Si të zëvendësoni çelësin e lirimit të frenave të kontrollit të lundrimit

Kontrolli i lundrimit fiket nga një çelës frenash, i cili dështon nëse kontrolli i lundrimit nuk çaktivizohet ose është vendosur gabimisht.

Përdorimi i duhur i kontrollit të lundrimit është bërë më shumë se thjesht një luks. Për shumë pronarë automjetesh, kontrolli i lundrimit kursen deri në 20% të karburantit kur udhëtoni në distanca të gjata. Të tjerët mbështeten në kontrollin e lundrimit për të lehtësuar presionin mbi gjunjët, muskujt e këmbëve dhe nyjet e lënduara. Pavarësisht se si e përdorni kontrollin e lundrimit në makinën tuaj, është e vështirë ta rregulloni vetë.

Një nga komponentët kryesorë që dështon para të tjerëve është çelësi i frenave të kontrollit të lundrimit. Puna e çelësit të frenave të kontrollit të lundrimit është të lejojë drejtuesit të çaktivizojnë kontrollin e lundrimit thjesht duke shtypur pedalin e frenave. Ky ndërprerës përdoret në automjetet me transmision automatik, ndërsa shumica e automjeteve me transmision manual kanë një çelës për lirimin e tufës që çaktivizon kontrollin e lundrimit kur shtypet pedali i tufës.

Përveç kësaj, ekziston gjithmonë një buton manual që çaktivizon kontrollin e lundrimit në timon ose levë e sinjalit të kthesës. Pajisjet e shumta të çaktivizimit janë të detyrueshme për automjetet e shitura në SHBA pasi ky është një veçori e rëndësishme e sigurisë.

Ka disa komponentë individualë që përbëjnë një sistem kontrolli të lundrimit që mund të shkaktojnë dështimin e kontrollit të lundrimit të një automjeti, por ne po supozojmë se diagnostikimi i duhur ka përcaktuar se çelësi i frenave është i gabuar dhe duhet të zëvendësohet. Ekzistojnë dy arsye të zakonshme pse çelësi i frenave mund të jetë i gabuar dhe të dyja shkaktojnë mosfunksionim të kontrollit të lundrimit.

Rasti i parë është kur çelësi i frenave të kontrollit të lundrimit nuk hapet, që do të thotë se kur shtypni pedalin e frenimit, kontrolli i lundrimit nuk fiket. Rasti i dytë është kur çelësi i frenave të kontrollit të lundrimit nuk përfundon qarkun, gjë që pengon ndezjen e kontrollit të lundrimit. Sido që të jetë, kjo kërkon zëvendësimin e çelësit të kontrollit të lundrimit në pedalet e frenave.

• Kujdes: Vendndodhja specifike dhe hapat për heqjen e këtij komponenti mund të ndryshojnë në varësi të automjetit tuaj. Hapat e mëposhtëm janë udhëzime të përgjithshme. Sigurohuni që të rishikoni hapat dhe rekomandimet specifike në manualin e shërbimit të prodhuesit të automjetit tuaj përpara se të vazhdoni.

• Kujdes: Puna në pajisje elektrike si çelësi i frenave të kontrollit të lundrimit mund të shkaktojë lëndim nëse nuk e fikni energjinë përpara se të përpiqeni të hiqni ndonjë komponent elektrik. Nëse nuk jeni 100% i sigurt për zëvendësimin e çelësit të frenave të kontrollit të lundrimit ose nuk keni mjetet ose ndihmën e rekomanduar, lërini një mekanik të certifikuar nga ASE të bëjë punën për ju.

Pjesa 1 nga 3: Identifikimi i simptomave të një ndërprerësi të gabuar të frenave të kontrollit të lundrimit

Përpara se të vendosni të porosisni pjesë këmbimi dhe të hiqni çelësin e frenave të kontrollit të lundrimit, është gjithmonë një ide e mirë të diagnostikoni siç duhet problemin. Në shumicën e skanerëve OBD-II, kodi i gabimit P-0573 dhe P-0571 zakonisht tregojnë një problem me çelësin e frenave të kontrollit të lundrimit. Megjithatë, nëse nuk e merrni këtë kod gabimi ose nëse nuk keni një skaner për të shkarkuar kodet e gabimit, do t'ju duhet të kryeni disa kontrolle vetëdiagnostike.

Kur çelësi i pedalit të frenave të kontrollit të lundrimit është i gabuar, kontrolli i lundrimit nuk do të aktivizohet. Për shkak se pedali i frenave dhe kontrolli i lëvizjes përdorin të njëjtin çelës aktivizimi, një mënyrë për të përcaktuar nëse çelësi është i gabuar është të shtypni pedalin e frenave dhe të shikoni nëse dritat e frenave ndizen. Nëse jo, çelësi i frenave të kontrollit të lundrimit mund të duhet të zëvendësohet.

Disa nga shenjat e tjera të një ndërprerësi të keq ose të gabuar të frenave të kontrollit të lundrimit përfshijnë:

Kontrolli i lundrimit nuk angazhohet: Kur çelësi i frenave të kontrollit të lundrimit është i dëmtuar, zakonisht nuk do të përfundojë qarkun elektrik. Kjo e mban qarkun "të hapur", i cili në thelb i tregon kontrollit të lundrimit se pedali i frenave është i shtypur.

Kontrolli i lundrimit nuk fiket: Në anën tjetër të ekuacionit, nëse kontrolli i lundrimit nuk fiket kur shtypni pedalin e frenimit, zakonisht shkaktohet nga një ndërprerës i gabuar i frenave të kontrollit të lundrimit që është i mbyllur, që do të thotë se fitoi Mos dërgoni një sinjal për ta çaktivizuar përmes stafetës dhe në ECM të automjetit.

Kontrolli i lundrimit çaktivizohet automatikisht gjatë vozitjes: Nëse jeni duke vozitur në një rrugë me kontrollin e lundrimit të aktivizuar dhe kontrolli i lundrimit çaktivizohet pa shtypur pedalin, mund të ketë një mosfunksionim brenda çelësit të frenave që duhet të zëvendësohet.

Pjesa 2 nga 3: Zëvendësimi i ndërprerësit të frenave të kontrollit të lundrimit

Pas diagnostikimit të një ndërprerësi të gabuar të frenave të kontrollit të lundrimit, duhet të përgatisni automjetin tuaj dhe veten për të zëvendësuar sensorin. Kjo punë është relativisht e lehtë për t'u bërë, pasi shumica e çelsave të frenave janë të vendosura nën pultin e makinës, pikërisht mbi pedalin e frenave.

Megjithatë, duke qenë se vendndodhja e kësaj pajisjeje është unike për automjetin ku po punoni, rekomandohet shumë që të blini shërbimin për markën, modelin dhe vitin specifik të automjetit tuaj. Manuali i shërbimit zakonisht rendit vendndodhjen e saktë, si dhe disa këshilla zëvendësimi nga prodhuesi.

Materialet e kërkuara

• Pikëllim prizë ose pikëllim me arpion
• Fener
• Kaçavidë e sheshtë
• bllokues i fijeve
• Ndërrimi i çelësit të frenave të kontrollit të lundrimit
• Ndërrimi i kapëses së çelësit të frenave të kontrollit të lundrimit
• Pajisje sigurie

Hapi 1: Shkëputni baterinë e makinës. Gjëja e parë që duhet të bëni përpara se të zëvendësoni ndonjë komponent elektrik është shkëputja e burimit të energjisë.

Gjeni baterinë e automjetit dhe shkëputni kabllot pozitive dhe negative të baterisë përpara se të vazhdoni.

Hapi 2 Gjeni çelësin e frenave të kontrollit të lundrimit.. Pasi të fikni energjinë, gjeni çelësin e frenave të kontrollit të lundrimit.

Konsultohuni me manualin e shërbimit të automjetit tuaj ose kontaktoni një mekanik të certifikuar nga ASE për vendndodhjen e çelësit të frenave për automjetin tuaj specifik nëse keni vështirësi në gjetjen e pajisjes.

Hapi 3: Hiqni dyshekët e dyshemesë nga ana e shoferit.. Ju do të duhet të shtriheni nën dash për të hequr dhe zëvendësuar çelësin e frenave të kontrollit të lundrimit.

Rekomandohet që të hiqen të gjitha dyshekët e dyshemesë pasi jo vetëm që janë të pakëndshme, por mund të rrëshqasin gjatë punës dhe mund të shkaktojnë lëndime.

Hapi 4 Hiqni të gjitha panelet e aksesit nën panelin e kontrollit.. Në shumë automjete, pulti ka një mbulesë ose panel që mban të gjitha telat dhe sensorët dhe është i ndarë nga pedalet e frenave dhe mbytjes.

Nëse automjeti juaj ka një panel të tillë, hiqeni atë për të hyrë në parzmoret e kabllove nën automjet.

Hapi 5: Shkëputni parzmoren e kabllove të bashkangjitur në çelësin e frenave të kontrollit të lundrimit.. Hiqni parzmoren e instalimeve elektrike të lidhur me sensorin.

Për ta përfunduar këtë, do t'ju duhet të përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë për të shtypur butësisht kapësen e bardhë që lidh parzmoren e telit me sensorin. Pasi të shtypni kapësen, tërhiqeni ngadalë parzmoren për ta çliruar nga çelësi i frenave.

Hapi 6: Hiqni çelësin e vjetër të frenave. Hiqni sensorin e vjetër të frenave, i cili zakonisht ngjitet në mbajtëse me një rrufe 10 mm (madhësia specifike e bulonave ndryshon sipas automjetit).

Duke përdorur një çelës prizë ose një çelës me arpion, hiqni me kujdes bulonën duke mbajtur njërën dorë në çelësin e frenave. Pasi të hiqet bulonja, çelësi i frenave do të lirohet dhe mund të hiqet lehtësisht.

Megjithatë, një kapëse e sigurt mund të ngjitet në pjesën e pasme të çelësit të frenave. Nëse është e pranishme, përdorni një kaçavidë me teh të sheshtë për të hequr me kujdes kapësin nga montimi në kllapa. Ndërprerësi i frenave duhet të dalë lehtësisht.

Hapi 7: Shtypni kapësen e re të çelësit të frenave në çelësin e ri të frenave.. Blini një kapëse të re të ndërprerësit të frenave (nëse makina juaj ka një të tillë) në vend që të përpiqeni të rivendosni dhe rilidhni kapësen e vjetër me sensorin e ri.

Në shumë raste, kapësja është instaluar tashmë në sensorin e ri të frenave. Nëse jo, sigurohuni që ta fiksoni kapësen në pjesën e pasme të sensorit përpara se të përpiqeni të riinstaloni njësinë e re.

Hapi 8. Riinstaloni çelësin e frenave të kontrollit të lundrimit.. Sigurohuni që të rivendosni çelësin e frenave në të njëjtin drejtim si çelësi i mëparshëm i frenave.

Kjo siguron që parzmoret e kabllove të lidhen lehtësisht dhe çelësi të funksionojë siç duhet. Nëse çelësi i frenave ka një kapëse, fillimisht futeni kapësin në montimin e tij në kllapa. Ajo duhet të "këputet" në pozicion.

Hapi 9: Mbërtheni bulonën. Pasi çelësi i frenave të jetë rreshtuar siç duhet, riinstaloni bulonën 10 mm që siguron çelësin e frenave në kllapa.

Rekomandohet të përdorni një mbajtës filetimi në këtë rrufe, pasi nuk dëshironi që çelësi i frenave të lirohet. Shtrëngoni bulonën në çift rrotullues të rekomanduar siç specifikohet në manualin e shërbimit të automjetit tuaj.

Hapi 10: Inspektoni parzmoren e instalimeve elektrike. Ndërsa shumë mekanikë besojnë se puna kryhet pas rilidhjes së parzmores, në disa raste vetë parzmore është shkaku i problemeve të kontrollit të lundrimit.

Përpara se të ribashkoni parzmoren, inspektojeni për tela të lirshëm, tela të prishur ose tela të shkëputur.

Hapi 11: Ngjitni parzmoren e telit. Sigurohuni që ta ribashkoni parzmoren e telit në të njëjtin drejtim që u hoq.

Ai duhet të "klikojë" në vend pasi të jetë i lidhur siç duhet me çelësin e ri të frenave të kontrollit të lundrimit. Hapi 12 Bashkangjisni panelin e aksesit në panelin e kontrollit poshtë panelit të kontrollit.. Vendoseni siç ishte kur filluat.

Pjesa 3 nga 3: Testoni makinën

Pasi të keni zëvendësuar me sukses çelësin e frenave të kontrollit të lundrimit, problemet duhet të rregullohen. Sidoqoftë, do të dëshironi të provoni makinën për t'u siguruar që problemi origjinal është zgjidhur. Mënyra më e mirë për të përfunduar këtë provë është të planifikoni fillimisht rrugën tuaj. Ndërsa do të testoni kontrollin e lundrimit, sigurohuni që të gjeni një autostradë me shumë pak trafik për të testuar pajisjen.

Nëse keni probleme me fikjen e kontrollit të lundrimit pas një periudhe të caktuar kohe, duhet ta testoni automjetin të paktën për të njëjtën periudhë kohore.

Hapi 1: Nisni makinën. Lëreni të ngrohet në temperaturën e funksionimit

Hapi 2 Lidhni skanerin tuaj. Sigurohuni që të lidhni një skaner diagnostikues (nëse keni një të tillë) dhe të rivendosni çdo kod gabimi.

Pasi të bëhet kjo, kryeni një skanim të ri dhe përcaktoni nëse kodet e reja të gabimit shfaqen përpara një udhëtimi provë.

Hapi 3: Vozitni me shpejtësi të autostradës. Drejtoni makinën tuaj në pistën e provës dhe përshpejtoni shpejtësinë e autostradës.

Hapi 4: Vendosni kontrollin e lundrimit në 55 ose 65 mph.. Pasi të jetë vendosur kontrolli i lundrimit, shtypni lehtë pedalin e frenave për t'u siguruar që kontrolli i lundrimit të shkëputet.

Hapi 5: Rivendosni përsëri kontrollin e lundrimit dhe vozitni 10-15 milje.. Sigurohuni që kontrolli i lundrimit të mos fiket automatikisht.

Zëvendësimi i çelësit të frenave të kontrollit të lundrimit është shumë i lehtë nëse keni mjetet e duhura dhe e dini vendndodhjen e saktë të pajisjes. Nëse i keni lexuar këto udhëzime dhe ende nuk jeni 100% i sigurt për përfundimin e këtij riparimi, ju lutemi kontaktoni një nga mekanikët tuaj lokalë të certifikuar nga AvtoTachki ASE për të bërë punën e zëvendësimit të çelësit të frenave të kontrollit të lundrimit për ju.