Karvanët: pajisje, blerja, qiraja, montimi i grepit në makinë

Një karvan i mirëmbajtur i prodhimit vendas është i disponueshëm për t'u blerë nga 3 PLN. Por është gjithashtu e mundur të marrësh me qira për 60-100 zł. Përshtatja e makinës për tërheqje, d.m.th instalimi i një rimorkimi kushton të paktën 300 PLN.

Tregu polak i karvanëve është shumë i pasur. Në portalet e reklamave dhe në shtypin e automobilave, mund të gjeni mijëra reklama për shitjen e makinave të tilla. Çmimet për karvanët ekonomikë fillojnë rreth 130 PLN dhe në raste ekstreme mund të arrijnë edhe 140–XNUMX PLN. zloty. Ato varen kryesisht nga madhësia dhe konfigurimi, si dhe nga marka dhe viti i prodhimit.

Pajisje për karvanët

Karvanët në shtëpi janë më të lirat, duke ofruar kryesisht vetëm një vend për të fjetur dhe një kuzhinë të vogël.

Lexo më shumë: Po kërkoni një karvan? Këtu mund të shihni ofertat për shitje në Regiomoto.pl

“Ata nuk kanë banjë dhe muret nuk janë të izoluara. Trupi plastik është i prerë nga brenda vetëm me tapiceri. Në karvanet perëndimore, ka gjithashtu një shtresë polistireni nën mure, dhe vetëm kompensatë sipër saj, shpjegon Eugeniusz Pomykala, pronar i dyqanit të mallrave me rimorkio Grocar në Zacherna në Podkarpattya.

Dallimet në çmim varen edhe nga niveli i pajisjeve të karvanëve.

"Më të shtrenjtat mund të kenë një kuzhinë dhe banjë të plotë, një televizor, që ulin automatikisht tendat dhe mbështetëset, madje edhe ajrin e tyre të kondicionuar dhe me makinë për të lëvizur," thotë Jerzy Wozniacki, pronar i një kompanie karvanesh dhe grepash.

Rimorkioja e vilës është e pabarabartë - ato ndryshojnë në peshë, madhësi, numrin e boshteve dhe pajisjeve

Karvanet e disponueshme në treg ndahen kryesisht sipas peshës. Mushkëritë është një grup me një peshë bruto automjeti (GVW) deri në 750 kg. Pjesa tjetër e grupit është e vështirë. Ato ndryshojnë në madhësi, numrin e boshteve dhe nivelin e pajisjeve. Çfarë duhet të kërkoni kur blini një karvan?

– Para së gjithash, kontrolloni gjendjen e kornizës, në të cilën nuk duhet të ketë çarje dhe deformime, si dhe gjurmë lyerjeje dhe riparimi. Gjendja e frenave dhe akseve është gjithashtu e rëndësishme. Unë nuk rekomandoj blerjen e rimorkiove me komponentë të tjerë përveç Knott ose Al-Ko, pasi do të jetë e vështirë të gjesh pjesë këmbimi për to. Problemi që e skualifikon karvanin janë edhe xhamat e thyer dhe një erë e pakëndshme, e cila në parim nuk mund të eliminohet. Pjesa tjetër është çështje shije, thotë Jerzy Wozniacki.

Shihni gjithashtu: Tarifa e riciklimit. A do të jetë më lirë importimi i makinave?

Eugeniusz Pomikala shton se ia vlen edhe hapja e kabineteve dhe kontrollimi i njollave brenda. Siç është edhe tapiceri. Rrjedhjet e mundshme zakonisht janë të vështira për t'u gjetur dhe rregulluar.

Karvan i përdorur nga MB - çfarë të kërkoni

Për shkak të çmimeve tërheqëse, rimorkiot e importuara nga Britania e Madhe janë një ofertë joshëse. Diferenca në çmim është kryesisht për shkak të vendosjes së derës në anën e majtë. Për të regjistruar një karvan të tillë në Poloni, duhet të lëvizni dritat e mjegullës në anën e majtë dhe dritën e kthimit në të djathtë.

– Kur blini një rimorkio nga Anglia, bëni kujdes me dokumentet. Nuk ka asnjë detyrim për regjistrimin e rimorkiove, gjë që mund të jetë problematike nëse provoni të regjistroheni në vendin tonë. Për të shmangur problemet në departamentin e komunikimit, pronari i ri duhet të marrë konfirmimin e blerjes nga anglezi, paralajmëron Pomykala.

Zbuloni më shumë: Më shumë se vetëm nivelet e vajit dhe presioni i gomave. Çfarë duhet të kontrollohet në makinë?

Sipas mendimit të tij, për një karvanist fillestar, zgjidhja më e mirë është një karvan shtëpiak. Pas një ose dy sezonesh, mund të ndryshohet në një më të mirë.

“Pastaj personi e di saktësisht se çfarë të presë nga traileri. A ka nevojë për një banjë apo ndoshta më shumë vend për të fjetur? Nuk është gjithmonë e nevojshme të blini një karvan të shtrenjtë. Në ato më të lira, pak më të konsumuara, tapeti, dyert e kabinetit ose tapiceri mund të zëvendësohen vetë. Ky riparim i karvanit nuk duhet të jetë i shtrenjtë. Një zgjidhje mostër interesante gjithashtu karvan me qira Eugeniusz Pomykala thekson.  

Vetëm kompania Nevyadovsk ka karvanë shtëpiak të prodhimit vendas. Nga karvanet e huaja, më të rekomanduarit janë ato gjermane, përfshirë. Hobi, Knaus dhe Detleffs.

Karvan me qira

Çmimet e qirasë së karvanit varen nga madhësia dhe pajisjet e tij, si dhe nga shkalla e konsumimit. Për të marrë me qira një rimorkio me katër ulëse me një peshë bruto 1200-1300 kg dhe gjatësi 4,5-5,2 m, do të duhet të paguani 60-100 PLN në ditë. Marrja me qira e një rimorkioje më të madhe me gjashtë vende, me një peshë bruto prej 1400 kg dhe një gjatësi prej 5,5 m kushton 100-180 PLN në ditë. Karvanët shtatë metra me një peshë bruto prej më shumë se 2000 kg janë më të shtrenjta - tarifa e qirasë është 250-300 PLN në ditë.

Karvani dhe rregullat e trafikut

Siç është përmendur tashmë, karvanët ndahen sipas peshës. Rimorkiot e lehta janë një grup me PMT deri në 750 kg. Pjesa tjetër e grupit është e vështirë. Të gjitha ato klasifikohen si rimorkio speciale sipas rregulloreve polake.

Është shumë e rëndësishme të përshtatni karvanin në makinë duke përdorur gjithashtu GVM. Patentë shoferi i kategorisë B ju lejon të tërhiqni një rimorkio të lehtë me çdo makinë, qoftë edhe një 3,5 tonëshe. Por në rastin e një rimorkioje të rëndë, duhet të keni gjithashtu "kodin B 96" në patentën e shoferit, i cili futet pasi të keni kaluar një provim shtesë në WORD.

– Nuk keni nevojë të merrni asnjë kurs apo të kaloni asnjë test. Mjafton që një aplikant për një leje të tillë drejtimi të demonstrojë drejtimin e aftë me një rimorkio në zonën e manovrimit dhe në lëvizje. Një nga detyrat është edhe bashkimi dhe shkëputja e trenit rrugor, thotë Robert Drozd, inspektor përgjegjës i WORD Rzeszow.

Për një provim të tillë, ju duhet të paguani 170 PLN në WORD. Ju jeni duke drejtuar një makinë me një rimorkio që i përket resortit. Megjithatë, së pari, në departamentin e ndërlidhjes të zyrës së kryetarit të bashkisë me të drejtat e një drejtuesi të distriktit ose qarkut kompetent në vendin e banimit, është e nevojshme të hartohet një pyetësor për kandidatin për shofer (PCC). Ju nuk paguani për të.

Për të dy llojet e karvanëve, masa totale e trenit rrugor nuk duhet të kalojë 4250 kg. Megjithatë, ka disa boshllëqe në rregulla. Më e rëndësishmja, nëse rimorkio ka një kufi të peshës prej më shumë se 750 kg, d.m.th. klasifikohet si pesha e rëndë, por pesha e kompletit të automjetit nuk i kalon 3,5 tonë, mjafton vetëm kategoria B pa pasur nevojë të kaloni provimin B96 të përshkruar më sipër. . Kushti: masa aktuale e rimorkios nuk duhet të kalojë masën e traktorit dhe, natyrisht, të jetë brenda masës maksimale të rimorkios të treguar në certifikatën e regjistrimit të automjetit (pikat O1 dhe O2).

Kategoria B + E ofron më shumë mundësi, e cila lejon një makinë me PMT deri në 3,5 tonë të tërheqë një rimorkio të rëndë, dhe më pas përbërja e automjeteve mund të jetë deri në 7 tonë.

– Kini parasysh kufizimet O1 dhe O2 në certifikatën e regjistrimit, d.m.th. për DMT maksimale të rimorkios me dhe pa frena. Nëse respektojmë këtë, ne zakonisht respektojmë pjesën tjetër të kufizimeve masive që dalin nga ligji i trafikut. Përjashtim mund të bëjnë automjetet ndër-vend, në të cilat, në pozicionin O1, kufiri maksimal i ngarkesës së rimorkios është më i madh se kufiri i ngarkesës së automjetit. Sidoqoftë, një rimorkio e tillë duhet të ketë një fren të aktivizuar nga sedilja e shoferit, jo një fren inercie, shpjegon Jerzy Wozniacki.

Ekspertët kujtojnë se nëse gjatësia e trenit rrugor i kalon 12 metra, rimorkio duhet të shënohet me targa dalluese. Pesha bruto njësi mbi 3,5 ton detyron të paguajë në sistemin elektronik të mbledhjes së tarifave viaTOLL (më shumë rreth sistemit viaTOLL). Përfshirë këtë është arsyeja pse karvanët po zëvendësohen gjithnjë e më shumë me autohome.

– Rimorkiot me kufi peshë më shumë se 750 kg i nënshtrohen testeve teknike. Në rastin e sigurimit me peshë të lehtë, shpenzimi i vetëm është sigurimi i përgjegjësisë ndaj palëve të treta, i cili kushton 35-40 PLN me zbritje të plota për të gjithë vitin, llogarit Eugeniusz Pomykala. 

Të gjithë karvanët i nënshtrohen regjistrimit dhe sigurimit të përgjegjësisë.

Karvan i tëri - si të vozitni më vonë

Ju lutemi vini re se drejtimi me rimorkio kërkon më shumë vëmendje nga shoferi. Në varësi të modelit, ne tërheqim një mjet që është të paktën 3,2 metra i gjatë, 2-2,3 metra i gjerë dhe 2,45 metra i lartë. Prandaj, shoferi duhet t'i kushtojë vëmendje të veçantë rrugëve nën mbikalime të ulëta dhe hyrjeve në parkingje nëntokësore. Për lehtësinë tuaj, ia vlen të instaloni pasqyra anësore shtesë në mbështetëset. Kini parasysh rrezen e kufizuar të rrotullimit të një automjeti me rimorkio. Thyerja e tepërt e montimit mund të dëmtojë parakolpin e pasëm në lidhje me shiritin e tërheqjes ose rimorkio.

Instalimi i një shirit tërheqës - sa kushton

Për të tërhequr një karvan, mjeti duhet së pari të pajiset me një shirit tërheqës. Në treg ka dy lloje.

– Grepa tërheqëse më të lira kanë një majë që mund të hiqet me një çelës. Në varësi të modelit të makinës, do të duhet të paguani nga 300 në 700 zł për instalimin e një shiriti tërheqës. Nga ana tjetër, çmimet për grepa me top që ju lejojnë të shkëputni majën pa përdorur mjete fillojnë nga 700 PLN, thotë Jerzy Wozniacki.

Për automjetet më të reja dhe më të mëdha, një shirit tërheqës i tillë mund të kushtojë rreth 2 PLN. deri në 6 PLN - këto janë çmimet për shiritat tërheqës teknikisht më të avancuar, të cilët ju lejojnë të fshehni majën nën parakolp.

Shihni gjithashtu: Sa vlen vërtet një makinë e përdorur? Shpenzimet më të rëndësishme pas blerjes

Për të kursyer para, mund të gjeni shirita tërheqës në ankande në internet, shitës makinash ose oborre makinash. I perdorur por ne gjendje te mire maksimumi 300 PLN. Megjithatë, përpara se të blini, duhet të siguroheni që është miratuar, përndryshe diagnostikuesi nuk do të vulosë inspektimin pas montimit. Instalimi i shiritave tërheqës në makinat e vjetra nuk është i vështirë, dhe udhëzimet mund të gjenden në internet, për shembull, në forumet e makinave. Baza është një fiksim i fortë i strukturës në shasi dhe lidhja e saktë e fenerëve të makinës me prizën e rimorkios.

Lexo më shumë: ABC e mirëmbajtjes së ajrit të kondicionuar të makinave. Jo vetëm tymosje dhe zëvendësim filtri

– Për një person që nuk është i njohur me detajet, veprimi fillon kur instaloni shiritin tërheqës në një makinë të re. Ndonjëherë kompjuteri në bord lexon ndërhyrjen në sistemin elektrik si një qark të shkurtër dhe jep një gabim. Për të shmangur këtë situatë, një modul elektronik i veçantë po përdoret gjithnjë e më shumë për të kontrolluar rimorkio, thotë Wozniacki.

Pas instalimit të shiritit tërheqës te diagnostikuesi dhe në zyrë

Pas instalimit të shiritit tërheqës, duhet të kryhet një kontroll teknik shtesë, duke e lejuar makinën të ecë pas përfundimit. Nëse shiriti tërheqës është instaluar saktë dhe makina e kalon testin, mbetet vetëm të vizitojmë departamentin e komunikimit, ku do të marrim një certifikatë nga diagnostikuesi. Duhet të merrni me vete certifikatën e regjistrimit të automjetit dhe kartën e automjetit. Pasi të keni bërë një shënim për shiritin tërheqës në certifikatën e pranimit, karvani mund të tërhiqet gjatë pushimeve.

Guvernatori Bartosz

foto nga Bartosz Guberna