Si të zvogëlohet numri i aksidenteve në trafik?
Sistemet e sigurimit

Si të zvogëlohet numri i aksidenteve në trafik?

Si të zvogëlohet numri i aksidenteve në trafik? Një gjobë në ekuivalentin e disa dhjetëra mijëra zloty për shpejtësinë - gjoba të tilla të larta kërcënojnë shoferët që shkelin rregullat e trafikut në Zvicër dhe Finlandë. Përveç gjobave të larta, në shumë vende duhet të keni parasysh mundësinë e humbjes së patentës së shoferit, uljen e sigurimit dhe madje edhe arrestimin. A do të zbatohen kufizime të tilla në rrugët polake?

Si të zvogëlohet numri i aksidenteve në trafik? Rezultatet e një studimi të kryer nga qendra kërkimore TNS Pentor në kuadër të projektit "Shpejtësia vret. Ndizni të menduarit “tregoni se sipas 49 për qind. Për shoferët polakë, ndëshkimet më të rrepta mund t'i motivojnë ata të kufizojnë shpejtësinë. Më shumë se 43 për qind besojnë se mund të jetë efektive heqja e patentës së shoferit për shkak të shpejtësisë. Nga ana tjetër, të njëjtët drejtues mjetesh theksojnë se ndikimi i kontrolleve të policisë dhe kamerave të shpejtësisë në kufizimin e shpejtësisë është i përkohshëm dhe i kufizuar në drejtimin në zonën e kontrollit të shpejtësisë. Për më tepër, sipas një numri të madh të të anketuarve, kamerat e shpejtësisë madje kërcënojnë sigurinë rrugore duke i detyruar drejtuesit e mjeteve të frenojnë fort dhe të përshpejtojnë për të kapur shpejtësinë e vozitjes më të ngadaltë.

LEXONI EDHE

Kush shkakton aksidente?

Nga vijnë aksidentet?

Efekti afatshkurtër i biletave të shpejtësisë e bën të nevojshme kërkimin e një mënyre më efektive për të bindur shoferët polakë të heqin gazin. Prirja për të drejtuar shpejt një makinë buron nga qëndrimet e brendshme të shoferëve polakë, të cilat nuk kanë ndryshuar prej vitesh. Këto përfshijnë pranimin e përhapur të shpejtësisë dhe besimin se mund të vozitësh shpejt dhe sigurt. Nga ana tjetër, polakëve u kërkohet të ngadalësojnë shpejtësinë vetëm nga faktorë të jashtëm në rrugë, si moti i keq apo gjendja e sipërfaqes së rrugës. Megjithatë, ato sjellin një efekt afatshkurtër dhe në asnjë mënyrë nuk inkurajojnë polakët të kufizojnë vazhdimisht shpejtësinë. Edhe përvoja traumatike e fituar si pasojë e aksidenteve nuk është në gjendje t'i dekurajojë ata nga drejtimi i shpejtë. Për të përmirësuar në mënyrë efektive sigurinë rrugore, qëndrimet e shoferëve duhet të ndryshojnë, gjë që është ajo që edicioni i ardhshëm i Speed ​​​​Kills. Shpejtësia vret. Ndizni mendimin tuaj."

Siç tregojnë rezultatet e studimit të TNS Pentor, edhe pjesëmarrja në një aksident trafiku nuk ndryshon ndjeshëm stilin e drejtimit të shoferëve polakë. Çuditërisht, pothuajse 50 për qind. nga të anketuarit që kanë marrë pjesë në aksident pranojnë se kanë vozitur me kujdes vetëm pak kohë pas aksidentit, pastaj i kthehen zakoneve të vjetra. Pavarësisht emocioneve të forta që shoqërojnë këto ngjarje, ndikimi i tyre në ndryshimet në sjelljen rrugore fatkeqësisht është jetëshkurtër, thotë eksperti i sigurisë rrugore Jerzy Szymlowski.

Si të zvogëlohet numri i aksidenteve në trafik? Fushata sociale "Shpejtësia vret". Ndizni mendimin tuaj”, i zbatuar nga Këshilli Kombëtar i Sigurisë së Trafikut në Autostrada, synon të ndryshojë përgjithmonë sjelljen e drejtuesve dhe pasagjerëve. Qëllimi i fushatave është gjithashtu krijimi i qëndrimit të një përdoruesi të ndërgjegjshëm dhe të kulturuar të rrugës që respekton të drejtat e përdoruesve të tjerë të rrugës.

Tendenca për të vozitur me shpejtësi dhe shpejtësi të madhe është e zakonshme tek shoferët dhe është pasojë e qëndrimeve të tyre të brendshme. Janë cilësimet që zgjojnë tek ne demonët e fjetur të shpejtësisë, ndikojnë në shkeljen e vazhdueshme të rregullave të qarkullimit rrugor dhe japin shkas për statistikat tragjike të aksidenteve rrugore. Për t'iu kundërvënë kësaj, është e nevojshme të kryhen aktivitete edukative afatgjata që ndikojnë në qëndrimet e brendshme të drejtuesve të automjeteve, dhe jo ato që sjellin vetëm një efekt të përkohshëm. Para së gjithash, drejtuesit e mjeteve duhet të jenë të vetëdijshëm për mekanizmat që përcaktojnë sjelljen e tyre të papërshtatshme në rrugë dhe ndryshojnë pikëpamjet e tyre për shpejtësinë. thotë Andrzej Markowski, psikolog trafiku.

Këtë vit fushata fillon më 1 qershor dhe do të zgjasë deri në gusht të këtij viti. Ai do të mbulojë periudhën e udhëtimeve të pranverës dhe pushimeve, e cila është veçanërisht e rrezikshme në rrugët polake, kryesisht për shkak të rritjes së trafikut dhe kushteve të favorshme të motit. Mes qershorit dhe gushtit, ai arrin mbi 31 për qind. të gjitha aksidentet në vit. Në vitin 2010, më shumë se 1,2 mijë njerëz vdiqën gjatë këtyre muajve. njerëzit.

Aktivitetet e fushatës së këtij viti do të mbulojnë të gjithë territorin e Polonisë. Reklamat do të transmetohen në stacionet televizive dhe radiofonike mbarëkombëtare. Fushata gjithashtu do të shfaqet gjerësisht në shtyp dhe në internet. Ai do të shoqërohet edhe me aktivitete të marrëdhënieve me publikun, duke përfshirë organizimin e eventeve në kuadër të eventeve masive.

LEXONI EDHE

Fundjavë pa viktima – aksioni i policisë dhe GDDKiA

Sistemi i informacionit të trafikut celular për njerëzit që shkojnë me pushime

“Ia vlen të përpiqemi të ndikojmë në mënyrë gjithëpërfshirëse në ndryshimin e sjelljes në rrugë. Ne duam të trajtojmë motivet e brendshme që rregullojnë veprimet e përdoruesve të rrugës dhe vazhdimisht përpiqemi të përmirësojmë situatën në rrugët polake duke ndryshuar gradualisht dhe vazhdimisht qëndrimin e tyre. Ne dëshirojmë që drejtimi i sigurt, me një shpejtësi të arsyeshme dhe të përshtatur në mënyrë të përshtatshme me kushtet, të jetë në përputhje me bindjet e brendshme të drejtuesve të mjeteve”, thotë Katarzyna Turska, Drejtore e Sekretariatit të Këshillit Kombëtar të Sigurisë Rrugore.

Si të zvogëlohet numri i aksidenteve në trafik? “Shpejtësia vret. Turn Your Thinking On është një fushatë sociale e drejtuar nga Këshilli Kombëtar i Sigurisë Rrugore për të edukuar përdoruesit e rrugës se shpejtësia është një faktor kryesor në pasojat tragjike të aksidenteve në trafikun rrugor. Aktivitetet e kryera si pjesë e fushatës midis prillit dhe gushtit 2011 duhet të çojnë në një ndryshim të pakthyeshëm në sjelljen e shoferëve dhe pasagjerëve. Qëllimi i fushatave është gjithashtu krijimi i qëndrimit të një përdoruesi të ndërgjegjshëm dhe të kulturuar të rrugës që respekton të drejtat e përdoruesve të tjerë të rrugës. Fushata do të përdorë mjete të ndryshme komunikimi për të nxjerrë në pah çështjen dhe për të tërhequr vëmendjen se çështja prek të gjithë shoqërinë.

Shto një koment