Si po pakësohen rezervat e automjeteve elektrike në autostrada [DIAGRAMI]
Makina elektrike

Si po pakësohen rezervat e automjeteve elektrike në autostrada [DIAGRAMI]

Horst Luening, një youtuber dhe elektricist gjerman, ka krijuar një përmbledhje shumë të sinqertë të gamës së automjeteve elektrike në autostradë. Në eksperiment, ai mori parasysh jo vetëm shpejtësinë e lëvizjes dhe lartësinë e pezullimit, por diskutoi edhe ndryshimet në perimetrin e rrotave në varësi të shpejtësisë.

Luening testoi automjetet në një shtrirje të autostradës prej rreth 38 kilometrash. Ai testoi modelet e mëposhtme të makinave:

  • Hyundai Ioniq Electric,
  • Tesla Model S 75D,
  • Tesla Model S 100D,
  • Tesla Model S P85D,
  • Tesla Model X 90D.

Ndër të tjera, ai testoi diapazonin kundrejt lartësisë së pezullimit dhe zbuloi se me shpejtësi të lartë, ulja e pezullimit redukton konsumin e energjisë (= rrit diapazonin) me 3,4–6,5 përqind. Ai vlerësoi gjithashtu Tesla Model S për performancën e saktë të shpejtësisë së shpejtësisë, e cila nuk anon leximet e shpejtësisë, siç bëjnë shumica e makinave.

> Si të zgjeroni gamën e një automjeti elektrik në mot të ftohtë?

Konkluzione nga eksperimenti? Duke vozitur me 90 km/orë, të gjitha automjetet kanë arritur një rreze më të madhe se diapazoni i kërkuar i EPA-së. gjithsesi me shpejtësi të autostradës (150 km / orë) diapazoni i Teslës ra me 25-35 përqind të mirëdomethënë nga kostoja reale duhej të zbriteshin afërsisht 120-140 kilometra.

Me të njëjtën shpejtësi, Hyundai Ioniq përshkoi vetëm 120 kilometra në vend të 200 kilometrave me një karikim të vetëm.

Si po pakësohen rezervat e automjeteve elektrike në autostrada [DIAGRAMI]

Rezultatet e eksperimentit Luening: diapazoni i një makine elektrike në varësi të shpejtësisë së lëvizjes (c) Horst Luening, përpiluar nga www.elektrowoz.pl

Në 200 km/h ishte edhe më keq... Ngasja me këtë shpejtësi rezultoi që Tesla të humbiste më shumë se gjysmën e EPA-s së saj. Me fjalë të tjera: ndërsa 150 km/orë garanton ende një distancë të arsyeshme me një karikim të vetëm, 200 km/orë në distanca mbi 200 km do të thotë se do të humbim më shumë kohë në stacionin e karikimit sesa fitojmë pasi të përshpejtojmë 50 km. .. / orë (150 -> 200 km / orë).

Ja vlen të shihet (në gjermanisht):

tregtisë

tregtisë

Kjo mund t'ju interesojë:

Shto një koment