Si të mbroni pjesën e brendshme të makinës nga dielli kur kondicioneri nuk ju ndihmon
Stina e nxehtë është periudha kur pronarët e makinave vuajnë më shumë nga dielli i ndritshëm. Ajri në kabinë të paktën ftoh kondicionerin, por nuk e pengon diellin e djegur të digjet nëpër xhamat e makinës. A mund të bëhet diçka për këtë shqetësim?
Kur nuk ka një re në qiell gjatë verës, rrezet e diellit pothuajse gjatë gjithë kohës depërtojnë përmes xhamit në kabinë dhe të ngrohtë, të ngrohtë, të ngrohtë ... Duket sikur asgjë nuk mund të bëhet për këtë. Dhe këtu nuk është. Ekziston një gjë e tillë si xhami termal dhe veshjet termike për dritaret e makinave. Kur flasim për veshjen termike, më së shpeshti nënkuptojnë vetëm një lloj të caktuar filmi me ngjyrë.
Me të vërtetë ndërpret një pjesë të dukshme të spektrit të rrezatimit të yllit tonë. Për shkak të kësaj, shumë më pak energji diellore depërton në makinë. Në shikim të parë - një zgjidhje ideale dhe e lirë. Për më tepër, shumë prodhues të produkteve të tilla thonë në reklamat e tyre se filmi termik zvogëlon minimalisht transmetimin e dritës së xhamit të automobilave. Në fakt, pothuajse çdo film (nëse nuk është plotësisht transparent, natyrisht) redukton seriozisht transmetimin e dritës.
Kërkesat teknike për automjetet që operojnë në rrugët e Rusisë këmbëngulin në të paktën 70% transparencë të xhamit të automjeteve për dritë. Çdo gotë nga fabrika tashmë bllokon dritën në vetvete. Duke ngjitur mbi të një film termik, vetë parimi i funksionimit të të cilit bazohet në thithjen dhe reflektimin e një sasie të mjaftueshme drite, ne jemi pothuajse të garantuar që ta bëjmë atë të mos përshtatet në normën 70% për transmetimin e dritës.
Dhe ky është një provokim i drejtpërdrejtë i problemeve me policinë, gjobat, kërcënimi i ndalimit të funksionimit të një makine, etj. Pra, filmi nuk është një opsion.
Por ka një zgjidhje për problemin, quhet lustrim termik. Kjo ndodh kur në makinë vendosen gota pothuajse transparente me transmetim drite që plotëson kërkesat e rregulloreve teknike, por është në gjendje të mbajë dhe reflektojë rrezet "ekstra" të diellit. Në shumë modele të makinave (kryesisht të shtrenjta, natyrisht), prodhuesit e automjeteve vendosin lustrim të tillë edhe në fabrikë. E thënë thjesht, përbërjes së qelqit termik i shtohen oksidet e hekurit dhe argjendit edhe në fazën e prodhimit të tij. Falë tyre, materiali merr vetitë e tij specifike, duke përmbushur standardet.
Ju mund ta dalloni menjëherë lustrimin termik nga lustrimi i zakonshëm duke i kushtuar vëmendje nuancës kaltërosh ose jeshile në dritën e reflektuar prej tij. Xhami termik nuk është i përfshirë në paketimin e të gjitha makinave. Por kjo mund të rregullohet. Instalimi i xhamit me veti të tilla është i lehtë për t'u porositur në dyqanet e specializuara të riparimit të automjeteve. Kjo ngjarje do të kushtojë të paktën dy herë më shumë se instalimi i xhamit konvencional të automobilave në një model të caktuar makine.
Megjithatë, për disa, loja do t'ia vlejë qiririt. Për më tepër, ka gjithmonë një shans për të kursyer para: nëse pajisni vetëm pjesën e përparme të makinës me xham të ri, dhe është mjaft e ligjshme të ngjitni mbi dritaret e dyerve të pasagjerëve të pasmë dhe pjesën e pasme të makinës edhe me filmi më i errët, asnjë polic i vetëm nuk do të thotë asnjë fjalë.
