Si funksionon një motor i automjetit elektrik?

Jo më cilindra, pistona dhe gazra shkarkimi: motori i një makine elektrike është ndërtuar rreth një grupi pjesësh të krijuara për të kthyer energjinë elektrike në energji mekanike duke krijuar një fushë magnetike.

ÇFARË ËSHTË NJË MOTOR ELEKTRIK?

Motori i një makine elektrike mundësohet nga një proces fizik i zhvilluar në fund të shekullit të 19-të. Ky proces konsiston në përdorimin e rrymës për të krijuar një fushë magnetike në një pjesë të palëvizshme të makinës ("stator"), e cila, ndërsa lëviz, vë në lëvizje pjesën rrotulluese ("rotorin"). Ne do të shpenzojmë më shumë kohë për këto dy pjesë më vonë në këtë artikull.

PARIMI I MOTORIT ELEKTRIK

Cili është ndryshimi midis një motori termik dhe një motori elektrik? Të dy termat shpesh përdoren në mënyrë të ndërsjellë. Prandaj, është e rëndësishme të bëhet dallimi midis tyre që në fillim. Edhe pse tani ato përdoren pothuajse sinonimisht, në industrinë e automobilave, termi "motor elektrik" i referohet një makine që konverton energjinë në mekanike (dhe për rrjedhojë në lëvizje), dhe një motor ngrohjeje kryen të njëjtën detyrë, por në veçanti duke përdorur energji termike. Kur flasim për shndërrimin e energjisë termike në energji mekanike, flasim për djegie, jo për energji elektrike.

Kështu, lloji i energjisë së konvertuar përcakton llojin e motorit: termik ose elektrik. Në lidhje me automjetet elektrike, meqenëse energjia mekanike gjenerohet nga energjia elektrike, termi "motor elektrik" përdoret për të përshkruar sistemin që drejton një automjet elektrik. Kjo quhet dëshira.

SI FUNKSIONON NJË MOTOR ELEKTRIK NË MJETET ELEKTRIKE?

Tani që është vërtetuar se këtu po flasim për motorë elektrikë dhe jo për motorë elektrikë termikë, le të hedhim një vështrim se si funksionon një motor elektrik në një automjet elektrik.

Sot, motorët elektrikë përdoren në shumë sende shtëpiake. Ato të pajisura me motorë me rrymë të drejtpërdrejtë (DC) kanë funksione mjaft themelore. Motori është i lidhur drejtpërdrejt me një burim energjie, kështu që shpejtësia e rrotullimit të tij varet drejtpërdrejt nga amperazhi. Ndërsa këta motorë elektrikë janë të lehtë për t'u prodhuar, ata nuk plotësojnë kërkesat e fuqisë, besueshmërisë ose madhësisë së një automjeti elektrik. Megjithatë, ato mund të përdoren për të kontrolluar fshirëset, xhamat dhe mekanizmat e tjerë të vegjël brenda automjetit.

STATORI DHE ROTOR

Për të kuptuar se si funksionon një makinë elektrike, duhet të njiheni me përbërësit fizikë të motorit të saj elektrik. Fillon me një kuptim të mirë se si funksionojnë dy pjesët kryesore: statori dhe rotori. Një mënyrë e thjeshtë për të kujtuar ndryshimin midis të dyjave është se statori është "statik" dhe rotori "rrotullohet". Në një motor elektrik, statori përdor energji për të krijuar një fushë magnetike, e cila më pas kthen rotorin.

Atëherë, si funksionon një motor elektrik në një makinë elektrike? ? Kjo kërkon përdorimin e motorëve të rrymës alternative (AC), të cilët kërkojnë përdorimin e një qarku konvertimi për të kthyer rrymën direkte (DC) të furnizuar nga bateria. Le të shohim dy lloje të rrymës.

MJETE ELEKTRIKE: RRYMË ALTERNATUESE (AC) KUNDËR DC (DC)

Para së gjithash, për të kuptuar se si funksionon një motor makine elektrike, është e rëndësishme të dini ndryshimin. ndërmjet rrymës alternative dhe rrymës së vazhduar (rryma elektrike).

Ka dy mënyra se si elektriciteti kalon nëpër një përcjellës. Rryma alternative (AC) i referohet një rryme elektrike në të cilën elektronet ndryshojnë periodikisht drejtimin. Rryma e drejtpërdrejtë (DC), siç sugjeron emri, rrjedh vetëm në një drejtim.

Në bateritë e makinave, elektrike punon me rrymë konstante. Sa i përket motorit kryesor të një automjeti elektrik (i cili siguron tërheqje për automjetin), kjo rrymë direkte, megjithatë, duhet të shndërrohet në rrymë alternative duke përdorur një inverter.

Çfarë ndodh pasi kjo energji të arrijë tek motori elektrik? E gjitha varet nga lloji i motorit të përdorur: sinkron ose asinkron.