Si të zëvendësoni një rrip gjeneratori në një VAZ 2105
Unë mendoj se nuk ia vlen të shpjegohet se një punë e tillë si zëvendësimi i rripit të alternatorit nuk ndryshon në modelet VAZ 2101, 2105 dhe madje 2107, kështu që ky riparim kryhet në të njëjtën mënyrë për të gjitha "klasikët".
Natyrisht, për punë më të përshtatshme, këshillohet të përdorni një kokë 17 me nyje kardani dhe një arpion dhe një çelës 19, megjithëse mund t'i dilni plotësisht me çelësa me fund të hapur, duke shpenzuar pak më shumë kohë dhe përpjekje.
Zëvendësimi i rripit bëjeni vetë në një gjenerator VAZ 2105
- Për të liruar rripin, duhet të hiqni pak dadën e sipërme që siguron pllakën e tensionit në gjenerator.
- Nëse pas kësaj gjeneratori nuk i jepet lëvizjes së lirë për lirim, atëherë ia vlen të lironi pak bulonën e montimit nga poshtë. Kjo mund të kërkojë fillimisht heqjen e mbrojtjes së motorit.
- Nëse shikoni nga ana e kapakut të makinës (përpara), atëherë gjeneratori duhet të devijohet në anën e djathtë. Në këtë kohë, rripi lirohet dhe duhet të zhvendoset derisa të hiqet lehtësisht nga rrotullat.
- Pas kësaj, mund ta hiqni lehtësisht rripin, pasi asgjë tjetër nuk e mban atë.
Instalimi i rripit kryhet në rend të kundërt, pastaj shtrëngoni atë në nivelin e kërkuar duke përdorur pllakën e tensionit.
[colorbl style=”green-bl”]Vini re se tensioni nuk duhet të jetë shumë i ngushtë që të mos mbingarkojë kushinetën, përndryshe do të shkaktojë konsumim të parakohshëm. Por vlen gjithashtu të theksohet se një rrip i dobët do të rrëshqasë, duke i dhënë kështu shumë pak ngarkesë baterisë. Provoni të ndizni makinën dhe të ndizni konsumatorë të fuqishëm elektrikë si ngrohësi, dritat e gjata dhe xhamat e pasmë me ngrohje. Nëse në këtë kohë bilbili nuk dëgjohet dhe gjëmimi i kushinetës, atëherë momenti i tensionit është normal. [/ Colorbl]
Fotot e mëposhtme tregojnë më qartë zbatimin e kësaj procedure në një VAZ 2105. Të gjitha fotot janë marrë nga autori i faqes zarulemvaz.ru dhe mbrohen nga ligji për të drejtën e autorit. Kopjimi është i ndaluar.
