Si të drejtoni një makinë hibride?

Ai është duke u përmirësuar vazhdimisht dhe, sipas shumë njerëzve, përfaqëson mesataren e artë midis drejtimit pa emetim dhe lirisë që vjen me motorët me djegie të brendshme. Për vite me radhë, teknologjia hibride ka qenë më shumë se një kuriozitet, ajo ka shpëtuar shoferët në mbarë botën. Ia vlen të dish të shfrytëzosh potencialin e tyre të plotë dhe t'i menaxhosh edhe më ekonomikisht.

Hibridet moderne nuk kërkojnë njohuri ose aftësi të veçanta për drejtimin ekonomik. Automjetet e pajisura me një transmision të elektrizuar përshtaten me stilin e drejtimit të shoferit për drejtimin ekonomik dhe menaxhimin e zgjuar të energjisë së ruajtur. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se stili ynë i drejtimit është krejtësisht i parëndësishëm për konsumin përfundimtar të karburantit. Këtu janë pesë këshilla për t'ju ndihmuar të vozitni më ekonomikisht.

Mos kini frikë të përshpejtoni në mënyrë dinamike

Këshilla e parë duket kundërintuitive, por mund të jetë vërtet e dobishme. Përshpejtimi i shpejtë në një shpejtësi të caktuar (sigurisht të përshkruar) dhe rënia e mbytjes kur ta arrijmë do t'ju lejojë të përfitoni nga efikasiteti i plotë i sistemit hibrid. Natyrisht, makina do të përdorë më shumë karburant dhe energji nëse e shtyni më shumë gazin, por do të përshpejtohet në një distancë më të shkurtër dhe në më pak kohë. Kjo do të rezultojë në konsumin mesatar të karburantit më të ulët, dhe në automjetet hibride Lexus dhe Toyota, do të na ndihmojë transmisioni e-CVT vazhdimisht i ndryshueshëm, i cili rregullon shpejtësinë e motorit në mënyrë që ai të funksionojë gjithmonë në diapazonin optimal të rrotullimeve.

Perdor imagjinaten tende

Vozitja nuk ndalet me kaq, sidomos në qytet. Është mirë të shikoni shumë përpara dhe gjithmonë të parashikoni se çfarë do të ndodhë në rrugë. Lëvizja e drejtuesve të tjerë, ndryshimi i semaforëve, kufizimet e ardhshme dhe vendkalimet e këmbësorëve. Çdo gjë që mund të na bëjë të ngadalësojmë duhet të parashikohet paraprakisht. Falë kësaj, ne mund të planifikojmë frenimin në mënyrë të tillë që të nxjerrim sa më shumë energji nga një automjet në lëvizje. Një hibrid, ndryshe nga një automjet konvencional me djegie të brendshme, duhet të frenojë për një kohë të gjatë dhe me pak përpjekje. Më pas ne nuk e detyrojmë sistemin e frenimit të funksionojë, por rolin e frenimit e merr elektromotori, i cili kthehet në një gjenerator që rikuperon energjinë. Më pas ruhet në bateri dhe përdoret sërish për përshpejtim. Gjithçka që duhet është pak planifikim dhe pak imagjinatë, në mënyrë që të mos ngadalësoni shumë dhe të mos humbisni energji të çmuar.

Shikoni treguesit

Makinat hibride shpesh na tregojnë se si të vozisim ekonomikisht. Modelet Lexus, për shembull, kanë një tregues të përdorimit të fuqisë së transmetimit që ndahet në dy pjesë kryesore - Eco dhe Power. Shkalla përkatëse në orë na tregon se kur do të ndizet motori me djegie të brendshme. Falë kësaj, ne mund të shmangim nxitimin e panevojshëm dhe të mbulojmë një distancë më të madhe duke përdorur vetëm motorin elektrik. Modelet Lexus dhe Toyota të pajisura me HUD shfaqin gjithashtu këto lexime të dobishme në HUD - as nuk keni nevojë t'i hiqni sytë nga rruga për të vozitur më ekonomikisht! Treguesi i lëvizjes hibride na tregon gjithashtu se si duhet të frenojmë, gjë që kontribuon në drejtimin ekonomik si në rrugë ashtu edhe në qytet.

Shihni gjithashtu: A është e mundur të mos paguani përgjegjësi civile kur makina është vetëm në garazh?

Mos humb kohë

Fjala e urtë "koha është para" është e vërtetë edhe për makinat hibride. Po flasim për ndalimin me ndezjen ndezur, që thjesht duket se nuk na kushton asgjë. Megjithëse hibridet Lexus dhe Toyota përjetojnë një heshtje të këndshme kur shtypet butoni START, ia vlen të kujtojmë se bateria në sistemin hibrid po tërheq vazhdimisht energji. Ndezja e ajrit të kondicionuar, pajisjet në bord, fenerët dhe aksesorët gjithashtu kontribuojnë në jetëgjatësinë më të ulët të baterisë dhe ndërkohë që motori me djegie të brendshme nuk funksionon, ndalimi me ndezjen nuk është plotësisht falas. Është më mirë të ndizni ndezjen pak para fillimit dhe ta fikni sapo të arrini në destinacionin tuaj. Ne do të shmangim humbjet e panevojshme të energjisë dhe do të gëzojmë konsumim edhe më të ulët të karburantit.

Përdorni veçoritë e makinës

Makinat moderne hibride janë mjaft të mira në leximin e synimeve të shoferit. Megjithatë, makinat nuk janë të gjithëdijshme (fatmirësisht), kështu që në situata të caktuara, makina hibride do të përfitojë nga këshillat dhe komandat e dhëna nga shoferi. Një shembull është përfshirja e modalitetit EV, i cili është gjithashtu i disponueshëm në automjetet hibride Lexus dhe Toyota. Kjo ju lejon të lëvizni me shpejtësi të ulët duke përdorur vetëm një motor elektrik. Ky funksion do të jetë i dobishëm, për shembull, në parkingje, kur manovroni ose vozitni në një qendër të mbushur me njerëz, duke kërkuar një vend parkimi. Ne gjithashtu mund t'i përdorim ato në trafik në hyrje të autostradës ose në kamping kur nuk duam të zgjojmë njerëzit që flenë në një rimorkio pranë fqinjëve tanë. Aplikimet e shumta të modalitetit EV nuk e ndryshojnë faktin se, kur përdoret siç duhet, ai ofron përfitime në formën e konsumit të reduktuar të karburantit. Detyrimi i modalitetit elektrik në skenarët e mësipërm do t'ju lejojë të vononi aktivizimin e motorit me djegie të brendshme, dhe ne do ta prishim djegien pak më shumë. Vlen gjithashtu të përdoret modaliteti i drejtimit ECO, i cili në thelb ndryshon karakteristikat e sistemit të drejtimit dhe ndikon në funksionimin e pajisjeve në bord si ajri i kondicionuar dhe ngrohja. Makinat moderne, shpesh të drejtuara nga konsumi më i ulët i mundshëm i karburantit dhe energjisë, kanë një sërë veçorish dhe opsionesh që ju lejojnë të kurseni në udhëtimet e përditshme. Ato janë të dobishme për t'u njohur dhe përdorur.

Shihni gjithashtu: Peugeot 308 stacion vagon