Si të ndryshoni vetë vajin e motorit

Ndërrimi i vajit në motor është një operacion i thjeshtë dhe në të njëjtën kohë shumë i rëndësishëm që çdo automobilist duhet të jetë në gjendje të kryejë. Në parim, nuk ka asgjë të komplikuar në lidhje me këtë, por nëse nuk doni të ndotni duart në vaj ose të thyeni aksidentalisht fillin e filtrit të vajit, është më mirë ta drejtoni makinën në një stacion shërbimi, ku gjithçka do të bëhet shpejt dhe pa probleme.

Vaji në motor luan një rol të rëndësishëm - mbron të gjitha pjesët lëvizëse nga mbinxehja dhe konsumimi i shpejtë: muret e pistonit dhe cilindrit, ditarët e boshtit të gungës, valvulat e marrjes dhe shkarkimit.

Sekuenca e veprimeve gjatë zëvendësimit të vajit të motorit:

• ne e futim makinën tonë në një gropë ose mbikalim;
• i lëmë rrotat e përparme në mënyrë rigoroze në një pozicion të drejtë, i vendosim në marshin e parë dhe vendosim frenën e dorës, në mënyrë që, Zoti na ruajt, makina të mos e marrë në kokë për t'u larguar nga mbikalimi;
• pas ndalimit të plotë të motorit, presim 10-15 minuta që sistemi të ftohet dhe vaji të bjerë xhami;
• zhytemi nën makinë, gjejmë prizën e kullimit të tiganit të karterit të motorit, përgatitim një kovë paraprakisht, këshillohet gjithashtu që të spërkatni dyshemenë me rërë ose tallash, sepse në fillim vaji mund të shpërthejë nën presion;
• Zhvidhosni kapakun e mbushësit të motorit në mënyrë që vaji të kullojë më shpejt;
• ne heqim prizën e kullimit me një çelës të një madhësie të përshtatshme, vaji fillon të kullojë në kovë.

Makina e vogël përfshin mesatarisht 3-4 litra vaj, në varësi të madhësisë së motorit. Kur i gjithë lëngu është xhami, duhet të merrni filtrin e vajit, ai zhvidhoshet lehtësisht me çelës, dhe në modelet moderne mjafton ta lironi me një çelës të veçantë për filtrin dhe më pas ta zhbllokoni me dorë. Mos harroni të kontrolloni gjendjen e të gjitha mishrat dhe guarnicionet e vulosjes, nëse shohim se ato janë të gërryera, atëherë ato duhet të zëvendësohen.

Kur tapa e kullimit është e vidhosur dhe filtri i ri i vajit është vendosur, marrim një kuti vaji të përshtatshëm për pasaportën. Mos harroni se në asnjë rast nuk duhet të përzieni ujin mineral dhe sintetikën, një përzierje e tillë mund të përkulet dhe tymi i zi nga tubi do të tregojë nevojën për të zëvendësuar unazat e pistonit. Derdhni vaj përmes qafës në vëllimin e dëshiruar, niveli i vajit kontrollohet me një dipstick.

Kur të përfundojnë të gjitha operacionet, duhet të ndizni motorin dhe të kontrolloni për rrjedhje nga poshtë. Mos harroni se nëse përdorni makinën për udhëtime të shkurtra nëpër një qytet me pluhur, atëherë duhet të ndryshoni vajin mjaft shpesh - kjo është në interesin tuaj.

Po ngarkohet