Si ta përgatisni makinën tuaj për dimër?

Dimri është një kundërshtar i vështirë - i papritur dhe i pakëndshëm. Mund të sulmojë papritur dhe të zgjasë për një kohë të gjatë. Duhet të jeni të përgatitur mirë për ta takuar, përndryshe ajo do të përfitojë nga dobësitë tona. Çfarë mund të bëjmë ne shoferët për të dobësuar sulmin e tij dhe për të dalë pa humbje nga ky duel?

Së pari: gomat. Për shumë vite ka pasur një debat nëse duhet instaluar goma dimërore - patjetër! – Gomat e dimrit ofrojnë siguri më të madhe, distanca më të shkurtra frenimi në akull dhe borë dhe trajtim më të mirë. Mos harroni se gjendja e duhur e gomave është po aq e rëndësishme sa lloji i gomave. Urdhëresa e Ministrit të Infrastrukturës për gjendjen teknike të automjeteve dhe hapësirën e pajisjeve të nevojshme të tyre të vitit 2003 përcakton një lartësi minimale të shkallës prej 1,6 mm. Kjo është vlera minimale - megjithatë, në mënyrë që goma të garantojë vetitë e saj të plota, lartësia e shkallës duhet të jetë min. 3-4 mm, - paralajmëron Radoslav Jaskulsky, një instruktor në autoshkollën Skoda.

Së dyti: bateria. Nuk e kujtojmë pjesën më të madhe të vitit, e kujtojmë në dimër, më shpesh kur është tepër vonë. Atëherë nuk na mbetet gjë tjetër veçse të presim një taksi ose një shofer miqësor, i cili falë kabllove lidhëse do të na ndihmojë të ndezim makinën. Nëse e nisim makinën në të ashtuquajturin "Short", mos harroni të lidhni kabllot në rendin e duhur dhe mos i përzieni shtyllat. Së pari ne lidhim polet pozitive, dhe më pas ato negative, i heqim ato në rend të kundërt - së pari negativ, pastaj pozitiv.

Para dimrit, kontrolloni baterinë - nëse voltazhi i karikimit është shumë i ulët, karikoni atë. Vlen gjithashtu të pastroni baterinë dhe terminalet para dimrit. Epo, nëse i rregullojmë me vazelinë teknike. Kur niseni dhe vozitni, veçanërisht në distanca të shkurtra, përpiquni të kufizoni marrësit e energjisë - ata do të dobësojnë baterinë tonë dhe ne nuk do ta rikthejmë këtë energji në një distancë të shkurtër.

Së treti: pezullimi. Sustat e thyera rrisin distancën e ndalimit me 5%. Loja e pezullimit dhe e drejtimit dëmton trajtimin. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni frenat. Sigurohuni që jastëkët të jenë në gjendje të mirë, kontrolloni nëse forcat e frenimit janë të shpërndara në mënyrë të barabartë midis boshteve. Mos harroni se lëngu i frenave duhet të ndryshohet çdo dy vjet.

Së katërti: fshirëset dhe lëngu i larjes. Para sezonit të dimrit, rekomandojmë ndërrimin e fshirëseve dhe kjo duhet bërë nëse furça e fshirësit është grisur ose ngurtësuar. Si masë parandaluese, ne mund t'i nxjerrim fshirëset gjatë natës në mënyrë që të mos ngjiten në xhami, ose të vendosim një copë kartoni midis fshirëses dhe xhamit - kjo gjithashtu do t'i mbrojë fshirëset nga ngrirja. Më vete, duhet t'i kushtoni vëmendje lëngut të larjes së xhamit - zëvendësojeni me një dimëror.

Së pesti: dritë. Dritat e punës do të na japin shikueshmëri të mirë. Gjatë përdorimit të përditshëm duhet të kujtojmë pastrimin rregullisht dhe para sezonit duhet të sigurohemi që ndriçimi të jetë në gjendje pune. Nëse kemi përshtypjen se nuk është ndezur siç duhet, duhet ta rregullojmë. Hulumtimet e Institutit të Automobilave tregojnë se vetëm 1% e makinave kanë dy llamba që plotësojnë saktësisht kriteret e përcaktuara në rregullore.