Si të zgjidhni një shkollë për motor

Drejtimi i një motoçikletë bëhet me kalimin e kohës, por për të marrë një licencë për motor, duhet të përfundoni trajnimin në një shkollë motoçikletash. Zgjedhja e një biçiklete shkollore nuk është gjithmonë e lehtë. 

Para se të merrni një vendim, merrni kohë për të krahasuar propozimet e trajnimit, duke marrë parasysh disa kritere të rëndësishme. Cilat janë kriteret për një shkollë të mirë motoçikletash? Si mund të jeni të sigurt për zgjedhjen tuaj? Këtu janë disa këshilla për t'ju ndihmuar të zgjidhni një shkollë motoçikletash. 

Kontrolloni cilësinë e trajnimit

Logoja e Shoqatës së Trajnimit të Bikerëve të ngjitur në makinë tregon cilësinë e trajnimit që plotëson kërkesat teknike. Një dokument që detajon angazhimin e rreptë të shkollës së motorëve është një garanci e cilësisë. Për më tepër, shoqata publikon një listë të shkollave të trajnimit të motorëve në internet.

Duke zgjedhur një nga kjo listë, do të merrni një zbritje prej 20% në primet e sigurimit të motoçiklistëve për dy vjet. Ju gjithashtu mund të mësoni për sukseset e shkollës së motorëve. 

Në parim, për të marrë një kalim, duhet të kaloni një provim në grup dhe në rrugë. Shkolla e motoçikletave ka provime që duhen kontrolluar gjithashtu.

Zgjidhni shkollën e motorëve më të afërt me ju

Në praktikë, ky kriter përzgjedhjeje është i rëndësishëm për nxitësit e të mësuarit. Para së gjithash, afërsia është një nga pikat e forta të një biçiklete shkollore. Zgjedhja e një biçiklete shkolle pranë jush është një kursim i madh kohe pasi nuk keni nevojë të udhëtoni disa milje për të marrë mësime. 

Prandaj, ndihmon në uljen e kostove të transportit. Sidoqoftë, afërsia nuk garanton cilësinë e të mësuarit.

Sa është buxheti juaj

Zgjedhja juaj varet gjithashtu nga buxheti juaj. Tarifat e shkollimit ndryshojnë nga një shkollë motorike në tjetrën. Ka shumë oferta joshëse në internet. Atëherë, si e gjeni marrëveshjen më të mirë? 

Në parim, çmimi fiks merr parasysh kostot administrative të marrjes së licencës, koston e kurseve teorike dhe numrin e orëve të drejtimit. Pra, për krahasim, mund të përdorni ndarjen e çmimeve si bazë. Ligji kërkon 20 orë trajnim minimal. Prandaj, kohëzgjatja më e gjatë e trajnimit nuk është e ndaluar, por do të rrisë koston e trajnimit. Këshillohet të dini se si të përfitoni nga promovimet e motoçikletave shkollore.

.

Këto 20 orë, në parim, nuk janë të mjaftueshme. Për një fillestar, ato mund të arrijnë 30-40 orë. Pastaj përgatitni një buxhet solid. Në shumicën e rasteve, shkollat ​​e motoçikletave ofrojnë pako fillestare. Në këtë rast, orët shtesë do të jenë më të shtrenjta. 

Kostoja madje mund të dyfishohet. Kini kujdes, ofertat e trajnimit me kosto shumë të ulët nuk janë gjithmonë të kënaqshme. Një shembull do të ishte ai që nuk ka një pistë trajnimi ose i ofrohen pajisje në gjendje të keqe.

Disa shkolla me motor kanë një qark privat. Disa ofrojnë shtigje në parkingje makinash supermarkete ose fusha sportive të shtruara që ndahen me shkollat ​​e tjera të motoçikletave. Të gjitha këto shkelje kontribuojnë vetëm në kohën e pritjes.

oraret

Fleksibiliteti i orëve të punës është me interes të veçantë për studentët. Disa shkolla të motoçikletave ofrojnë orë fleksibël për stafin e tyre, në dispozicion vetëm të Shtunave. Prandaj, do të duhet të zgjidhni një biçikletë shkollore me një orar që mund të përshtatet me orarin tuaj. 

Kuptoni shpërndarjen e orëve mësimore

Efektiviteti i trajnimit gjithashtu varet nga frekuenca e kurseve. Pjesëmarrja në dy mësime në javë është ideale. Kursi praktik zgjat 3 orë. Kjo i lejon studentët e motoçiklistëve të arrijnë mësimet e nxjerra. 

Shpërndarja efektive e orëve mësimore do të duhet të verifikohet. Shpërndarja e orëve në set dhe në qarkullim duhet të jetë e balancuar. 20 orë stërvitje zakonisht kërkojnë 8 orë stërvitje në set dhe 12 orë vozitje. Orët e mësimit në qarkullim mbeten më të rëndësishme. 

Sidoqoftë, është më mirë të zbulohet, sepse në praktikë shkollat ​​me motor përfshijnë kohën e udhëtimit në pistë në orët e hapjes. Kjo zvogëlon ndjeshëm kohën aktuale të drejtimit. 

Përfitoni nga këshillat e personalizuara nga një instruktor i mirë

Këshillat e instruktorit janë gjithashtu të paçmueshme për suksesin e trajnimit tuaj. Në fakt, instruktori duhet të jetë një motoçiklist i vërtetë, një automjet me përvojë dhe i apasionuar me dy rrota. Ai gjithashtu duhet të jetë i pranishëm në pistë gjatë orëve të vozitjes. Ligji kufizoi numrin e studentëve në 3 studentë për mësues.

 Në praktikë, ky nuk është rasti. Ne shkojmë nga 3 në 6, ose edhe më shumë. Prandaj, instruktori do të ketë pak kohë për t'i kushtuar secilit student. Sidoqoftë, trajnimi teorik është ende i nevojshëm. 

Mbështetuni në një shkollë motoçikletash për këshilla teorike mbi teknikat e drejtimit. Shumica prej tyre shpërndajnë tekste ose fletëpalosje për studentët.

Gjendja e pajisjeve

Numri i motoçikletave gjithashtu ndikon në efikasitetin e orëve të drejtimit. Të presësh që radha jote të hipë në një motor është e pakëndshme. Gjatë vozitjes, studentët nuk mbrohen nga rreziku i rënies.

Prandaj, para së gjithash, duhet të kontrolloni gjendjen e motorit, përkrenares dhe të gjitha pajisjet që ju ofrohen. Rekomandohet shumë që të keni një përkrenare që i përshtatet madhësisë së kokës tuaj. Në mënyrë tipike, shkollat ​​e motorëve ofrojnë vetëm një përkrenare. 

Atëherë, si mund të verifikohen të gjitha këto kritere? Zgjidhja më e mirë do të ishte mësimi i studentëve të tjerë. Sigurohuni që të kërkoni opinione të shumta për të vërtetuar informacionin. Ju gjithashtu mund të lexoni rekomandimet e ish -studentëve në faqen e internetit të shkollës së motorëve. Mendimet e motoçiklistëve të besuar do të jenë gjithashtu të dobishëm për ju. 

Mos ngurroni të pyesni familjen ose miqtë tuaj që tashmë ngasin dy rrota për këshilla. Gjithashtu, mendoni për mediat sociale si një mënyrë efektive për të njohur reputacionin tuaj. Disa shkolla të motoçikletave ju lejojnë të trajnoheni personalisht. Pra, ju e dini se çfarë të prisni.