Cilat goma janë më të mira - Viatti ose Tunga, veçoritë, avantazhet dhe disavantazhet
Përmbajtje
Zgjedhja e gomave të dimrit është një problem i njohur për të gjithë shoferët rusë. Dhe për shkak se debati se cila është më mirë për të blerë, çdo herë rifilloi me ardhjen e motit të ftohtë. Ne shqyrtuam karakteristikat e produkteve të dy prodhuesve të njohur të gomave për të kuptuar se cila gome është më e mirë: Viatti ose Tunga.
Zgjedhja e gomave të dimrit është një problem i njohur për të gjithë shoferët rusë. Dhe për shkak se debati se cila është më mirë për të blerë, çdo herë rifilloi me ardhjen e motit të ftohtë. Ne shqyrtuam karakteristikat e produkteve të dy prodhuesve të njohur të gomave për të kuptuar se cila gome është më e mirë: Viatti ose Tunga.
Përshkrimi i shkurtër dhe diapazoni i "Viatti"
Marka i përket një kompanie gjermane, por goma është prodhuar prej kohësh në Rusi në fabrikën e gomave Nizhnekamsk. Teknologjitë dhe pajisjet ofrohen nga Gjermania. Gomat Viatti janë të njohura në segmentin buxhetor të tregut rus, duke konkurruar me Kama dhe Cordiant.
Gomat Viatti
Vitet e fundit, goma e fërkimit të kësaj marke është bërë gjithnjë e më popullore. Dallohet nga zhurma e ulët (por modelet me stuko të së njëjtës kompani janë shumë të zhurmshme), kapje e mirë në sipërfaqet e akullta.
| Karakteristikat e shkurtra (të përgjithësuara) | |
| Indeksi i shpejtësisë | Q - V (240 km / orë) |
| Llojet | Studuar dhe fërkim |
| Teknologjia Runflat | - |
| Karakteristikat e ecjes | Llojet asimetrike dhe simetrike, të drejtuara dhe jo-drejtuese |
| Madhësitë standarde | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| Prania e një kamere | - |
Përshkrimi dhe asortimenti i modeleve Tunga
Autorët rusë shpesh e konsiderojnë markën Tunga si kineze, por kjo nuk është kështu. Prodhuesi është kompania Sibur-Russian Goma, prodhimi është krijuar në fabrikat e gomave Omsk dhe Yaroslavl.
| Karakteristikat e shkurtra (të përgjithësuara) | |
| Indeksi i shpejtësisë | Q (160 km/orë) |
| Llojet | Studuar |
| Teknologjia Runflat | - |
| Shkeli | Llojet asimetrike dhe simetrike, të drejtuara dhe jo-drejtuese |
| Madhësitë standarde | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Prania e një kamere | - |
Avantazhet dhe disavantazhet e gomave Viatti
Të gjitha të mirat dhe të këqijat e produkteve Viatti janë paraqitur në një tabelë përmbledhëse.
| dinjitet | Kufizimet |
| Varietetet e fërkimit janë të qeta dhe këmbëngulëse | Nuk i pëlqen seksionet e alternuara të akullit, bora e mbushur, asfalti i pastër. Stabiliteti i kursit në kushte të tilla zvogëlohet, makina duhet "kapur" |
| Buxheti, madhësia R13 | Modelet me stufa me shpejtësi prej 100 km / orë e lart krijojnë shqetësime të konsiderueshme në dëgjim, duke lëshuar një zhurmë të fortë |
| Qëndrueshmëria, thumbat janë rezistente ndaj fluturimit | Goma është e fortë, të gjithë pabarazitë e sipërfaqes së rrugës e transmeton mirë në kabinë. |
| Forca e kordonit, muret anësore, gomat janë rezistente ndaj goditjeve me shpejtësi | Gomat nuk sillen mirë në temperaturat rreth 0 ° C |
| Aftësi e mirë ndër-vend në dëborë, baltë | Ndonjëherë ka probleme me balancimin e rrotave. |
Avantazhet dhe disavantazhet e gomave "Tunga"
Produktet e këtij prodhuesi kanë karakteristika pozitive dhe negative.
| dinjitet | Kufizimet |
| Buxheti, qëndrueshmëria, thumbat janë rezistente ndaj fluturimit | Gama e ngushtë, pak madhësi |
| Aftësi e mirë ndër-vend në dëborë, baltë. Modeli i shkelës së shumë modeleve është i ngjashëm me Goodyear ultra grip 500 (i famshëm për vetitë "jashtë rrugës") | Pavarësisht qëndrueshmërisë së thumbave, shoferët raportojnë se deri në fund të sezonit të dytë të funksionimit, ajri fillon të dalë përmes tyre. Gomat ose duhet të pompohen vazhdimisht, ose të vendosin kamera |
| Kapje e mirë në rrugët e akullta (por vetëm brenda 70-90 km/h) | Përbërja e gomës nuk është optimale në përbërje, gomat janë mjaft të zhurmshme dhe "boom" në trotuarin e thatë |
| Distanca e frenimit në sipërfaqet e rrotulluara dhe të akullta është vetëm pak më e gjatë se ajo e produkteve të prodhuesve të njohur. | Mbajtje mesatare e rrugës në borë të mbushur me borë |
| Pavarësisht buxhetit, goma ruan karakteristikat e saj deri në -40 ° C | Gomat nuk i pëlqejnë goditjet me shpejtësi, në këtë rast rreziku i hernies është i lartë. |
| Dalje e sigurt nga rrëmuja e përthyer |
Krahasimi i dy prodhuesve
Për t'i ndihmuar klientët të kuptojnë se cila gome është më e mirë për Rusinë: Viatti ose Tunga, ne u përpoqëm të krahasonim vizualisht produktet e të dy prodhuesve.
Çfarë e zakonshme
Shumica e modeleve në linjat "dimërore" kanë shumë ngjashmëri:
- gomat janë buxhetore, dhe për këtë arsye në kërkesë në mesin e shoferëve rusë;
- aftësi e mirë ndër-vend, veçanërisht e nevojshme në kushtet e oborreve dhe rrugëve të pastruara dobët;
- forca, duke ju lejuar të neglizhoni udhëtimet në sipërfaqen e rrugës, të mbushur me gropa, gropa;
- zhurma - gomat e lira nuk ndryshojnë në heshtje gjatë vozitjes;
- qëndrueshmëri - pasi të blini një komplet, nuk keni pse të shqetësoheni për ta zëvendësuar atë për tre vitet e ardhshme.
Krahasimi i gomave të dimrit
dallimet
| Технические характеристики | ||
| Markë gomash | gjysma | Largohu |
| Vende në renditje | Më shpesh nuk merr pjesë në teste ose është në fund të listave | Zë vazhdimisht pozitat 5-7 |
| stabiliteti i kursit të këmbimit | Mesatarisht në të gjitha llojet e sipërfaqeve | Gomave me të vërtetë nuk u pëlqen bora e alternuar, akulli, asfalti i thatë |
| Flotacion bore | Mediokër | Mirë |
| Balancimi i cilësisë | E kënaqshme. Drejtuesit me përvojë nuk këshillojnë marrjen e këtyre gomave nëse ato janë më të vjetra se një vit - në këtë rast, keni nevojë për shumë pesha | mesatare |
| Stabiliteti në rrugë në një temperaturë prej rreth 0 ° C | Makina mbetet në kontroll | Jashtëzakonisht mediokër (veçanërisht për modelet me fërkim) |
| Butësia e lëvizjes | Gomat janë të buta dhe të rehatshme për të ngarë | Goma është e fortë, nyjet dhe gungat në rrugë ndjehen mirë |
| prodhues | Markë ruse | Pronari i markës është një kompani gjermane që ofronte pajisje teknologjike |
Krahasimi i produkteve të dy prodhuesve tregon qartë se ato kanë shumë më tepër të përbashkëta, edhe duke marrë parasysh dallimet.
Gomat Tunga
Nën të dy markat, prodhohet gome e qëndrueshme buxhetore, e cila mund të trembë nivelin e ulët të komoditetit akustik të pronarëve të makinave të shtrenjta, por është në kërkesë në mesin e shoferëve që vlerësojnë qëndrueshmërinë, prakticitetin dhe aftësinë ndër-vendore.
Cilat goma janë më të mira për të blerë
Duke pasur parasysh të dhënat e mësipërme, le të përpiqemi të zbulojmë se cila gome është më e mirë: Viatti ose Tunga. Për ta kuptuar këtë, le të shqyrtojmë se cilat momente operacionale krijojnë shqetësimin më të madh për blerësit e produkteve nga këta prodhues.
| Probleme gjatë funksionimit | |
| gjysma | Largohu |
| Ka informacione për forcën e ulët të mureve anësore, parkimi afër bordurave të gomave nuk është i dobishëm | Stabilitet i moderuar i drejtimit të makinës në temperatura afër 0 ° C |
| Goma është e rëndë, gjë që shkakton rrokullisje, rritje të konsumit të karburantit, probleme me balancimin ka të ngjarë | Shqetësimi i zhurmës me shpejtësi mbi 100 km/h lodh dëgjimin e shoferit dhe pasagjerëve |
| Trajtim i moderuar i borës, i cili shpesh shkakton probleme gjatë daljes nga oborret e mbuluara me borë | Ngurtësia e gomave e bën të pakëndshme ngasjen në një rrugë me gunga. |
| Shpejtësia e lëvizjes në një rrugë të akullt nuk është më e madhe se 90 km / orë, përndryshe është e vështirë të kontrollosh makinën | Deri në sezonin e tretë, thumbat futen fort në lamela, gjë që rrit distancën e frenimit |
| Mungesa e modeleve të fërkimit është një minus për pronarët e makinave që rrallë udhëtojnë jashtë qytetit | Drejtuesit paralajmërojnë se gomat nuk u pëlqejnë gërvishtjet e akullta |
Duke përmbledhur, ne mund t'i përgjigjemi pyetjes se cila gome është më e mirë: Viatti ose Tunga. Për sa i përket kombinimit të cilësive operacionale, Viatti tejkalon kundërshtarin e tij. Studimet nga tregtarët e botimeve të automobilave konfirmojnë gjithashtu këtë përfundim: shoferët rusë zgjedhin gomat Viatti 3,5 herë më shpesh.
