Si të bëni një silur në një makinë

Nëse po planifikoni të ndryshoni modelin e brendshëm të makinës suaj, atëherë nuk mund të bëni pa panelin e përparmë, ose, siç quhet në jetën e përditshme, silurët. Ju mund të zgjidhni një skemë të re ngjyrash dhe teksture për të. Ose mund të përdorni materiale të ngjashme siç përshkruhet më sipër dhe thjesht të freskoni lehtë muret e gërvishtura dhe të konsumuara. Shumë shoferë nuk rrezikojnë të tërheqin panelin me duar të zhveshura, nga frika se mos prishin pamjen e kabinës. Megjithatë, vështirësia më e madhe në këtë proces është vendosja për të filluar punën. Gjithashtu, nëse tashmë keni përvojë në tapiceri të elementëve të tjerë të brendshëm, kjo detyrë gjithashtu nuk do të jetë e vështirë për ju.

Zgjedhja e materialit për tapiceri të panelit të përparmë të makinës

Siluri është vazhdimisht në sy, që do të thotë se pamja dhe cilësia e tij do të tërheqin vëmendjen si të juve ashtu edhe të pasagjerëve të tjerë. Zgjedhja e materialit për transportin e panelit të përparmë duhet të trajtohet me përgjegjësi. Në shumicën e rasteve, materialet e mëposhtme përdoren në dekorimin e brendshëm të makinës:

• lëkurë (artificiale dhe natyrale);
• alcantara (një emër tjetër është kamoshi artificial);
• vinyl.

Mos zgjidhni materiale nga Interneti. Fotografitë dhe përshkrimet nuk ju japin një pamje të plotë të produktit. Përpara se të bëni një blerje, shkoni në një dyqan të specializuar dhe ndjeni secilin prej materialeve që ofron. Vlen gjithashtu të përmendet prodhuesi dhe emri i hijes. Pas kësaj, ju mund të porositni mallra në dyqanin online me qetësi.

Lëkurë e vërtetë

Lëkura origjinale është një zgjedhje e mirë për tapiceri të panelit të përparmë. Ky është një material i qëndrueshëm që nuk ka frikë nga ekstremet e temperaturës, lagështia dhe zjarri. Përveç kësaj, sipërfaqja e saj është rezistente ndaj dëmtimeve mekanike. Sigurisht, nuk ia vlen të kruani lëkurën me thonj me qëllim, por vija të bardha nuk do të shfaqen më vete. Lëkura pastrohet lehtësisht nga papastërtitë duke e fshirë rregullisht me një leckë të lagur. Ju nuk mund të keni frikë se paneli do të digjet në diell, nuk ka frikë nga rrezatimi ultravjollcë. Dhe nuk ia vlen të flitet për pamjen e lëkurës së vërtetë - ajo do të përshtatet në mënyrë të përkryer në brendësi edhe të makinës më të shtrenjtë dhe pretencioze.

Lëkura origjinale i jep brendësisë së makinës një pamje të sofistikuar

Eko lëkure

Nëse lëkura natyrale është shumë e shtrenjtë për ju, përdorni zëvendësuesin e saj modern: eko-lëkurën. Ky lloj materiali quhet miqësor me mjedisin, sepse gjatë funksionimit nuk lëshon substanca të dëmshme. Nuk duket si një lëkure e lirë e fundit të viteve '90, është një material i qëndrueshëm, rezistent ndaj lagështirës, ​​i përshkueshëm nga avujt që mund të ruajë pamjen e tij për një kohë të gjatë. Mos kini frikë se tapiceri eko-lëkurë do të plasaritet pas një kohe të shkurtër. Sipas karakteristikave të performancës, materiali nuk është inferior ndaj lëkurës natyrale. Përveç kësaj, eko-lëkura është e përshtatshme për drejtuesit alergjikë.

eko-lëkura ka karakteristika të mira të performancës, por është shumë më e lirë se natyrale

Alcantara

Alcantara kohët e fundit është bërë një nga materialet më të njohura të tapicerive, duke përfshirë pultin. Ky është një material sintetik jo i endur që ndihet si kamoshi në prekje. Kombinon një sipërfaqe të lëmuar prej kadifeje me mirëmbajtje të lehtë dhe rezistencë të lartë ndaj konsumit. Ashtu si lëkura, ajo nuk zbehet në diell. Lagështia e lartë dhe ndryshimet e temperaturës gjithashtu nuk ndikojnë negativisht. Shumë shoferë preferojnë ta veshin të gjithë kabinën me Alcantara për të krijuar një atmosferë komoditeti në shtëpi. Të tjerët e përdorin atë për të stiluar elementë individualë për të zbutur ashpërsinë e lëkurës. Në çdo rast, Alcantara është alternativa më e mirë për të vendosur një silur.

Alcantara është një pëlhurë sintetike e ngjashme me kamoshi.

Vinyl

Nëse dëshironi të krijoni një dizajn të pazakontë të brendshëm, merrni parasysh përdorimin e mbështjellësit vinyl. Sot në treg ka një shumëllojshmëri të gjerë tekstesh dhe ngjyrash. Ju mund të zgjidhni një ngjyrë të qetë të zezë ose gri, ose mund të gjeni një pëlhurë python artificial jeshil acid. Filmat e kromuar, si dhe filmat me efekt karboni ose metali, janë shumë të njohura. Kujdesi për to është edhe më i lehtë sesa lëkura. Filmat vinyl kanë, ndoshta, vetëm një pengesë - ato janë të lehta për t'u gërvishtur aksidentalisht. Por çmimi i ulët ju lejon të tërhiqni panelin sa herë të doni.

duke përdorur filmin vinyl, mund të imitoni materiale të ndryshme, duke përfshirë karbonin

Për të kursyer para, disa shoferë nuk blejnë material të veçantë automobilistik, por një të ngjashëm të projektuar për tapiceri mobiljesh. Në pamje të parë duket se nuk ka asnjë ndryshim mes tyre. Megjithatë, nuk është kështu: tapiceri lëkure dhe materiale të tjera janë projektuar për t'u përdorur në një temperaturë konstante të rehatshme në kabinë. Makina nxehet në diell të ndritshëm dhe ftohet në të ftohtë. Materialet e mobiljeve në kushte të tilla do të plasariten shpejt.

Bëni vetë transportin e silurëve me makinë

Transferimi i panelit të përparmë fillon me çmontimin e tij. Ky është një proces mjaft i mundimshëm. Gjithashtu, skema e lidhësve dhe kapëseve nuk përputhet me modele të ndryshme makinash. Një numër i madh telash janë të lidhur me panelin dhe nëse keni frikë t'i dëmtoni ato, kontaktoni një shërbim makinash për ndihmë.

Nëse dëshironi ta bëni vetë, atëherë mos e neglizhoni manualin e udhëzimeve për makinën - të gjitha detajet dhe lidhësit përshkruhen në detaje atje. Heqja e silurit fillon gjithmonë me shkëputjen e terminaleve të baterisë. Pasi ta keni çaktivizuar makinën tuaj, mund të filloni ta çmontoni atë.

përpara se të vazhdoni me tërheqjen e panelit, ai duhet të çmontohet

Si rregull, çmontimi i timonit kërkon më shumë kohë sesa tërheqja vetë. Kini kujdes dhe mos harroni të shkëputni çdo kabllo që gjeni.

Mjete

Për të tërhequr një silur, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• një grup kaçavidash për çmontim;
• letër zmerile (me kokërr të trashë dhe të imët);
• degreaser;
• pëlhurë antistatike;
• shirit mbështetës vetëngjitës ose maskues;
• një shënues;
• gërshërë të mprehtë rrobaqepësie;
• rul ose shpatull me një fletë plastike;
• makinë qepëse me këmbë dhe gjilpërë për lëkurë (nëse keni zgjedhur këtë material);
• ngjitës special për lëkurë (ose çdo material tjetër që përdorni);
• tharëse flokësh (ndërtim më i mirë);
• material për shtrirje

Faza përgatitore

Kur silurja çmontohet, duhet të përgatitet për transport me material të ri. Kjo bëhet në mënyrën e mëposhtme.

1. Pjesa pastrohet me një mjet të posaçëm. Nuk rekomandohet përdorimi i produkteve me bazë acetoni për këtë.
2. Sipërfaqja në të gjithë sipërfaqen lustrohet fillimisht me letër zmerile me kokërr të trashë dhe më pas me letër zmerile me kokërr më të imët.
3. Pluhuri i mbetur pas bluarjes hiqet me një leckë antistatike.

Në rast të dëmtimit të rëndë të trupit, mund ta stuko panelin me një përbërje të veçantë për plastikë. Kur sipërfaqja të jetë tharë plotësisht, mund të filloni të bëni modele dhe të transportoni produktin.

Veprimet e mëtejshme do të varen nga forma e panelit. Nëse është mjaft e thjeshtë, me kënde të drejta dhe përkulje të pashprehura, atëherë mund të provoni të ngjitni silurin nga një pjesë e vetme e materialeve. Por nëse forma është komplekse dhe ka shumë kthesa, atëherë duhet të bëni një mbulesë paraprakisht. Përndryshe, rreshtimi do të bjerë në palosje.

Mbulesa është bërë si më poshtë:

1. Ngjitni sipërfaqen e panelit me një film transparent jo të endur ose shirit ngjitës
2. Inspektoni me kujdes formën e pjesës. Të gjitha pjesët e mprehta duhet të rrethohen me një shënues në film (shirit ngjitës). Në këtë fazë, shënoni vendet e qepjeve tuaja të ardhshme. Mos bëni shumë - mund të prishë pamjen e panelit.
3. Hiqeni filmin nga silur dhe vendoseni në material nga ana e gabuar. Transferoni konturet e detajeve, duke i kushtuar vëmendje qepjeve. Mos harroni të shtoni 10 mm në secilën anë të pjesës. Kjo do t'ju duhet për qepje.
4. Pritini me kujdes detajet.
5. Lidhni pjesët në panelin e kontrollit. Sigurohuni që dimensionet dhe forma të përputhen.
6. Qepni detajet në qepje.

Nëse nuk keni një makinë qepëse të përshtatshme, mund të shkoni pak më ndryshe dhe t'i ngjitni pjesët drejtpërdrejt në sipërfaqen e panelit. Por në këtë rast, duhet të veproni veçanërisht me kujdes - kjo qasje është e rrezikshme për shfaqjen e çarjeve në nyje. Nëse nuk mund ta shtrini dhe poziciononi siç duhet materialin, ai do të ndahet dhe shkëputet nga silurët.

Bërja e një mbulese për panelin e përparmë

Për të qepur pjesë të materialit, përdorni fije speciale për lëkurë natyrale dhe artificiale. Ato janë mjaft të forta dhe elastike, kështu që shtresat nuk çahen ose deformohen.

Teknologjia e shtrëngimit

Nëse vendosni të tërhiqni panelin me një pjesë të vetme të materialit, përgatituni për punë të mundimshme.

1. Para së gjithash, aplikoni zam të veçantë në sipërfaqe. Duhet të prisni pak derisa përbërja të thahet, por mos e thani plotësisht.
2. Vendoseni materialin në skajin e sipërm të panelit dhe shtypeni lehtë.
3. Për të përsëritur formën e një siluri, lëkura duhet të nxehet me tharëse flokësh dhe të shtrihet. Bëni këtë me sa më shumë kujdes që të mos dëmtoni materialin.
4. Para se ta shtypni fort materialin në sipërfaqe, sigurohuni që të ketë marrë formën e dëshiruar. Kjo qasje është e përshtatshme kur punoni me puse dhe vrima të thella: së pari, lëkura shtrihet, dhe pastaj skajet fiksohen.
5. Në procesin e nivelimit të sipërfaqes, mund të ndihmoni veten me rula ose shpatulla plastike.
6. Palosni skajet nga brenda, ngjitni. Prisni tepricën.

shtrini dhe drejtoni me kujdes palosjet kur transportoni në një pjesë të materialit

Nëse e keni përgatitur paraprakisht një mbulesë, procesi i shtrëngimit do të jetë shumë më i shpejtë dhe më i lehtë. Gjithçka që duhet të bëni është të vendosni boshllëkun në sipërfaqe me ngjitës, sigurohuni që të gjitha kthesat të jenë në vend dhe më pas shtypni dhe niveloni sipërfaqen.

Kostoja e vetë-tapiceri të panelit të përparmë të makinës

Shuma që keni shpenzuar për transportimin e silurëve varet drejtpërdrejt nga kostoja e materialit. Çmimi mesatar i lëkurës natyrale të shpuar me cilësi të lartë është rreth 3 mijë rubla për metër linear. Një panel me madhësi standarde nuk do të marrë më shumë se dy metra.

Eko-lëkura është tashmë shumë më e lirë - mund të gjendet për 700 rubla, megjithëse ka mundësi më të shtrenjta. Çmimi i filmit vinyl varion nga 300 në 600 rubla, në varësi të llojit dhe cilësisë. Sa i përket Alcantara-s, kostoja e saj është e krahasueshme me lëkurën origjinale, kështu që nuk do të mund të kurseni në kamoshi artificial.

Zam me cilësi të lartë me temperaturë të lartë do t'ju kushtojë 1,5 mijë rubla për kanaçe. Ne nuk rekomandojmë përdorimin e super ngjitësit të lirë ose ngjitësit Moment - do të shqetësoheni nga një erë obsesive dhe vetë veshja do të përkeqësohet kur makina është shumë e nxehtë. Fijet për artikuj lëkure shiten me një çmim prej 400 rubla për bobinë. Supozoni se tashmë keni një tharëse flokësh dhe një makinë qepëse në shtëpi, që do të thotë se nuk do të ketë kosto shtesë për pajisjet.

Kështu, për materialin që marrim nga 1,5 në 7 mijë rubla, plus 2 mijë për materialet harxhuese. Siç mund ta shihni, edhe duke zgjedhur lëkurë të shtrenjtë, mund të gjeni 10 mijë rubla. Në sallon, çmimi i kësaj procedure fillon nga 50 mijë rubla.

Procesi i transportit të një silur makine me duart tuaja është shumë i nuancuar. Sidoqoftë, ndryshimi në çmim midis punës së bërë vetë dhe shërbimit të një dyqani riparimi makinash është aq i madh sa mund të kaloni kohë duke studiuar udhëzimet dhe më pas vetë transportin. Përveç kësaj, nuk do të marrë shumë kohë - mund ta çmontoni panelin në 1,5-2 orë. E njëjta sasi kohe do të shpenzohet për ngjitjen. Dhe nëse gjeni një asistent, gjërat do të shkojnë shumë më shpejt.

Një silur ose pult automobili është një panel i vendosur në pjesën e përparme të kabinës, në të cilin janë vendosur instrumentet, kontrollet dhe një timon. Është bërë nga plastika me densitet të lartë.

Siluri në makinë është dëmtuar si pasojë e një aksidenti, nga kontakti i vazhdueshëm me duart e drejtuesit të mjetit dhe pasagjerëve, i hedhur pa kujdes në të nga sende të ndryshme. Nëse paneli i përparmë i makinës ka humbur pamjen e tij, ai mund të zëvendësohet ose restaurohet. Këto pjesë janë të shtrenjta për çmontim dhe në dyqane, për më tepër, nuk është gjithmonë e mundur të gjenden komponentë të përshtatshëm për modelet e vjetra të makinave. Ata përdorin mënyra të ndryshme për të rivendosur panelin e instrumenteve me duart e tyre, i konsiderojnë ato dhe reflektojnë për opsionin më të njohur - pikturën.

Bëni vetë metodat e riparimit të silurëve të makinave

Rikuperimi automatik i silurit kryhet në një nga tre mënyrat:

• Bëje vetë pikturë me silur
• Ju mund të ngjitni një silur në një makinë me film PVC. Përparësitë e përfundimeve vinyl përfshijnë një përzgjedhje të gjerë të teksturave dhe ngjyrave të filmave PVC, qëndrueshmërinë dhe forcën e tyre. Disavantazhi i kësaj metode është se jo të gjithë polimerët e përdorur për të bërë pllaka ngjiten mirë në PVC, kështu që pas një kohe filmi zhvishet nga sipërfaqja.

• Tapiceria e panelit të instrumenteve me lëkurë është një mënyrë e shtrenjtë për të përfunduar. Lëkura (natyrale ose artificiale) është një material i qëndrueshëm dhe rezistent ndaj konsumit që e bën brendësinë e kabinës luksoze. Mbajtja e një siluri me duart tuaja kërkon përvojë nga ana e artistit, pasi puna me lëkurën është shumë delikate. Për të mos prishur materialin e shtrenjtë, është më mirë t'ia besoni këtë robot një mjeshtri me përvojë.

Një mënyrë popullore për të rikthyer vetë pamjen është të pikturoni tabelën, kështu që le ta shohim këtë në më shumë detaje.

Përgatitja për pikturë

Restaurimi i një siluri fillon me një fazë përgatitore, e cila përfshin çmontimin dhe përgatitjen e sipërfaqes së pjesës për aplikimin e bojës.

Për të mos njollosur brendësinë dhe për ta mbrojtur atë nga era e pakëndshme e tretësve dhe bojës, silur u hoq. Kryeni çmontimin e pultit në sekuencën e mëposhtme në mënyrë që të mos dëmtoni pjesën:

1. Shkëputni terminalin negativ të baterisë.
2. Çmontoni elementët e lëvizshëm: timonin, prizat, elementët dekorativë.
3. Lironi ose hapni kapëset.
4. Lëvizni me kujdes panelin mënjanë dhe shkëputni telat elektrike nga pajisjet e energjisë.
5. Tërhiqeni panelin nga dera e dhomës së pasagjerëve të përparmë.
6. Çmontoni pajisjet dhe butonat.

Siluri në makinë është vazhdimisht në kontakt me duart e shoferit dhe pasagjerëve, gjë që grumbullon papastërti dhe yndyrë. Këta ndotës kontribuojnë në qërimin e bojës së re, kështu që paneli lahet tërësisht me ujë me sapun, thahet dhe fshihet nga yndyra. Për pastrim, mund të përdorni detergjentë shtëpiak: një shampo speciale për makina, një zgjidhje e sapunit të rrobave, lëngun për larjen e enëve dhe të tjera. Tretës të tillë si acetoni, alkooli industrial ose fryma e bardhë janë të përshtatshme për heqjen e yndyrës, si dhe sfungjerët dhe pecetat speciale të makinave të ngopura me një degreaser.

Një silur i pastër, pa yndyrë lyhet me rërë për të eliminuar parregullsitë. Nëse ky hap është bërë keq, shtresat e bojës do të theksojnë vetëm çarjet dhe gërvishtjet në sipërfaqen e pjesës. Bluarja bëhet me letër zmerile me gërryes të ndryshëm. Ju duhet të filloni bluarjen me një "letër zmerile" më të madhe dhe të përfundoni me atë më të vogël.

E dhënë! Letra zmerile është një material gërryes i fortë, ndaj nëse punoni pa kujdes, jo vetëm që nuk do të hiqni gungat, por do të shkaktoni edhe gërvishtje të reja. Për të mbrojtur sipërfaqen nga dëmtimi, përdorni letër me sasinë më të vogël të rërës. Lyejeni “letër zmerile” për 15 minuta në ujë të ftohtë për t’i dhënë elasticitet.

Pas bluarjes, në sipërfaqen e panelit formohet pluhur teknologjik, i cili prish rezultatin e pikturës. Fshihet butësisht me një leckë ose një leckë të veçantë ngjitëse. Sipërfaqja e lëmuar pa pluhur është e përgatitur për ngjitje më të mirë të bojës dhe polimerit. Është më mirë të përdorni një primer spërkatës për sipërfaqet plastike, i cili aplikohet lehtë dhe përmban një plastifikues që zgjat jetën e panelit. Primeri aplikohet në 2 shtresa të holla me një interval prej 15 minutash. Para lyerjes, sipërfaqja lyhet përsëri.

pikturë

Ju mund ta lyeni silurin me ndihmën e bojrave të posaçëm për plastikë ose përbërjeve ngjyrosëse për trupin e makinës. Bojë spërkatet nga një pistoletë spërkatës në një distancë prej 20 cm nga sipërfaqja e pjesës. Restaurimi i kroskotit të makinës bëhet rrallë me bojëra spërkatës, pasi ato nuk mund të përdoren për të arritur një ngjyrë uniforme. Kompozime të tilla zakonisht përdoren për pikturimin e elementeve individuale të panelit.

Lyerja kryhet në një zonë të ajrosur, të mbrojtur nga pluhuri dhe rrezet e diellit direkte. Bojë aplikohet në tre shtresa:

• Shtresa e parë, më e holla, quhet e ekspozuar, pasi pas aplikimit të saj theksohen gabimet e bëra gjatë bluarjes. Defektet e shfaqura janë lëmuar me kujdes me letër gërryese të imët. Shtresa e parë e bojës aplikohet me mbivendosje minimale, domethënë, shiritat ngjitur mbivendosen vetëm përgjatë skajit, ndërsa sipërfaqet e palyera nuk lejohen.
• Shtresa e dytë aplikohet mbi shtresën e parë të lagur. Shiritat ngjitur të kësaj shtrese duhet të mbivendosen me njëra-tjetrën përgjysmë.
• Shtresa e tretë e bojës aplikohet në të njëjtën mënyrë si e para.

Pulti mund të jetë mat dhe me shkëlqim. Ekspertët këshillojnë që të mos hapet siluri me llak, pasi shkëlqimi i dritës krijon një ngarkesë shtesë në shikimin e shoferit dhe e largon atë nga rruga.

Nëse dëshironi që sipërfaqja e pajisjeve të jetë me shkëlqim, lyejini me llak. Verniku aplikohet në 2 shtresa, 20 minuta pas lyerjes. Për pjesët plastike në kontakt me duart e shoferit dhe pasagjerëve, janë të përshtatshme llaqet poliuretani me dy përbërës. Ato formojnë një sipërfaqe të lëmuar me shkëlqim, por nuk lënë gjurmë gishtash, gjë që është e rëndësishme për një pjesë që shpesh bie në kontakt me duart e shoferit dhe pasagjerëve.

Koha për tharjen e plotë të dërrasës është disa ditë. Pas kësaj kohe, kontrollohet, eliminohen defektet e shfaqura gjatë lyerjes dhe vendosen në kabinë.

Karakteristikat e pikturës së pultit

Riparimi i pultit "Bëje vetë" ka dallime, pasi paneli nuk është prej metali, si pjesët e tjera të automjeteve, por prej plastike. Duke ndërvepruar me ilaçet dhe ngjyrat, polimeret çlirojnë substanca të dëmshme që grumbullohen në kabinë dhe ndikojnë në shëndetin e shoferit dhe pasagjerëve. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, zgjidhni degreasers, abetare dhe bojëra që janë të miratuara për përdorim në pjesët plastike.

Kërkojnë ngjyra

Dizajnerët këshillojnë lyerjen e tabelës në ngjyrën e brendshme, duke zgjedhur një nuancë pak më të lehtë. Kjo zvogëlon tendosjen në sytë e shoferit. Për ta bërë brendësinë e kabinës origjinale, mund të përdorni një nga ngjyrat aktuale: antracit (ngjyrë qymyr druri me efekt pluhuri) ose titan (ton ari me një shkëlqim mat ose verbues).

Riparimi i pultit të makinave me bojë "gome të lëngshme" është i popullarizuar. Kjo përbërje, kur thahet, formon një sipërfaqe të pasur dhe të lëmuar mat, të këndshme në prekje dhe rezistente ndaj ndikimeve negative.

Konsideroni opsionet kryesore për rregullimin e elementeve të bordit. Meqenëse çdo markë makine ka dizajnin e saj të veçantë, mund të mos jeni në gjendje të riprodhoni me saktësi idetë e mëposhtme në makinën tuaj, por në çdo rast, sekuenca e veprimeve do të jetë e njëjtë.

1. Mbushja e maskës së instrumentit

Instalimi i një tende nga një tabelë nuk është një detyrë e lehtë, forma komplekse e pjesës nuk ju lejon të shtrini lëkurën pa një shtresë.

Vizitori i pultit mund të jetë i veshur me susta Alcantara, lëkure ose lëkurë origjinale. Materiali dhe qepja e rregullt kompletojnë panelin bukur.

// mos u mundoni të tërhiqni panelin me qilim, është e shëmtuar

Në rast se pjesa është e lakuar fort, nuk mund të bëni pa një model dhe qepje.

Së pari ju duhet të çmontoni shtresën e jashtme nga bordi duke hequr 2 bulona në krye dhe 2 në fund. Tani mund të hiqni modelin, duke shënuar vendet ku do të kalojnë qepjet. Është më mirë të shtoni 1 cm për çdo shtresë.Për një model, një letër e dendur vizatimi ose shirit letre është e përsosur.

Ne transferojmë shabllonin që rezulton në material dhe qepim pjesët me një makinë qepëse. Rekomandohet të përdorni një shtresë amerikane të jakës. Pas kësaj, mbetet vetëm për të ngjitur mbulesën që rezulton në vizore.

2. Ndizni motorin nga butoni

Fillimi i butonit me shtypje është një metodë ndezëse që kalon pa probleme nga makinat luksoze në makinat e rangut të mesëm. Një numër në rritje i makinave moderne po heqin qafe sistemin e vjetër të ndezjes së motorit.

Ekzistojnë disa opsione (skema) për instalimin e butonit të fillimit të motorit. Ato ndryshojnë në disa nuanca:

1. Çelësi përdoret për të ndezur motorin përmes butonit (çelësi ndez ndezjen, butoni ndez motorin)

2. Çelësi nuk përdoret për të ndezur motorin përmes butonit (shtypja e butonit zëvendëson plotësisht çelësin)

3. Nëpërmjet butonit, mund të ndizni veçmas ndezjen (shtypet butoni - ndezja u ndez, shtypni butonin dhe pedalin e frenave - ndezi motorin)

Le të përpiqemi të tregojmë pikat kryesore të lidhjes së butonit të fillimit të motorit.

1. Ndizni motorin me një buton (çelësin e ndezjes)

Kjo metodë, për mendimin tonë, është më e lehta.

Butoni nuk funksionon kur motori është në punë, domethënë motori nuk ndizet, por fillon të punojë pasi motori është fikur dhe ndezja ndizet me çelës.

Ne marrim një stafetë ndezëse me një bllok tela. (gjithsej 4 tela, 2 qarqe me rrymë të lartë (kontakte të verdha në vetë stafetën) dhe 2 qarqe me rrymë të ulët (kontakte të bardha).

Ne e tërheqim telin nga qarku i rrymës së lartë në kontaktin e 15-të të çelësit të ndezjes, dhe i dyti në kontaktin e 30-të të së njëjtës bllokim (një rozë dhe e dyta e kuqe).

Ne fillojmë një tel nga qarku me rrymë të ulët në tokë, dhe i dyti në telin jeshil + shfaqet kur ndizet energjia dhe e lidhim telin nga stafeta në telin jeshil me butonin tonë.

2. Fillimi i motorit me një buton (pa çelës ndezës)

Qarku përdor një stafetë të llambës së pasme të mjegullës. Mund ta blini ose ta ndërtoni vetë.

Ju duhet një kabllo e madhe me një terminal të lidhur në ngjyrë rozë.

Ka edhe tela të hollë - ne izolojmë të kuqe dhe blu me një shirit, dhe ne ose e tërheqim gri në ndezje, ose e lidhim atë me të kuqe, përndryshe BSC nuk do të funksionojë. Çdo diodë do të bëjë.

Është i përshtatshëm për të lidhur ndriçimin e butonit dhe fuqinë stafetë me alarmin. Nëse motori është ndalur, shtypni butonin; ndezja do të fiket; shtypni përsëri butonin; motori do të fillojë.

3. Butoni për të nisur motorin me pedalin e shtypur.

Ne morëm si bazë qarkun me stafetën e llambës së pasme të mjegullës dhe e finalizuam.

Ne përdorim një buton me fiksim, të cilin e lidhim me kontaktet 87 dhe 86 të stafetës së ndezjes. Ajo mund të ndezë motorin. Është më e saktë të bëni një ndërprerës të veçantë të ndezjes përmes pedalit.

Zakonisht, për të nisur motorin, përdorni pedalin e frenave për të ndezur ndezjen përmes butonit.

Përndryshe, ju ende mund të përdorni jo pedalin, por frenën e dorës, sepse ka edhe një rimorkio.

Për të nisur motorin nga butoni në pedalin e frenave, duhet:

86 stafetë e nisjes lidheni me dritat e frenave ose përdorni një stafetë (siç preferoni)





Si një buton për fillimin e motorit, mund të përdorni:

Butonat e makinës shtëpiake (për shembull, butoni i hapjes së bagazhit VAZ 2110 (jo mbërthyes)

Butona universalë (të kyçshëm dhe të pambyllshëm)

Butonat e makinave të huaja (p.sh. BMW)

Butoni i modifikimit (aplikoni vetë imazhin)

3. Korniza e shfletuesit

Një nga vendet më të mira për të futur një navigator në shumë makina është kanali qendror i ajrit, por kjo kërkon punë për t'u bërë.

Është e mundur të montoni monitorin në një diametër deri në 7 inç, por këtu do të shqyrtojmë vendndodhjen e navigatorit XPX-PM977 në 5 inç.

Së pari, hiqni mburojën. Më pas, preni mbulesën qendrore dhe anët e pjesës së pasme në mënyrë që monitori të jetë i prerë dhe paralel me sipërfaqen e përparme të deflektorit. Ne përdorim kapakun e shfletuesit si bazë të kornizës. Për të hequr hapësirat, ne përdorim rrjetet e kolonave.

Ne përdorëm shirit maskues për të ngjitur dhe skalitur kornizën me epoksi. Pas tharjes, hiqni dhe ngjisni kornizën me ngjitës

Vendosim stuko dhe presim derisa të forcohet. Më pas e heqim tepricën me letër zmerile të imët, më pas e përsërisim derisa të fitohet një formë e barabartë.

Mbetet vetëm për të pikturuar kornizën. Ne përdorim bojë llak, e aplikojmë atë në disa shtresa.





Ne bllokuam rrjedhën e ajrit të navigatorit me një fletë celuloid dhe shirit maskimi. Ngjitni një pengesë.





Për analogji, mund të ndërtoni një tabletë në panel, dhe nëse dëshironi, mund ta bëni edhe të lëvizshëm.

Pas grilave (të cilat shkojnë përgjatë skajeve të shfletuesit) mund të vendosni një dritë diodë me një rrip LED. Do të duket e mrekullueshme.

Si një fjongo blu.

4. Ndriçimi i panelit të instrumenteve

Ne vendosëm të përdorim 3 ngjyra për ndriçim në të njëjtën kohë.

Matës: me ndriçim blu.

Numrat janë bosh

Zonat e kuqe janë përkatësisht të kuqe.

Së pari, hiqni grupin e instrumenteve. Pastaj ju duhet të hiqni me kujdes shigjetat. Pastaj hiqni me kujdes mbështetjen nga numrat. Bërë nga shirit i trashë polietileni. Mbështetja është ngjitur. Me një përpjekje të kujdesshme dhe kompetente, ajo hiqet mirë.

Ju duhet të merrni diçka të tillë:

Më pas, duhet të vendosni nënshtresën në majë të letrës me fytyrë poshtë. Ka një filtër drite në shpinë. Të cilën e fshijmë me një shtupë pambuku të zhytur në alkool. Më pas pastrojmë veshjen e përdorur për ngjitjen e filtrit.

Ju duhet të merrni sa vijon



Tani mund të filloni të prisni bazën ku do të bashkohen LED-të. Mund të përdorni tekstolit, nëse jo atëherë karton të trashë. Mbi të kemi prerë bazën për diodat.



Ne përdorim LED me ngjyra të ndryshme, kështu që është e nevojshme të bëjmë një goditje të lehtë (përndryshe ngjyrat do të përzihen). Ne bëjmë një çarje në qendër të bazës për të krijuar një hyrje të lehtë midis dy shkallëve të diodës. Presim një vizore nga i njëjti karton në madhësi dhe lartësi dhe e futim në një çarë të bërë midis dy rreshtave të diodave.





Tani ju duhet të bashkoni LED-të paralelisht:



Për shigjetat, ngjitni dy LED të kuqe në bazë dhe drejtojini thjerrëzat e tyre drejt lart.

Në mënyrë të ngjashme, ne theksojmë të gjitha shkallët dhe numrat e tjerë.



Ne bashkojmë + dhe - në gjurmët e llambave të rregullta dhe, duke respektuar polaritetin, bashkojmë telat.

Tani duhet të rregullojmë shigjetat. Ne i bashkojmë ato me kujdes në disqet e motorit, ndërsa mbjellja e tyre thellë nuk ia vlen, përndryshe shigjetat do të ngjiten në peshore. Pasi mbledhim gjithçka në rend të kundërt dhe lidhemi.

Një modifikim interesant i një ndriçimi të tillë është i mundur. Ju mund të merrni dioda nga tre kristale RGB (ato janë më të ndritshme dhe më të besueshme se zakonisht + ndriçimi i tyre mund të rregullohet) dhe instaloni duke u lidhur me një kontrollues të tillë..

Le të shpjegojmë ndryshimin! Në këtë rast, si parazgjedhje, drita e prapme do të shkëlqejë saktësisht në të njëjtën mënyrë (vetëm shumë më e ndritshme), por nëse dëshironi, duke shtypur butonin në telekomandë, mund të ndryshoni ngjyrën e dritës së prapme të pajisjes dhe një plus tjetër : ndizeni në modalitetin e dritës dhe muzikës!

Ju gjithashtu mund të shtoni ndriçim në hapësirën e këmbëve të pasagjerit përpara duke e lidhur atë me të njëjtin kontrollues. Për ta bërë këtë, ju rekomandojmë të përdorni këtë shirit. Rezulton se ndriçimi i panelit dhe i këmbëve shkëlqejnë në të njëjtën ngjyrë ose njëkohësisht në modalitetin e dritës dhe muzikës.

5. Bëni një raft për pajisje shtesë

Një zgjidhje radikale dhe shumë interesante - podiume për pajisje shtesë në dritare.

Për të filluar, ne matëm një distancë të përshtatshme midis sensorëve, brenda kabinës. Ne heqim suportin plastik, e pastrojmë me letër zmerile në mënyrë që ngjitësi të mbajë më mirë.



Kupat mund të mos vijnë me pajisje, atëherë ato mund të bëhen nga një tub plastik me diametrin e dëshiruar. Tani ju duhet të rregulloni përkohësisht podiumet që rezultojnë në këndin e duhur. Pas kësaj, ne i testojmë përsëri pajisjet dhe presim vrima në raft për t'i bërë ato mjaft të thella. Në këtë fazë, gjëja më e rëndësishme është të shikoni nëse ato janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme.

Tani, në mënyrë që gjithçka të jetë e bukur, duhet të bëni një zbritje të qetë nga pajisja në raft. Kjo mund të bëhet në shumë mënyra.

Në një mishërim, mund të përdoren copa tubash plastike ose kartoni. Presim kallëpe të vogla dhe i ngjisim në mënyrë që të kemi një zbritje të qetë nga sensori në rrjet.

Në një opsion tjetër, çdo pëlhurë që duhet të mbështjellë boshllëqet tona është e përshtatshme. Pëlhurën e rregullojmë me piskatore që të mos rrëshqasë.

E shtrojmë tekstil me fije qelqi në karton, tub ose pëlhurë dhe më pas vendosim ngjitësin epoksi. Këtu është gjithashtu e rëndësishme të aplikoni tekstil me fije qelqi në kornizë për të rregulluar mirë xhepat e veglave. Pas kësaj, ne presim derisa dizajni ynë të thahet.

Më pas, presim tekstil me fije qelqi të tepërt dhe pastrojmë kornizën. Nuk mund të punosh pa respirator gjatë procesit të zhveshjes, është e dëmshme! Më pas, duke përdorur stuko tekstil me fije qelqi, krijojmë format e lëmuara që na duhen. E bëjmë këtë derisa të kemi një sipërfaqe të sheshtë. Shtresa tjetër do të jetë stuko për plastikë. Aplikoni, prisni për tharje, pastroni. Përsëriteni këtë derisa sipërfaqja të jetë sa më e lëmuar.

Mbetet vetëm për të krijuar një imazh tërheqës për pasarelat tona. Për ta bërë këtë, ne përdorim një abetare, e ndjekur nga tërheqja me bojë ose material (një opsion më kompleks). Së fundi, ne futim pajisjet dhe i lidhim ato.

Një shtesë shumë interesante do të ishte instalimi i një unaze neoni në hapësirën midis skajeve të pajisjes dhe skajit të xhamit, ose, përndryshe, në pjesën e brendshme përgjatë vizorit të pajisjes, në rastin tuaj. Do të ishte shumë futuriste! Kjo do të kërkojë rreth 2 metra neoni fleksibël (për shembull, blu) dhe të njëjtin kontrollues. Ky komplet ishte në gjendje të ndriçonte të gjitha pajisjet + të dekoronte panelin.