Si ta ngarkoni makinerinë në mënyrë korrekte?

Edhe pajisjet më të përparuara të automjeteve nuk mund të parandalojnë rreziqet nëse nuk ndiqen rregullat themelore gjatë transportimit të mallrave. Kjo shpesh mund të shihet në rrugë - ngarkesa e tepërt nuk është siguruar siç duhet, një profil i gjatë del nga dritarja dhe një fletë e madhe e murit të thatë është e lidhur në çati.

Çfarë thotë ligji?

Rregullat e trafikut përcaktojnë se ngarkesa e transportuar duhet të sigurohet në mënyrë të sigurt. Nëse përmasat e tij i tejkalojnë dimensionet anësore me 40 cm ose është më shumë se një metër më i gjatë, atëherë duhet të shënohet me shirita të veçantë të ndritshëm.

Përveç dimensioneve, rregullat përmendin peshën e ngarkesës - ajo nuk duhet të tejkalojë normat e lejueshme të specifikuara në dokumentacionin teknik të makinës. Nëse transferohet një ngarkesë e madhe, ajo nuk duhet të pengojë shenjat rrugore dhe semaforët për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Ngarkesa e transportuar nuk duhet të dëmtojë sipërfaqen e rrugës ose të ndotë mjedisin. Në çdo rast, objektet e transportuara nuk duhet të rrezikojnë as përdoruesit e tjerë të rrugës, as pasagjerët në automjet. Gjithashtu, shoferi duhet ta shohë mirë rrugën.

Çfarë thotë fizika?

Me shpejtësi, masa e një trupi në lëvizje rritet disa herë, dhe në të njëjtën kohë rritet edhe energjia e tij kinetike. Në rast përplasjeje, të gjithë këta faktorë çojnë në dëm të pariparueshëm.

Nga njëra anë, është forca e gravitacionit ajo që i mban gjërat në tokë. Siç dihet, ekzistojnë edhe forca të nxitimit (pozitiv dhe negativ) dhe forca centrifugale që veprojnë vertikalisht, në të dy anët, para dhe prapa. Duke marrë parasysh këtë, ngarkesa duhet të sigurohet jo vetëm bazuar në përshpejtimin e makinës, por edhe me pritjen e frenimit dhe kthimit.

Dy rregulla themelore për ngarkimin

Kur ngarkoni një makinë, është e rëndësishme t'i përmbaheni dy parimeve:

• Sa më e lartë të jetë forca e fërkimit midis rripit (ose tensionit tjetër që rregullon ngarkesën) dhe objekteve të fiksuara, aq më pak ka gjasa që ata të lëvizin rreth trupit të makinës. Për këtë arsye, duhet të përdoren litarë të fortë.
• Për të parandaluar lirimin e rripave gjatë lëvizjes, është e nevojshme të minimizoni hapësirën e lirë midis objekteve. I njëjti parim do t'ju lejojë të vendosni shumë gjëra në një makinë pasagjerësh (kjo quhet ergonomi e bagazhit).

13 këshilla praktike për ngarkimin e duhur

Kushdo që planifikon një udhëtim përpiqet të ngarkojë makinën në maksimum - në mënyrë që të marrë gjithçka që u nevojitet me vete. Për të shmangur probleme serioze, ndiqni këto këshilla:

1. Merrni pak kohë për të planifikuar para se të shkarkoni. Si të përdorni hapësirën e magazinimit në mënyrë efikase (për shembull, sendet e vogla mund të mbushin hapësirën e zbrazët në sende të mëdha)? Çfarë duhet të shkarkohet së pari (duhet të vendoset e fundit)?

2. Gjithmonë vendosni sende të rënda në pjesën e poshtme drejtpërdrejt në murin e sediljes së pasme ose në hapësirën e këmbëve të rreshtit të pasmë. Në rastin e vagonëve të stacioneve, kjo do të mbrojë nga këputja e trupit.

3. Nëse është e mundur, qendra e gravitetit të ngarkesës duhet të jetë gjithmonë në planin gjatësor mesatar të automjetit.

4. Nëse hapësira lejon, lini mbështetësen e ndenjëses së pasme të ngritur për mbrojtje shtesë dhe mbajini të mbyllura rripat e sigurimit.

5. Ngarkesat nuk duhet të rrëshqasin, të kthehen përmbys, të rrokullisen apo edhe të fluturojnë. Nëse gjatë ngasjes vëreni se ngarkesa nuk është siguruar mjaftueshëm, ndaloni dhe sigurojeni përsëri. Kushtojini vëmendje pikave të lidhjes në automjet dhe kontrolloni informacionin e prodhuesit para se të largoheni. Përdorni rripa sigurie dhe rrjeta shtesë sigurie.

6. Nëse ngarkesa është e rëndë, zgjidhni një mundësi më të përshtatshme transporti, për shembull, transportues mobiljesh, rimorkio, bagazh, etj.

7. Vendosni shumicën e sendeve të vogla (p.sh. mjetet) në një kuti transportuese të mbyllur dhe mos i mbani ato lirshëm në automjet.

8. Kushtojini vëmendje peshës totale të lejuar dhe ngarkesës së boshtit, veçanërisht për ngarkesat e rënda.

9. Rregulloni presionin e gomës në ngarkesë. Shikoni dekalin në derën e shoferit ose në manualin e automjetit.

10. Rregulloni fenerët sipas peshës dhe pjerrësisë së automjetit.

11. Mbroni ngarkesën nga dëmtimi me batanije ose batanije.

12. Mos përdorni kurrë kapakun e bagazhit për të transportuar mallra. Ato nuk mund të rregullohen këtu.

13. Nëse doni të jeni absolutisht të sigurt, bëni një xhiro provë për të kontrolluar distancën e frenimit, përshpejtimin dhe qëndrueshmërinë anësore.

Dy raste të veçanta

Ekzistojnë dy faktorë specifik që meritojnë vëmendje të veçantë.

Ngarkesa e kulmit

Nuk rekomandohet të mbani gjëra të rënda në çati, pasi ato rrezikojnë qëndrueshmërinë e makinës (qendra e gravitetit bëhet më e lartë dhe ekziston rreziku i përmbysjes kur futet në kthesë). Vlen gjithashtu të merret parasysh se çatia mund të deformojë nga pesha e tepërt në një gungë.

Ngarkesa maksimale në raftin e çatisë mund të gjendet në literaturën teknike të automjetit. Eksperimentet në këtë rast mund të jenë të mbushura me dëmtime serioze.

Fëmijët në makinë

Kjo është një situatë tjetër ku kundërindikohet eksperimentimi. Nëse ka një fëmijë në një automjet të ngarkuar, sigurojeni ngarkesën dhe sediljen e fëmijës me shumë kujdes. Si ta instaloni siç duhet, lexoni këtu... Mos harroni se mbajtëset e kokës duhet të jenë të përshtatshme për gjatësinë e fëmijës.