Cilat janë detyrimet e kompanive të karikimit të automjeteve elektrike?
Përmbajtje
Në mënyrë që automjeti elektrik të zhvillohet, është e nevojshme të lehtësohet vendosja e stacioneve të karikimit, përfshirë në biznes. Kështu, ligji LOM, i miratuar më 24 dhjetor 2019, ka shtrënguar detyrimet për parainstalimin dhe pajisjen e stacioneve të karikimit për ndërtesat rezidenciale dhe jorezidenciale nga data 11 mars 2021.
Cilat ndërtesa janë të pranueshme për pajisje për karikimin e automjeteve elektrike të biznesit?
Ndërtesa të reja
Të gjitha ndërtesat e reja (Kërkesa për leje ndërtimi është dorëzuar pas datës 1er janar 2017) për përdorim të përgjithshëm industrial ose terciar dhe të pajisur me parking për punonjësit, referojuni detyrimeve të parapajisjeve për rimbushjen e automjeteve elektrike.
Detyrimet e para-ngritjes për ndërtesat e reja u përcaktuan në një dekret të datës 13 korrik 2016, i cili pasqyronte në mënyrë specifike objektivat e përcaktuara në terma të përgjithshëm. Akti i Tranzicionit të Energjisë për Rritjen e Gjelbër 2015.
Akti i Orientimit të Lëvizshmërisë (LOM) i 24 dhjetorit 2019, ndryshoi parapajisjet dhe instalimin e infrastrukturës për karikimin e automjeteve elektrike. Kushtet e reja vlejnë për ndërtesat e reja për të cilat është paraqitur kërkesë për leje ndërtimi ose deklarim paraprak pas datës 11 mars 2021, si dhe objekte që i nënshtrohen “riparimeve të mëdha”.
Në një risi tjetër, LOM nuk bën më dallime midis ndërtesave industriale dhe terciare, ndërtesave që strehojnë shërbime publike dhe komplekseve tregtare. Kështu, për të gjitha ndërtesat e reja ose të rinovuara, zbatohen të njëjtat kushte para-instalimi dhe pajisjesh për stacionet e karikimit.
Ndërtesat ekzistuese
Ka angazhimet për pajisjen paraprake të infrastrukturës së karikimit të automjeteve elektrike për ndërtesat ekzistuese që nga viti 2012. Por që nga viti 2015 dhe miratimi i Aktit të Konvertimit të Energjisë për Rritjen e Gjelbër, detyrimet e pajisjeve në disa raste janë shtrirë edhe në ndërtesat ekzistuese. Kështu, ligji bën dallimin midis ndërtesave ekzistuese, kërkesa për leje ndërtimi për të cilat është paraqitur para datës 1er Janar 2012, ata aplikimet e të cilëve janë dorëzuar nga 1er Janar 2012 dhe 1er Janar 2017 dhe ata aplikimet e të cilëve janë dorëzuar pas 1er janar 2017.
Nga 11 Mars 2021 ndërtesa në fazën e "remontimit", i nënshtrohen të njëjtave kushte për parainstalimin dhe pajisjen e stacioneve të karikimit si ndërtesat e reja. Një rinovim konsiderohet "i rëndësishëm" nëse arrin të paktën një të katërtën e vlerës së ndërtesës, duke përjashtuar vlerën e tokës, përveç rastit kur kostoja e rimbushjes dhe lidhjes është më shumë se 7% e kostos totale të rinovimit.
Cilat janë parapajisjet për rimbushjen e automjeteve elektrike në biznes?
Lidhja paraprake në ndërtesat e reja dhe ekzistuese
Parkimet e sotme të korporatave duhet të integrohen para-pajisje për vendosjen e mëvonshme të stacioneve të karikimit për një makinë elektrike. Konkretisht, parapajisja e hapësirës së parkimit konsiston në instalimin e kanaleve për kalimin e kabllove elektrike, si dhe të pajisjeve të fuqisë dhe sigurisë që do të kërkohen për instalimin e pikave të karikimit të automjeteve elektrike dhe hibrideve plug-in. Ligji specifikon që kalimet e kabllove që shërbejnë për hapësirat e parkimit duhet të kenë një seksion kryq minimal prej 100 mm.
Ky angazhim është me të vërtetë një lidhje paraprake: nuk është një furnizim i drejtpërdrejtë i stacioneve të karikimit për automjetet elektrike.
Detyrimi për pajisjen paraprake të parkingjeve të kompanisë për të rimbushur automjetet elektrike të punonjësve dhe flotën e automjeteve është parashikuar në Kodin e Ndërtimit të vitit 2012 dhe zbatohet për ndërtesat e reja dhe ekzistuese.
Llogaritja e instalimeve elektrike
Ligji parashikon gjithashtu zotimi i rezervës së kapaciteteve për ndërtesat e reja (Neni Р111-14-3 i Kodit të Ndërtimit dhe Strehimit). Prandaj, furnizimi me energji elektrike i ndërtesës duhet të llogaritet në atë mënyrë që të mund të shërbejë një numër të caktuar stacionesh karikimi për automjetet elektrike me një kapacitet minimal prej 22 kW (dekret i 13 korrikut 2016).
Për ndërtesat e reja për të cilat është dorëzuar data e lejes së ndërtimit pas datës 11 mars 2021, energjia elektrike e përdorur për të fuqizuar stacionet e karikimit duhet të furnizohet:
- ose nëpërmjet një bordi të përbashkët shpërndarës të tensionit të ulët (TGBT) që ndodhet brenda ndërtesës
- qoftë për shkak të funksionimit të rrjetit të shërbimeve të vendosura në të drejtën e kalimit të ndërtesës
Në të dy rastet Instalimi elektrik duhet të sigurojë të paktën 20% të të gjitha hapësirave të parkimit. (Neni Р111-14-2 i Kodit të Ndërtimit dhe Strehimit).
Pajisjet e stacionit të karikimit
Përveç detyrimeve ndaj pajisjeve, Ligji parashikon gjithashtu pajisjen e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike për disa vende parkimi në ndërtesat e reja.... Parkingjet e shoqërisë për ndërtesat e reja, aplikimi për leje ndërtimi për të cilin është dorëzuar pas datës 11 mars 2021 dhe për ndërtesat që i nënshtrohen "rinovimit të madh", duhet të pajisin të paktën një vend në dhjetë dhe të paktën dy vende, një. prej të cilave është e rezervuar për PRM (personat me aftësi të kufizuara), nga dyqind lokacione (neni L111-3-4 i Kodit të Ndërtimit dhe Strehimit). Për ndërtesat e reja, kërkesa për leje ndërtimi është dorëzuar ndërmjet datës 1er Janar 2012 dhe 11 Mars 2021 të paktën një stacion karikimi.
Nga viti 1er Në janar 2025, detyrimi për pajisjen e stacioneve të karikimit do të zbatohet edhe për parkingjet e shërbimit në ndërtesat ekzistuese. Sipas nenit L111-3-5 të Kodit të Ndërtimit dhe Strehimit, parkingjet me më shumë se njëzet vende për përdorim jo rezidencial duhet të kenë një stacion karikimi për automjetet nga 1 janari 2025. Hibride elektrike dhe baterish në blloqe prej njëzet, të paktën njëra prej të cilave do të rezervohet për PRM. Ky detyrim nuk zbatohet nëse kërkohet punë serioze për përshtatjen e rrjetit elektrik.
Vini re se " Puna e përshtatjes konsiderohet thelbësore nëse sasia e punës që kërkohet për pjesën e vendosur në rrjedhën e sipërme të centralit të përgjithshëm të tensionit të ulët që shërben për pikat e karikimit, duke përfshirë këtë central, tejkalon koston totale të punës dhe pajisjeve që do të kryhen në rrjedhën e poshtme të centralit. kjo tabelë është për vendosjen e pikave të karikimit .
Cilat janë detyrimet rregullatore për rimbushjen e automjeteve elektrike në biznes?
Ne pamë se kishte një angazhim për instalimin paraprak, vendosjen e përmasave të instalimeve elektrike dhe pajisjeve në stacionet e karikimit të EV.
Tabela e mëposhtme e grupuar Detyrimet për pajisjet rregullatore për rimbushjen e automjeteve elektrike në vendet terciare në varësi të datës së dorëzimit të lejes së ndërtimit dhe numrit të vendeve të parkimit:
(1) Dispozitat e detajuara në seksionin L111-3-4 të Kodit të Ndërtimit dhe Banesave (si pjesë e krijimit të Ligjit Nr. 2019-1428, datë 24 dhjetor 2019 - seksioni 64 (V))
(2) Dispozitat e përcaktuara në nenin R111-14-3 të Kodit të Ndërtimit dhe Banesave (ndryshuar me Dekretin nr. 2016-968, datë 13 korrik 2016 - neni 2)
(3) Dispozitat e përcaktuara në nenin R111-14-3 të Kodit të Strehimit.
(4) Dispozitat e përcaktuara në nenin R136-1 të Kodit të Ndërtimit dhe Strehimit.
(5) Përqindja e totalit të hapësirave të parkimit me të paktën një vend parkimi.
(6) Dispozitat e detajuara në seksionin L111-3-5 të Kodit të Ndërtimit dhe Banesave (si pjesë e krijimit të Ligjit Nr. 2019-1428, datë 24 dhjetor 2019 - seksioni 64 (V))
Le fatura e orientimit të lëvizshmërisë (LOM) votuar në 2019 synon të forcojë angazhimet e pajisjeve për ndërtesat e reja dhe ekzistuese. Kështu, kompanitë janë të detyruara të instalojnë stacione karikimi për automjetet elektrike në një shkallë më të madhe. Për të përmbushur këto angazhime të para-pajisjeve dhe madje për të shkuar përtej tyre, Zeplug mund t'ju ndihmojë të pajisni objektet tuaja me stacione karikimi EV për punonjësit dhe flotën tuaj.
Zbuloni ofertën e Zeplug
