjendje perfekte!

💰 Sa kushton pastrimi i karburatorëve?

Mesatarisht, do t'ju duhet të llogaritni nga 80 në 200 euro Pastroni karburatorët tuaj nga një profesionist. Ky çmim, natyrisht, varet nga modeli i automjetit tuaj dhe vështirësia për të hyrë në karburatorë.

Për një listë të garazheve më të mira pranë jush ku mund të pastroni karburatorin tuaj, mund të përdorni platformën tonë dhe të merrni një kuotë për euron më të afërt në një garazh në qytetin tuaj!