Si të zvogëloni zhurmën e lidhur me gomat e makinave?

Niveli i zhurmës është një nga faktorët kryesorë që ndikon në komoditetin e drejtimit. Ndërsa automjetet elektrike të qeta bëhen më të njohura, gjithnjë e më shumë shoferë po pyesin për nivelet e zhurmës së gomave. Zhurmat e rrotullimit jashtë dhe brenda makinës janë dy faktorë të ndryshëm, por ato mund të reduktohen.

Kur konsumatorët blejnë goma të reja, është shumë e vështirë të përcaktohet se cili nga opsionet e disponueshme do të jetë më i qetë për automjetin e tyre. Zhurma e gomave ndikohet nga shumë faktorë, si marka dhe lloji i automjetit, rrotat, përbërësit e gomës, rruga, shpejtësia dhe madje edhe moti. Në këtë drejtim, ka dallime midis automjeteve të ngjashme, që do të thotë se një krahasim i saktë është i mundur vetëm nëse i njëjti mjet përdoret në të njëjtat kushte.

Megjithatë, mund të bëhen disa supozime të përgjithshme: sa më i butë të jetë përbërja e shkallës së gomave, aq më shumë ka gjasa që të reduktohet zhurma. Gomat e profilit të lartë priren të jenë më të rehatshme dhe më të qeta për të vozitur sesa homologët e tyre të profilit të ulët.

Gomat e verës dhe dimrit mbajnë etiketën BE, e cila tregon nivelin e zhurmës. Megjithatë, kjo shenjë vlen vetëm për zhurmën e jashtme të rrotullimit. Zhurma e jashtme e rrotullimit dhe zhurma brenda automjetit mund të jenë saktësisht të kundërta, dhe zvogëlimi i njërës prej tyre mund të rrisë tjetrën.

– Ajo që dëgjoni brenda makinës është një kombinim i shumë faktorëve. Zhurma e gomave shkaktohet nga kontakti me sipërfaqen e rrugës: gungat bëjnë që trupi i gomës të dridhet ndërsa rrokulliset mbi to. Më pas, dridhjet përshkojnë një distancë të gjatë përmes gomës, buzës dhe komponentëve të tjerë të makinës dhe në kabinë, ku disa prej tyre shndërrohen në zë të dëgjueshëm, thotë Hannu Onnela, Inxhinier i Lartë Zhvillimi në Nokian Tires.

Testet kanë nevojë për numërues dhe veshë njeriu

Deri më tani, Nokian Tires ka kryer teste të zhurmës në pistën e saj në Nokia. Qendra e re e testimit, e përfunduar në Santa Cruz de la Zarza, Spanjë, përmban një rrugë të rehatshme 1,9 km që ofron edhe më shumë mundësi testimi se kurrë më parë. Qendra në Spanjë lejon që gomat të testohen në lloje të ndryshme asfalti dhe rrugësh të ashpra, si dhe në kryqëzimet e rrugëve të asfaltuara.

“Metri nuk na tregon gjithçka që duhet të dimë, kështu që ne kryejmë gjithashtu shumë teste subjektive bazuar në gjykimin njerëzor. Është e rëndësishme të zbuloni nëse kjo zhurmë është alarmante, edhe nëse treguesi nuk mund ta zbulojë atë, shpjegon Hannu Onnela.

Shihni gjithashtu: Si të kurseni karburant?

Zhvillimi i gomave gjithmonë nënkupton gjetjen e kompromisit më të mirë të mundshëm. Ndryshimi i një karakteristike ndryshon edhe të tjerat në një farë mënyre. Siguria është një përparësi, por dizajnerët po përpiqen gjithashtu të modifikojnë veçori të tjera për të marrë përvojën më të mirë.

– Produktet për tregje të ndryshme theksojnë karakteristika të ndryshme të gomave. Gomat e dimrit për tregun e Evropës Qendrore janë më të qeta se gomat e verës. Megjithëse janë gomat e dimrit në vendet skandinave ato që janë zakonisht më të qetat - për shkak të shkallës edhe më të trashë dhe përbërjes së shkallës më të butë se gomat e dimrit në Evropën Qendrore. Performanca e zhurmës brenda gomës përmirësohet kur automjeti përdoret gjerësisht me shpejtësi në intervalin 50-100 km/h, shton Olli Seppälä, Shefi i Kërkimit dhe Zhvillimit.

Edhe konsumimi i gomave zvogëlon nivelet e zhurmës

Është koha për ndryshimin e gomave. Drejtuesit duhet të kujtojnë se ndryshimi i gomave na bën më të ndjeshëm ndaj zhurmës. Gomat e vjetra kanë gjithashtu thellësi të cekët të shkelës, gjë që i bën ato të tingëllojnë ndryshe nga gomat e reja me një model të fortë të shkelës.

Pronarët e makinave kanë njëfarë ndikimi në zhurmën e gomave. Së pari, sigurohuni që makina dhe gomat tuaja të jenë në gjendje të mirë. Për shembull, nëse gjeometria e pezullimit nuk përputhet me specifikimet e prodhuesit, duke rezultuar në kënde të gabuara të drejtimit, gomat do të konsumohen në mënyrë të pabarabartë dhe do të krijojnë zhurmë shtesë. Edhe nëse rrotat janë instaluar në mënyrë korrekte, gomat duhet të rrotullohen për të siguruar që ato të konsumohen sa më shumë që të jetë e mundur.

Rregullimi i presionit të gomave mund të ndikojë gjithashtu në zhurmën. Ju mund të eksperimentoni me ndryshimin e nivelit të tij. Hannu Onnela jep edhe disa këshilla për rrugët: “Nëse shihni dy rrugë në rrugë, përpiquni të ecni paralelisht me to, në mënyrë që zëri të jetë më i rehatshëm”.

Shihni gjithashtu: DS 9 - sedan luksoz