Çfarë lloj vaji shkarkimi?

Zgjedhja e vajit varet kryesisht nga fakti nëse e dimë se me çfarë vaji ka punuar motori deri më tani. Nëse e dini se është vaj sintetik, nuk ka arsye që të mos e bëni këtë. Përndryshe, për të mos rrezikuar larjen e blozës dhe, si rezultat, uljen e presionit të motorit, është më mirë të përdorni vaj gjysmë sintetik ose mineral.

Kur dihet që është përdorur vaj sintetik, nuk ia vlen të ndryshohet. Në maksimum, mund të përdorni një vaj me viskozitet më të lartë, i përshtatshëm për motorë me kilometrazh të lartë. Falë parametrave të tij, ai mund të zvogëlojë ndjeshëm sasinë e vajit të djegur nga motori. Kjo do të ndihet veçanërisht në njësitë e vjetra me turbocharged. Një vaj i tillë është, për shembull, Castrol EDGE 10W-60. Mund të përdoret edhe në makina sportive dhe të akorduara, d.m.th. automjete me motorë të ngarkuar shumë. Për shkak të viskozitetit të tij të lartë, ky vaj mbush boshllëqet në rritje midis pjesëve ndërvepruese të motorit, duke mbyllur njësinë dhe është në gjendje të zvogëlojë nivelin e zhurmës së emetuar nga njësia e drejtimit.

Nëse nuk jeni të sigurt nëse makina është drejtuar me vaj sintetik ose nuk jeni të sigurt se sa është kilometrazhi aktual i makinës, është më e sigurt të zgjidhni një vaj mineral ose gjysmë sintetik. Një vaj që është krijuar për motorë me kilometrazh të lartë është, për shembull, Castrol GTX High Mileage. Është një vaj mineral me aditivë gjysmë sintetikë, kështu që kur përdoret nuk ekziston rreziku i larjes së karbonit nga njësia e makinës, gjë që mund të çojë në rrjedhje ose ulje të raportit të ngjeshjes. Gjithashtu ka një paketë të veçantë aditiv që rikthen elasticitetin e vulave të motorit. Është gjithashtu i përshtatshëm për t'u përdorur në motorët me LPG dhe është plotësisht i përzier me markat e tjera të vajrave motorikë.